波音首席执行官卡尔霍恩将卸任

波音首席执行官卡尔霍恩将卸任波音CEO戴夫•卡尔霍恩(DaveCalhoun)将于今年底卸任，作为这家问题重重的美国飞机制造商一系列高层人事变动的一部分。波音周一宣布，其董事长拉里•凯尔纳(LarryKellner)也将离开董事会。接替他的将是高通前首席执行官史蒂夫•莫伦科夫(SteveMollenkopf)，后者将负责物色卡尔霍恩的继任者。这些人事变动为该集团持续数周的动荡画上句号。1月，阿拉斯加航空一架飞机在飞行途中发生门塞脱落事故。自那以来，波音一直在艰难地试图控制那起事故的冲击波。——

飞机质控问题频发！波音 CEO 面临国会质询，承认 “太不完美”

飞机质控问题频发！波音CEO面临国会质询，承认“太不完美”美国当地时间18日下午，美国国会参议院常设调查小组委员会将召开听证会讨论波音公司“破碎的安全文化”。据美国有线电视新闻网（CNN）17日报道，波音公司CEO卡尔霍恩将在听证会上为公司最近发生的安全事故道歉。他承认公司的安全文化存在问题，并将反驳公司报复举报人的说法。这是卡尔霍恩执掌波音公司4年多以来首次在该委员会召开的听证会上作证。（环球网）

周一美市盘前小幅走高 重点谈波音公司首席执行官卡尔霍恩薪金配套

周一美市盘前小幅走高重点谈波音公司首席执行官卡尔霍恩薪金配套[Media]根据美国飞机制造商波音公司4月5日的宣布，尽管集团的首席执行官卡尔霍恩宣布因波音飞机安全危机而离职，但他在去年的薪酬仍同比上涨约45％，达到将近3300万美元。波音公司说，卡尔霍的大部分薪酬都属于递延股票（DeferredStock）。因为，阿拉斯加航空旗下的一架波音737MAX9飞机的紧急舱门，在半空中断裂空中面板爆炸之后，这些股票的价值下跌许多，因此卡尔霍恩去年调整后薪酬总额是2480万美元。开年至今，波音股价总共下跌了将近30％。波音公司呈交给监管​​部门的文件虽然没有提及卡尔霍恩是否有辞职配套，但是文件显示，截至2023年底为止，卡尔霍恩可能拿到的退休金总数超过4400万美元。他在2022年的总薪酬也有2260万美元。卡尔霍恩是在今年3月25日宣布会在今年年底前辞去他的职务。因为这场危机，美国监管机构也加强了对波音公司工厂的检查。这一切让原本畅销的737MAX产量在近几个星期出现下滑，也让它的欧洲竞争对手空中客车公司（Airbus）进一步巩固它在单通道喷射机（Single-AisleJets）市场的领先地位。不仅如此，这场危机也让波音公司的管理层全面改组。除了卡尔霍恩宣布辞职之外，波音公司董事会主席凯尔纳（LarryKellner），以及商用飞机业务主管迪尔（StanDeal）也相继离职。波音公司董事会今年还决定，今后长期执行官奖励（Long-termExecutiveOfficerAwards）的数额，将依据公司股价自737MAX危机以来的下跌百分比来减少。在减少后，卡尔霍恩今年可获得的奖励金将从原本预计的1700万美元，减少到1325万美元，比一年前获得2125万美元奖励金少。2024年4月8日7:43PM

