全球首艘第五代大型 LNG 船命名交付

全球首艘第五代大型LNG船命名交付5月15日，全球首艘第五代“长恒系列”17.4万立方米大型运输船“绿能瀛”号，较合同期提前5个月命名交付。该船由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船(集团)有限公司自主研发设计建造。“绿能瀛”号总长299米，型宽46.4米，型深26.25米，入级美国船级社(ABS)和中国船级社(CCS)，为“中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目”的首制船。该项目是国内迄今为止规模最大LNG运输船建造工程

中国船舶沪东中华：全球首艘第五代大型 LNG 船交付，目前该型号手持订单 34 艘

中国船舶沪东中华：全球首艘第五代大型LNG船交付，目前该型号手持订单34艘由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司自主研发设计建造的全球首艘第五代“长恒系列”17.4万立方米大型运输船“绿能瀛”号，较合同期提前5个月在沪东中华长兴厂区命名交付。当前，沪东中华手持LNG船58艘订单，其中34艘订单为第五代大型LNG船，此外已累计交付LNG储运装备40多艘。中国海油中长期FOB（船上交货）这一创新贸易形式，将为货物海运及国际贸易提供更多操作便利，大大增强资源进口方的贸易灵活性。（澎湃）

中国大型LNG运输船“武当”号提前完工交付

中国大型LNG运输船“武当”号提前完工交付沪东中华造船星期六（12月17日）消息，中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为中远海运中石油国事LNG运输项目建造的第二艘17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船“武当”号提前47天在上海完工交付。根据澎湃新闻报道，作为10月25日命名交付的该项目首制船“少林”号的姊妹船，“武当”号是当今世界主流大型LNG运输船，由沪东中华自主研发设计，总长295米，型宽45米，型深26.25米，航速19.5节，入级劳氏船级社（LR）和中国船级社（CCS）。沪东中华根据该船的运营航线特点，对船型设计特别做了进一步优化，具有蒸发率低、能耗低、可靠性高、环保性高、通用性强、前瞻性好、经济性优等亮点，各项性能均达到国际先进水平，受到船东好评。据介绍，在“武当”号建造过程中，聚焦船坞高效建造、码头快速调试和试航精简流程等方面，开展诸多重点技术攻关，先后突破了坞内总段高效搭载、货运模块高效安装、围护系统快速试验等十几项关键技术难点，大大缩短了建造周期，提前47天完工交付。该项目首制船“少林”号于本月初从阿曼卡尔哈特港装载着一整船LNG，回到中国石油江苏LNG接收站。发布：2022年12月17日7:23PM

单月交两艘创纪录 中国船舶沪东中华提前 7 个月命名交付大型 LNG 船 “华山” 号

单月交两艘创纪录中国船舶沪东中华提前7个月命名交付大型LNG船“华山”号5月30日，由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司（下称“沪东中华”）自主研发设计建造的17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船“华山”号，较合同期提前7个月在长兴岛厂区命名交付。这是继5月15日“绿能瀛”号，半个月完工交付的第2艘大型LNG船，创下了沪东中华历史上首次实现单月交付2艘大型LNG船的新纪录，也是该公司实施LNG产能倍增战略取得的新成就。

中国船厂拿下全球最大单笔造船订单 18艘LNG船总价超400亿

中国船厂拿下全球最大单笔造船订单18艘LNG船总价超400亿因此，LNG运输船与豪华邮轮、航母一同被誉为造船工业中的“皇冠上的明珠”，象征着造船技术的最高水平。目前，全球范围内仅有少数几个国家，包括美国、日本、韩国、法国和中国，具备建造LNG船的能力。其中，中国的沪东中华造船厂凭借其在LNG船领域的深厚技术积累，已经成功自主设计出迄今为止全球最大型的27.1万立方米LNG运输船。这款船舶设计不仅获得了美国船级社、英国劳氏船级社、挪威船级社和法国船级社的国际认可，还展示了中国在大型LNG船设计制造方面的领先地位。这款27.1万立方米的LNG运输船在尺度上达到了惊人的水平，总长344米，型宽53.6米，型深27.2米，设计吃水12米。其最大的亮点在于其舱容，达到了全球之最的27.1万立方米，比常规的17.4万立方米大型LNG船的运载能力提升了高达57%，这将极大地提升LNG的运输效率。关于这批LNG运输船的造价，据报道，每艘船的造价高达3.05亿至3.1亿美元。考虑到卡塔尔的“百船计划”所涉及的庞大订单量，此次交易的总金额预计将达到惊人的55.8亿美元，折合人民币约为404.23亿元。卡塔尔的“百船计划”始于2020年，旨在通过与全球领先的造船企业合作，预留并订造大量的LNG船，以满足其日益增长的LNG运输需求。在与中国船舶集团和韩国三大船企签订的备忘录协议中，卡塔尔能源预留了最多151艘LNG船的交付船台。随着计划的推进，卡塔尔能源公司先后在中韩两国的船企中订造了大量的LNG船。在2022年的第一批次订单中，韩国船企获得了大部分订单，而中国的沪东中华也成功获得了12艘船的订单。随后，卡塔尔能源继续进行了第二轮订货，韩国的造船企业再次获得了大量订单，而沪东中华也凭借其卓越的技术实力和市场口碑，赢得了更多的订单。沪东中华作为国内首家具备LNG船建造能力的船厂，自2008年成功交付中国第一艘大型LNG船“大鹏昊”号以来，已经积累了丰富的建造经验和技术实力。如今，它已经成为全球LNG船建造领域的重要参与者，为中国在全球造船工业中的地位提升做出了重要贡献。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1429043.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1429043.htm

“五大门派”齐聚 “华山”号大型LNG运输船完工交付

“五大门派”齐聚“华山”号大型LNG运输船完工交付据悉，这艘“华山”号不仅是中远海运中石油国事LNG运输项目二期的第2艘船，更是当今全球主流的大型LNG运输船，由沪东中华自主研发设计，拥有完全自主知识产权。“华山”号在各项参数上均表现卓越。总长295米，型宽45米，型深26.25米，航速高达19.5节，并同时获得了美国船级社（ABS）和中国船级社（CCS）的认证。尤为引人注目的是，该船采用了全球最新一代的双燃料低速推进动力系统，这一系统不仅配备了先进的环保装置，而且日油耗量控制在百吨以内。在燃气或燃油模式下，“华山”号的碳排放均能满足国际海事组织（IMO）最严格的标准，体现了其蒸发率低、能耗低、环保性高、通用性强、经济性优的诸多特点。其船岸兼容性好，航线适应性灵活，能够可靠泊全球绝大多数陆地岸站，并具备船对船海上转泊输送功能，这些优势均得到了船东的高度评价和市场的热烈追捧。值得一提的是，“华山”号在动力、气体“二合一”试航中，仅用了4.5天时间，刷新了全球最快纪录。同时，试航油耗也从系列船首制船的380多吨降至180多吨，实现了显著的节能减排。更为难得的是，该船还提前7个月实现了高质量交付，再次证明了沪东中华在大型LNG运输船建造领域的卓越实力。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433089.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1433089.htm