与制造商谈判破裂 美国电动汽车品牌Fisker申请破产保护

与制造商谈判破裂美国电动汽车品牌Fisker申请破产保护Fisker在3月份表示,它从一家现有贷款机构获得了1.5亿美元的融资,但融资取决于这家初创公司是否能够从一家身份不明的汽车制造商那里获得投资。据Fisker称,与汽车制造商的谈判在没有达成协议的情况下终止,谈判破裂导致Fisker失去了这笔投资。有关该大型汽车制造商的名字,Fisker没有透露,但路透社报道称,日本汽车制造商日产曾就投资这家初创公司进行深入谈判。Fisker旗下产品FiskerOceanSUV与此同时,来自同行的竞争压力也是致使Fisker破产的原因之一,彭博新能源财经(BloombergNEF)在1月份的一份报告中表示,尽管人们对电动汽车的热情仍然强劲,但到2024年,全球电动汽车销量的近60%将来自中国。值得注意的是,Fisker在2月份曾表示,如果无法获得更多融资,其继续运营的能力可能会受到强烈质疑。Fisker在早些时候宣布盈利低于预期,随后其宣布计划裁员15%,并最终寻求破产。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1435152.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1435152.htm

相关推荐

封面图片

传日产将投资电动汽车制造商Fisker

传日产将投资电动汽车制造商Fisker该知情人士还称,日产还将在同一平台上生产自己的电动皮卡。目前,投资意向书已准备就绪,交易处在尽职调查阶段。对此报道,Fisker的一名发言人表‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌⁠‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌‌⁠‌‌‌‌‌示,该公司不对外界猜测置评。去年7月份,日产和雷诺集团敲定了重组后的联盟条款。在新的联盟协议下,双方处于更加平等的地位。其中一位知情人士称,新协议消除了某些限制,并为日产在电动汽车和软件等领域制定独立的增长计划奠定了基础。路透社指出,与Fisker的交易将有助于日产进入日益扩大的美国电动皮卡市场。就在2月29日,Fisker曾警告称,当前公司的资源“不足以”支持未来12个月的运营,如果不能获得新的融资,该公司可能无法持续经营,并宣布将裁员15%。此外,该公司当时还表示,其正在与一家大型汽车制造商就潜在投资和联合开发伙伴关系进行谈判,但没有透露这家汽车制造商的名字。除了与大型汽车制造商的谈判外,Fisker还在与债权人就潜在投资进行讨论。Fisker首席执行官HenrikFisker此前向路透社表示,该公司正与五家汽车制造商就合作事宜进行洽谈,以确保其汽车的额外产能。2月29日,Henrik表示,谈判范围已缩小到一家汽车制造商,协议将包括联合开发一个或多个电动汽车平台,以及在北美进行生产。去年,Fisker推出了Alaska皮卡车型,价格略高于4.5万美元,并表示将于明年初投产。若日产推出基于同一平台的车型,那么Alaska和日产车型将与包括福特F-150Lightning、通用汽车旗下雪佛兰Silverado电动卡车、RivianR1T和特斯拉Cybertruck在内的车型争夺市场份额。相关文章:Fisker宣布裁员15%并警告可能破产股价暴跌逾35%...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1422232.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1422232.htm

封面图片

美国电动车商 Fisker 据悉正与日产汽车谈判寻求注资

美国电动车商Fisker据悉正与日产汽车谈判寻求注资知情人士称,美国电动汽车制造商Fisker正在与日产汽车进行谈判,该公司在发出持续经营警告后寻求注资。当地时间2月29日,Fisker表示计划裁员15%,并在声明中表示,如果不增加资金,公司现有资本可能不足以支撑未来12个月的发展。该公司首席执行官HenrikFisker表示,正与另一家“大型汽车制造商”洽谈融资事宜。

封面图片

美国电动车商 Fisker 收到 “某大型车企” 终止洽谈通知,将评估替代方案

美国电动车商Fisker收到“某大型车企”终止洽谈通知,将评估替代方案美国电动汽车制造商Fisker3月25日表示,已收到此前与其洽谈潜在交易谈判的大型汽车制造商的通知,后者决定终止谈判。Fisker表示,受此影响,公司将无法满足3月18日与一位投资者签订的融资承诺和条款书的成交条件,打算与该投资者讨论放弃这一条件。Fisker称,公司会继续评估庭内或庭外重组以及资本市场交易等战略替代方案。

