销量暴跌37%！东风汽车降价，降了个寂寞？

销量暴跌37%！东风汽车降价，降了个寂寞？降价挽救不了销量今年3月，东风系的多款燃油车产品开启大降价，其中东风雪铁龙C6甚至直接降价最高9万元，引发全网关注。在东风系打响降价第一枪后，多家车企也宣布跟进。乘联会数据显示，今年3月雪铁龙C6销量1259辆，同比增长超4倍，环比增长11倍，销量超过去8个月总和。如果从雪铁龙C6这一款车型来看，降价无疑是有效果的；但同比增长超4倍也仅有1259辆，也足见此前销量基础之差。不过，如果将目光转向整个东风汽车集团，此次降价的效果似乎并不明显。东风汽车集团（00489.HK）日前公布的3月产销数据显示，此次降价并没有挽救其销量下滑的局面。该公司2023年3月整体销量192337辆，同比下降13.7%；1-3月累计销量为454622辆，同比下降37.9%。其中，3月乘用车销量147163辆，同比下滑25.1%；1-3月乘用车整体销量363937辆，同比下滑42.2%；分品牌来看，众多子品牌1-3月销量几乎全线下滑。其中东风日产同比下滑40.39%；郑州日产同比下滑19.8%；东风本田同比下滑48.11%；东风乘用车公司销量下滑46.57%；雪铁龙C6所属的神龙汽车，也同比下滑了33.96%。岚图汽车1-3销量5682辆，同比增长53.86%，也是众多子品牌中同比情况最好的品牌，不过由于岚图汽车整体在东风汽车集团总销量中占比还较小，带来的增量有限。过度依赖合资燃油车是祸根？东风汽车集团日前还公布了2022年财报，营收、净利、销量等指标全线下滑。财报显示，2022年，公司实现销售收入926.63亿元，同比减少18.12%；股东应占溢利102.65亿元，同比减少9.9%。销量方面，东风汽车集团2022年销售汽车约246.45万辆，同比下降11.2%。新能源业务方面，东风汽车集团增长较快，2022年新能源汽车销量约34.61万辆，同比增幅约115.5%。不过整体来看，新能源渗透率还不高，在14%左右。在财报中，东风汽车集团公布的2023年目标是：整体销量300万辆，同比增长21.7%；其中新能源目标60万辆，同比增长73%。按照这个目标，2023年东风汽车集团的新能源渗透率将达到20%左右。在今年4月的2023东风汽车品牌春季发布会上，东风汽车集团进一步公布了在新能源领域的时间表：到2024年，东风自主乘用车主力品牌全新车型100%电动化；到2025年，东风自主乘用车与合资品牌的销量比例达到1：1，各200万辆，其中新能源汽车销量占自主品牌的50%，占自主品牌乘用车的70%。整体来看，东风汽车集团目前销量严重依赖合资燃油车，同时新能源品牌销量还未有较大起色，这才导致集团销量崩塌。要实现2025年的目标，一方面是推动合资品牌产品的电动化；另一方面则是发展自主新能源品牌。东风汽车集团在自主新能源品牌方面的计划是，形成猛士豪华电动越野品牌、岚图高端智能电动品牌、风神等中档品牌、纳米经济型品牌的体系。目前来看，猛士和纳米品牌刚刚开始运营，岚图销量还待崛起，2023年的东风汽车集团在销量上仍旧会经历着阵痛期。从今年一季度的销量趋势来看，300万辆的年度目标挑战不小。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1356479.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1356479.htm

丰田汽车 2023 年全球销量超 1123 万辆 同比增 7.2%

丰田汽车2023年全球销量超1123万辆同比增7.2%2023年丰田汽车（含子公司大发汽车和日野汽车）累计销量为11233039辆，同比增长7.2%；去年其全球产量为1151.8万辆，同比增长8.6%。不含子公司大发汽车和日野汽车的销量，丰田汽车（含雷克萨斯）2023年全球销量则为1031万辆，同比增长7.7%；全球产量则为1003万辆，同比增长11.1%。不过，2023年丰田汽车纯电动汽车销量在其总销量占比重仍不足1%，2023年丰田汽车全球纯电动汽车销量为104018辆。

