李想：2023 年理想汽车实现了历史最佳财务表

李想：2023年理想汽车实现了历史最佳财务表理想汽车董事长兼首席执行官李想表示，在新能源汽车市场竞争激烈的2023年，理想汽车凭藉理想L系列的三款车型取得了优异成绩，全年交付量同比增长182.2%，达到376,030辆，成为中国市场30万元以上新能源汽车的销量冠军。12月，我们向理想L系列用户推送了OTA5.0车机软件，通过智能驾驶和智能空间功能的全面提升，为家庭用户带来了更加卓越的用车体验。规模的显着增长、研发的不断深入，以及经营效率的持续提升推动我们在2023年实现了历史最佳财务表现，也为理想汽车步入产品矩阵更加丰富、市场需求更加多元的2024年奠定了坚实的基础。

理想汽车：2024 款理想 L7、理想 L8、理想 L9 及理想 MEGA 也将采用全新的价格体系

理想汽车：2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA也将采用全新的价格体系理想汽车官方微博，2024款理想L7、理想L8、理想L9、理想MEGA全新价格。全新理想L6上市72小时定单突破10,000台，产品价值和定价获得了家庭用户的广泛认可。2024年4月22日起，2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA也将采用全新的价格体系，新定购用户及已定购未交付的用户均可享受新价格。同时，我们也将为2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的已提车车主提供现金回馈，并将通过理想汽车App推送现金回馈通知，敬请车主们留意。

理想汽车 CEO 李想：目标 3 月恢复到月交付五万辆水平

理想汽车CEO李想：目标3月恢复到月交付五万辆水平3月1日午间，理想汽车在港交所公告，2024年2月，理想汽车共计交付新车20,251辆，同比增长21.8%。根据公告，理想MEGA和2024款理想L系列车型，将在今天下午举行的“理想汽车2024春季发布会”上正式发布。理想汽车董事长兼CEO李想表示，“随着新车型的发布和交付，我们的目标是3月恢复到月交付五万辆的水平。”

理想汽车告白：下季度“不理想”

理想汽车告白：下季度“不理想”昨天，远在广州的小鹏汽车董事长何小鹏放出惊人之语，“超快充、高续航和自营充电站可以改变新能源汽车市场格局，帮助纯电动车型淘汰混动车型。”当很多人都想到李想的时候，他还没有在任何公开场合回应这个说法。文 花子健编辑 韩大鹏划重点：理想汽车预计在下个季度将实现89.6亿元至95.6亿元的营收，这与市场预期的140亿元相差甚远。此前专注于增程式的李想，开始透露自家纯电车型的信息……8月15日，理想汽车公布了截至6月30日的第二季度未经审计财报。在业绩会上，李想透露了理想汽车纯电动车型的一些进展，“理想的纯电车型实验车目前可以做到充电10分钟充电满足400公里续航。”换算一下，基本可以和“小鹏G9在超快充桩充电5分钟，续航200公里”旗鼓相当。但关键在于，理想汽车目前还没有一款在售的纯电车型，在售的理想ONE和即将开始交付的理想L9都是增程式新能源车。正是如此，何小鹏的“惊人之语”后，理想汽车恰逢其时在财报展望中对于三季度看衰，才更让外界关注。理想三季度预期“不理想”二季度财报显示，理想汽车销售收入84.8亿元，同比增长73%，环比减少8.9%；总营收同比增长73.3%、环比下降8.7%至87.3亿元；毛利为18.8亿元，同比增加97.1%，环比减少13.2%。该季度，理想汽车的净亏损达到了上市后的新高，同比大幅增长172.2%至6.41亿元，经营亏损同样达到了创纪录的9.785亿元。2022年第一季度，理想汽车的净亏损仅为1090万元。而2021年全年也不过3.215亿元，甚至在去年第四季度实现了2.96亿元的盈利。作为一家收入主要依赖汽车销售的新造车公司，理想汽车的季度营收和汽车销售收入环比双降，主要原因就是第二季度汽车交付量的下滑。财报显示，理想ONE的交付量为28687台，同比增长63.2%，但比较第一季度的31716台减少了约9.6%，与收入的环比降幅相差不大。由此还带来的是理想汽车2022年第二季度的经营现金流和自由现金流不管是同比还是环比都出现下滑。二季度经营现金流同比减少19.8%、环比减少38.4%至11.3亿元，自由现金流同比减少约54%至4.5亿元，环比则下降了约10%。按照理想汽车的解释，季度交付主要是受到4月上海疫情影响，导致供应链不顺畅而产生波动。但理想汽车在业绩会上针对下半年的供应链稳定性给出了乐观预计，“下半年供应链情况将处于稳定状态，理想将会和供应商一起，保证零部件的供应。”针对新车型理想L9的订单和交付，理想汽车也非常乐观。李想透露，“9月可以交付超1万辆L9。”本月初，在公布7月的交付量时，理想汽车曾宣布L9大定用户（定金不退还）已达到3万人。但对第三季度的交付量展望中，理想汽车给出的区间仅为2.7-2.9万辆，同比增幅区间为7.5%至15.5%。在这一展望下，理想汽车预计在第三季度实现89.6亿元至95.6亿元的营收，与市场预期的140亿元有至少45亿元的差距。如果取交付展望的中间值，理想汽车在第三季度的交付量甚至可能不如第二季度。官方数据显示，理想汽车7月交付量为10422台，即使按照...PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1304793.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1304793.htm

理想汽车 2024 年 5 月交付 35,020 辆 理想 L6 累计交付突破 1.5 万辆

理想汽车2024年5月交付35,020辆理想L6累计交付突破1.5万辆2024年6月1日，理想汽车公布2024年5月交付数据。2024年5月，理想汽车交付新车35,020辆，同比增长23.8%。截至2024年5月31日，理想汽车累计交付774,571辆。理想L6自4月24日开启交付以来，共计交付超1.5万辆，创造了理想汽车新车型交付的最快纪录。

小米汽车已布局 7 款车型 增程产品定义对标理想

小米汽车已布局7款车型增程产品定义对标理想近日，从多个独立信源处获悉，小米汽车已开始新平台的开发工作，该平台将采用增程式混动的动力总成，三款已规划产品均为SUV车型，定位家庭用车。知情人士透露，上述三款车型对标理想L7、理想L8、理想L9，在同一平台架构上通过轴距以及座位数的改变，进行产品区隔，但售价区间会比理想产品更低。此外，小米汽车还布局了一款纯电SUV、一款纯电轿车产品，该纯电SUV对标ModelY，在开发过程中参考了法拉利SUVPurosangue的对开门方案，或将于2025年第一季度前后交付；纯电轿车为现售SU7的轿车版车型。除了上述常规产品外，小米还布局了一款高性能产品，产品定位对标极氪001FR。(第一财经)