封面图片

美国电动汽车创企Fisker无力履行债务义务 30天内或申请破产

美国电动汽车创企Fisker无力履行债务义务30天内或申请破产上个月,在与一家大型汽车制造商就潜在投资进行的谈判破裂后,Fisker一直面临着越来越大的不确定性。也迫使其不得不寻求其他选项,包括庭内或庭外重组,以及资本市场交易等。另外,由于其股票的交易价格处于异常低的水平,Fisker上个月已经被纽约证券交易所摘牌。Fisker在文件中称,其现金余额已从2022年的7.365亿美元减少到2023年的3.255亿美元。该公司还披露,截至4月19日,其员工人数约为1135人,较去年12月底减少了425人。Fisker今日还称,计划进一步裁员并精简运营,包括减少实体足迹。上个月,Fisker已经下调了其2023款OceanSUV车型的价格,以提振销量,筹集资金以履行债务义务。早在今年2月份,Fisker就表示公司存在持续经营风险,一直在努力应对激烈的竞争,以及由于借贷成本上升和经济不确定性而导致的消费者推迟购买。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1428380.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1428380.htm

封面图片

拜登吹捧的电动汽车制造商Proterra申请破产 股价暴跌88%

拜登吹捧的电动汽车制造商Proterra申请破产股价暴跌88%值得注意的是,美国总统拜登曾于2021年参观该公司在南卡罗来纳州的工厂,以强调对美国本土电动汽车制造商的重视。该公司在声明中表示,它正在采取行动将其业务部门分开,“以最大限度地发挥其独立潜力”。该公司在美国、欧洲和亚太市场销售重型卡车、面包车、公共汽车和非公路设备。该公司首席执行官GarethJoyce在声明中表示:“虽然我们一流的电动汽车和电池技术已经树立了行业标准,但我们面临着各种市场和宏观经济逆风,这些逆风影响了我们同时有效扩展所有机会的能力。随着商用车加速走向电气化,我们期待着加强我们作为领先的电动汽车电池技术供应商的重点,以造福我们的众多利益相关者。”Proterra股价周二暴跌逾88%,收于0.17美元。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1375873.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1375873.htm

封面图片

全球电动汽车竞赛中 特斯拉仍傲视德国汽车制造商

全球电动汽车竞赛中特斯拉仍傲视德国汽车制造商软件问题导致的关键车型推迟上市导致德国汽车制造商在中国的电动汽车销量下滑,远远落后于特斯拉和比亚迪,而中国是德国汽车制造商最大的市场。在德国本土市场,德国汽车制造商的表现同样落后于特斯拉。特斯拉的电动汽车销量高于大众、宝马和梅赛德斯-奔驰随着特斯拉通过大幅降价来扩大销量,它正在给那些难以跟上其步伐的传统汽车制造商施加压力。在今年第二季度,特斯拉的电动汽车销量比大众汽车高出30个百分点,进一步扩大了领先优势。与此同时,特斯拉计划扩大其德国工厂,并准备在墨西哥新建一家工厂。汽车行业分析师MatthiasSchmidt表示:“在所有主要市场上,特斯拉仍领先德国汽车制造商很多,后者面临着提高产量的压力,以达到让电动汽车盈利所需的规模经济。”在德国,通胀压力、技术工人的缺乏和高能源价格都加剧了电动汽车转型带来的结构性挑战。IFO研究所本月公布的一项调查显示,德国汽车制造商的预期处于2008年金融危机以来的最低水平。特斯拉高居德国电动汽车销量排行榜不过,德国汽车制造商并非一败涂地。特斯拉已多年未推出新车型和更新现有车型,这给那些希望迎头赶上的德国汽车制造商带来了一些机会。此外,德国汽车制造商在销售内燃机车型方面仍能获得可观的利润。德国汽车制造商计划在2030年前后推出以电动汽车为重点的平台,以降低电动汽车的成本,并为它们配备新技术,这可能会为它们打开局面。大众计划推出一款价格低于2.5万欧元的紧凑型电动汽车,预计还需要几年时间投产。这家欧洲最大的汽车制造商最近将其五年滚动支出计划提高至1800亿欧元,其中超过三分之二将用于软件和电动汽车。梅赛德斯-奔驰将于明年在美国推出其紧凑型CLA轿车的电动版,以更好地与特斯拉的Model3竞争。宝马则押注于2025年左右上市的NeueKlasse底盘将有助于加速销售,其目标是将电池成本降低一半、并将续航里程和充电速度提高30%。分析师MichaelDean表示:“德国的下一代电动汽车平台可能会改变现状,那是你会看到它们的大力推进,在中国市场也是如此。”...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1372755.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1372755.htm

🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。

启动SOSO机器人