本田中国 1-2 月终端汽车销量为 146458 辆，同比增长 5.9%

本田中国1-2月终端汽车销量为146458辆，同比增长5.9%本田中国3月5日发布销量数据，2024年2月本田在中国的终端汽车累计销量为45498辆。广汽本田汽车有限公司2月终端累计销量为24162辆。东风本田汽车有限公司2月终端累计销量为21336辆。1-2月本田在中国的终端汽车累计销量为146458辆，同比增长5.9%。广汽本田汽车有限公司1-2月终端汽车累计销量为78243辆；东风本田汽车有限公司1-2月终端汽车累计销量为68215辆。

中汽协：上月汽车销量同比涨18.7%

中汽协：上月汽车销量同比涨18.7%中国汽车工业协会今天公布，2月中国汽车销量173.7万辆，同比增长18.7%，环比下降31.4%；前两月累计销量同比增7.5%。根据上海证券报报道，中汽协报告显示，中国1至2月累计汽车销量426.8万辆，同比上涨7.5%。此外，中国上月新能源汽车销量33.4万辆，同比上涨184.3%；1至2月份新能源车累计销量76.5万辆，同比上涨154.7%。报告称，今年1至2月，汽车行业产销情况总体保持稳定，同比继续保持增长，且比2019年同期呈现10%的增长。从细分车型来看，乘用车产销环比均呈下降，同比保持较快增长，商用车产销环比和同比均呈下降，表现依然低迷。本月新能源汽车表现总体依然出色，环比有所下降，同比保持高速增长。此外，本月汽车出口虽比上月也呈一定下降，但同比依然保持增长势头。 中国乘用车市场信息联席会周二公布，上月乘用车市场零售同比增4.2%，环比下降四成；其中新能源乘用车零售销量同比增逾1.8倍，环比降逾两成。乘联会最新预测判断今年国内零售销量增5%，总体厂商批发销量增10%，上半年新能源车渗透率将快速上升。发布：2022年3月11日4:30PM

比亚迪4月新能源汽车销量同比增长94.30%

比亚迪4月新能源汽车销量同比增长94.30%中国电动车巨企比亚迪公告称，该公司4月新能源汽车销量同比增长94.30%。据每日经济新闻星期二（5月2日）报道，比亚迪股份同日在港交所公告称，4月新能源汽车销量为21.03万辆，同比增长94.30%，较去年同期10.6万辆大幅增长；今年累计销量76.24万辆。此外，比亚迪4月海外销售新能源乘用车合计1万4827辆。值得一提的是，比亚迪股份在4月份频繁发布新产品，其中包括“云辇”新能源专属智能车身控制系统、仰望U8、微型电动车海鸥等。在4月27日发布的2023年第一季度报告中，比亚迪股份营收达到1201.74亿元（人民币，232.23亿新元），同比上涨79.83%。净利润为41.3亿元，同比增长410.89%。比亚迪销量数据显示，2022年全年累计销量达到186万8543辆，同比增长达到152.5%，再次问鼎全球新能源汽车销量冠军。同时，比亚迪连续10年稳居中国新能源汽车销量第一。中汽协数据显示，2022年比亚迪的新能源汽车市占率达到27%，同比增长近10个百分点。在2023年上海国际车展期间，比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在接受澎湃新闻记者采访时说，比亚迪今年锁定销量目标为300万辆，包括中国和海外市场。

中汽协：2024 年 4 月汽车销量为 235.9 万辆 同比增长 9.3%

中汽协：2024年4月汽车销量为235.9万辆同比增长9.3%4月，汽车产销分别完成240.6万辆和235.9万辆，环比分别下降10.5%和12.5%，同比分别增长12.8%和9.3%。1-4月，汽车产销分别完成901.2万辆和907.9万辆，同比分别增长7.9%和10.2%，产量增速较1-3月提升1.5个百分点，销量增速较1-3月下降0.3个百分点。