破坏贸易规则损人害己 美欧企图层层加码阻拦中国汽车

破坏贸易规则损人害己美欧企图层层加码阻拦中国汽车欧美巧借名目，正加紧阻拦中国汽车的涌入。据路透社报道，当地时间5日，欧盟发布紧急通知，计划对从中国进口的电动汽车进行海关登记。这意味着欧盟调查一旦认定中国电动汽车接受不公平补贴，则可追溯至登记日起征收关税。香港《南华早报》认为，这可被视为一种阻吓中国汽车“大规模”出口的方式。美国政客鼓吹的对中国汽车的打压手段更激进。美国共和党参议员卢比奥5日提议对进口的每台中国汽车征收2万美元新关税。在全球推动绿色转型的背景下，英国《泰晤士报》3日评论文章称，欧美国家“阻止最便宜的电动汽车（进入）是荒谬的”。(环球网)

美国参议员敦促拜登提高对中国电动汽车进口关税

美国参议员敦促拜登提高对中国电动汽车进口关税美国密歇根州参议员GaryPeters、DebbieStabenow和俄亥俄州参议员SherrodBrown在一封信中指出，“允许获得大量补贴的中国汽车进入美国市场，将危及美国的汽车制造业。人为压低价格的中国电动汽车涌入美国，将使美国失去数千个工作岗位，并危及整个美国汽车业的生存。”美国汽车行业官员上个月透露，美国总统拜登正在考虑提高对中国电动汽车的关税。议员最新的这封信是对白宫施加越来越大压力的最新例证，要求白宫采取进一步措施阻止中国汽车进口。这封致美国商务部长雷蒙多和美国贸易代表戴琪的信敦促美国政府今年采取额外行动，打击中国渗透美国市场所带来的经济和国家安全威胁。另外，美国参议员们还要求美国商务部关注“高度互联的中国汽车以及中国控制的高风险互联和自动驾驶技术”的潜在进口威胁。上周，美国商务部启动了一项调查，调查中国汽车进口是否构成国家安全风险，并可能因对“联网”汽车技术的担忧而实施限制。雷蒙多3月7日称，“美国政府对这一问题深感担忧，我们正尽可能快地识别风险，并采取行动。美国汽车业高管去年曾提出过这个问题，如果中国对汽车的补贴使美国工人处于不利地位，我们必须对此采取措施。”相关文章:欧盟或对中国电动汽车征收追溯性关税...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1422896.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1422896.htm

美国将对中国电动汽车加征 100% 关税！专家表示：不影响中国汽车走向世界

美国将对中国电动汽车加征100%关税！专家表示：不影响中国汽车走向世界5月14日，美国白宫宣布对华加征301关税四年期复审结果，宣布在原有对华301关税基础上，进一步提高对华进口的电动汽车，锂电池、电池零部件、关键矿产，太阳能电池、港口起重机、医疗产品等关税。其中，最大的涨幅是中国电动汽车关税从原来25%提升100%。事实上，中国的电动车尚未在美国市场上发力，美国目前并未大规模进口中国纯电动汽车。我国电动汽车出口的主要市场是欧洲和东南亚市场。乘联会秘书长崔东树对记者表示，美国此举会对中国电动汽车发展带来干扰性影响，但并不影响中国汽车走向世界。（中证报）

中国欧盟商会：中国考虑提高美欧进口车关税

中国欧盟商会：中国考虑提高美欧进口车关税中国欧盟商会说，中国可能考虑将从美国或欧盟进口汽车的临时关税提高到最高25%。中国欧盟商会星期二（5月21日）在一份声明中说，这一潜在举措将对欧洲和美国的汽车制造商产生影响。此前，拜登政府将中国电动汽车的关税提高到100%，欧盟正在调查中国汽车制造商因政府补贴而获得的不公平优势。中国欧盟商会在声明中引述中国官媒《环球时报》英文版星期二刊登的一篇独家专访。中国汽车技术研究中心首席专家刘斌受访时说，根据世界贸易组织规则，中国对进口汽车的临时关税税率最高可调高至25%，中国调整关税的任何决定都符合世贸组织规则，“与某些国家和地区的保护主义行为有根本区别”。刘斌因此建议中国政府调整进口汽油轿车和发动机排量大于2.5升的运动型多用途车的关税税率，这项举措不仅符合世贸组织规则，而且有利于优化资源配置，平衡国内和国际市场，同时加强绿色低碳发展的政策导向。中国电动汽车在欧盟和美国受到关注，因为中国控制着大部分电池供应链，生产的电动汽车比世界上任何其他地方都多。随着价格战和国内经济放缓，中国汽车制造商正向海外扩张，引起美国等西方国家指控中国正在出口过剩的汽车产能，也引发西方国家对中国高科技汽车的网络安全担忧。路透社报道，2023年，中国进口25万辆发动机排量大于2.5升的汽车，约占所有进口汽车的32%。相比之下，中国海关数据显示，去年中国出口155万辆电动汽车，其中约63.8万辆出口到欧洲，5.22万辆出口到北美地区。2024年5月22日10:13AM

美国众议院议员提议提高对中国无人机的关税

美国众议院议员提议提高对中国无人机的关税该提案首先将中国制造的无人机关税提高30%，然后每年提高5%。它还由众议院中国委员会选举主席约翰·莫伦纳尔(JohnMoolennar)赞助。斯特凡尼克表示，该法案将“通过建立收入中性拨款计划来帮助美国人购买由美国及其盟友安全制造的无人机，从而提高美国无人机制造商的竞争力。”今年三月，美国两党议员小组要求拜登政府对中国无人机（包括从其他国家出口的无人机）征收更高的关税，并采取新的激励措施来促进美国无人机制造商的发展。议员们敦促立即对包括大疆创新和Autel在内的中国无人机制造商采取行动，并表示目前对中国无人机加征25%的关税“不足以应对”进口激增。立法者表示，中国无人机公司占据美国业余爱好无人机市场77%以上的份额，以及商用无人机市场90%以上的份额。相关文章:国会推动中的法案可能会终结大疆在全美各地的无人机机队...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1431085.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1431085.htm

中国批美以国安为由阻止中国汽车正常出口

中国批美以国安为由阻止中国汽车正常出口中国商务部批评美国以国家安全为由，阻止中国汽车正常出口。中国商务部新闻发言人星期一（3月4日）在官网就美国政府拟对中国制造联网汽车开展国家安全风险审查答记者问时说，美方以国家安全为借口，意图阻碍中国汽车正常出口，中方对此表示严重关切。发言人指出，美方近年来对中国汽车加征高额关税、限制参加政府采购、出台歧视性补贴政策，现在又打着国家安全旗号，意图设置非关税壁垒，是典型的保护主义做法，会扰乱和扭曲全球汽车产业链供应链，也会损害美国消费者的利益。发言人强调，中国电动汽车产业的发展为全球汽车行业绿色转型、应对气候变化作出积极贡献，并敦促美方尊重市场原则，为各国企业营造公平竞争环境。发言人最后说，中方将持续评估美方审查后续情况，必要时将采取有力措施，坚决维护自身合法权益。美国白宫2月29日说，美国正对中国联网汽车进口是否构成国家安全风险展开调查。白宫指出，这些联网汽车连接到手机、导航系统、关键基础设施以及制造它们的公司，还可以收集美国公民和基础设施的敏感数据并传给北京政府，对此展开调查是必要的。2024年3月5日8:26AM