赣锋锂业：目前以半固态电池为主 后续将与赛力斯合作

赣锋锂业：目前以半固态电池为主后续将与赛力斯合作近日，蔚来汽车创始人、CEO李斌进行了一场“电动车1000公里真实续航挑战”直播，他驾驶着搭载150度电池包的蔚来ET7，从上海出发进行续航实测。公开资料显示，蔚来150度电池包于2021年的NIODay上发布，其采用固液混动电解质，属于半固态电池。因此，这一直播举动也再度引发了资本市场对于固态和半固态电池的讨论。对此，赣锋锂业表示，目前公司主要以半固态电池为主，由于这种电池的结构特性，作为负极材料的金属锂成本较高，达到近100多万元一吨，因此成本高难以避免。对方还表示，如果有车企相应配置这种电池，公司也有望增加相应产能。在电池方面，公司之前与东风汽车合作，后续还将与赛力斯合作。(一财)

在业绩预告发布前，赣锋锂业召开了2023年度述职会议。根据赣锋锂业1月31日晚间公众号发布的信息，在会议中，赣锋锂业董事长李良彬

在业绩预告发布前，赣锋锂业召开了2023年度述职会议。根据赣锋锂业1月31日晚间公众号发布的信息，在会议中，赣锋锂业董事长李良彬表示，“我们要做可持续发展的企业，不论行情好与不好，都要走出自己的节奏。”赣锋锂电总裁戈志敏表示，尽管过去一年电池各版块出货量均获得大幅提高，但仍需要强化市场开拓能力，尤其是搭载固态技术的电池产品，力争打入更多一线品牌供应链。“市占率仍有着很大的提升空间，这意味着我们有着更多的机会。”戈志敏说。（澎湃）