阿联酋航空老板称波音需要强有力的首席执行官来结束危机

阿联酋航空老板称波音需要强有力的首席执行官来结束危机“它是可以修复和挽救的吗？”是的，它是。它会让事情回到它需要的地方吗？它必须。阿联酋航空总裁蒂姆·克拉克（TimClark）在一次主要航空公司峰会间隙对记者表示：“只有非常强大的领导才能做到这一点，他们专注于做正确的事情。”他说，在经历了一系列安全和工业问题后，该制造商可能需要五年的时间才能顺利满足现有和新的需求。阿联酋航空是世界上最大的长途飞机买家，并使用这些飞机为其海湾枢纽提供服务。波音公司正在寻找新的首席执行官。今年1月，阿拉斯加航空公司（AlaskaAirlines）一架737MAX9喷气式飞机的门塞松动爆裂，加剧了连续的危机，波音公司宣布戴夫·卡尔霍恩将在年底前辞职。克拉克在危机期间一直是波音公司最严厉的批评者之一，他表示，他从未见过卡尔霍恩，卡尔霍恩是在2018年和2019年两起737MAX坠机事件导致近350人死亡后，于2020年1月被任命为首席执行官的。波音公司没有立即对他的言论发表评论。去年12月，波音任命斯蒂芬妮•波普（StephaniePope）担任新设立的集团首席运营官一职，此举在当时被视为将她定位为未来几年接替卡尔霍恩的主要竞争者。当被问及他希望波音公司的新首席执行官是什么样的人时，克拉克说：“我认为那些拥有真正广泛的航空航天工程能力的人，以及优秀的商业经理，是你需要带回并解决这个问题的人。斯蒂芬妮·波普是否能像其他人一样站出来做这件事，时间会告诉我们的。”他补充说：“但我们需要飞机，我们不能面对持续的延误。我们有生意要做，如果我们必须为翻新所有这些（现有的）飞机买单，那就应该找波音公司来支付。”作为777家族最大的运营商，阿联酋航空（Emirates）正在对现有飞机进行它所称的最大规模的客舱翻新，同时等待波音（Boeing）777X的首批交付，这架飞机从2020年至少推迟了5年。克拉克说，波音公司还不能给出飞机首次交付的确切日期。它表示将在2025年实现这一目标。阿联酋航空表示，他计划在未来两天在迪拜举行的国际航空运输协会（InternationalAirTransportAssociation）年会上，以波音最近任命的飞机制造主管的身份与波普会面。波普之前领导的全球服务部门是波音公司在2023年前9个月唯一盈利的部门。今年3月，在舱门事件发生后，该公司宣布卡尔霍恩比预期提前离职，并任命波普为商用飞机部门主管，取代在同一次人事变动中被解雇的斯坦·迪尔。分析人士表示，在某些方面，波普仍被认为是首席执行官一职的有力竞争者，其他几位外部竞争者包括势必锐首席执行官帕特•沙纳汉。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433304.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1433304.htm

安全事故频发 波音公司首席执行官将于年底离职

安全事故频发波音公司首席执行官将于年底离职波音公司针对初创企业实施了一项名为"航空航天加速"（AerospaceXelerated）的创新加速计划，该计划的前身是航空航天技术研究所（ATI）。波音公司还拥有一个庞大的航空航天初创企业生态系统。截至发稿时，还没有关于卡尔霍恩的离职会对该计划产生什么影响的声明。卡尔霍恩在一份公司声明中说，他计划在未来几个月内"完成正在进行的重要工作，以稳定公司并为公司的未来定位"。今年1月，阿拉斯加航空公司一架全新的737Max9喷气式飞机因机舱门在空中脱落被迫紧急迫降，导致171架Max9喷气式飞机停飞数周。这起事件造成了波音公司自2018年和2019年两架Max8喷气式飞机坠毁、造成346人死亡以来最大的安全危机。该公司表示，波音商用飞机业务主管斯坦-迪尔（StanDeal）也将离职。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424979.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1424979.htm

波音 CEO 承认公司对举报人进行了报复

波音CEO承认公司对举报人进行了报复波音公司CEO戴夫·卡尔霍恩承认，公司对举报生产违规行为的举报人进行了报复，他在参议院特别听证会上表示：“我知道这会发生。”卡尔霍恩周二在委员会上作证时向波音坠机事故受害者家属道歉，并表示该制造商“完全致力于”未来的安全改进。今年1月，阿拉斯加航空公司一架波音737MAX9型客机起飞后不久发生事故，机舱侧面一处门塞脱落。此后，多名举报人对生产检查期间违反安全规定的行为表示担忧，许多人声称他们遭到了波音公司的“报复”。当被问及有多少波音员工因报复举报人而受到处罚时，卡尔霍恩回答说：“我不知道具体数字，但我知道。我知道这会发生。”——