智界 S7 陷入交付困境

智界S7陷入交付困境华为与奇瑞共同推出的智选车品牌智界陷入“难产”疑云，双方合作的摩擦被摆在了明面上。记者从接近奇瑞的人士处了解到，智界首款车型S7的延迟交付与核心零部件相关，同时奇瑞和华为之间存在协同研发机制配合问题。另据行业媒体汽车公社援引奇瑞星途相关人士说法，由于华为无法按期交付关键零部件，导致了智界S7整车下线延迟。记者注意到，切换到新平台的阿维塔12、智界S7以及问界M9均出现了不同程度的延迟交付。（界面）

华为智界 S7 交付困难加剧：智界 S7 代工厂日产量仅数十台，二工厂单日下线不足 10 辆

华为智界S7交付困难加剧：智界S7代工厂日产量仅数十台，二工厂单日下线不足10辆华为主导下智界品牌的首款车型智界S7，正面临交付的挑战。据了解，负责智界S7生产的工厂表示，截至1月20日，地处安徽芜湖的奇瑞智能网联超级二工厂仍处试生产阶段，单日下线车辆不足10辆。按照目前进度，大规模生产或仍需数月筹备。作为过渡，智界S7曾在奇瑞智能网联超级一工厂中生产，但如今这间工厂中智界S7的日产量已从上个月的百辆左右，降到不足20。这更加剧了智界S7交付的困难。今年1月，智界S7首批车主反映新车交付延期。目前，智界销售人员承诺的交付时间，已由最初的最快4到6周，延迟到10到12周。身为合作方的奇瑞，并不能上演此前赛力斯对于华为智选车那样的全力以赴，本就有限的产能，需要回归奇瑞的“嫡系部队”。（晚点LatePost）来源：财经慢报频道

【智界S7订单量破两万，智选车明年还会有“两个界”的新品牌】华尔街见闻获悉，在11月28日的智界S7发布会，华为汽车BU董事长余

【智界S7订单量破两万，智选车明年还会有“两个界”的新品牌】华尔街见闻获悉，在11月28日的智界S7发布会，华为汽车BU董事长余承东透露，智界S7的预定量超2万台；问界M9预定量达到3.3万台；问界新M7订单超过10万台，其中智驾版订单比例超过六成。余承东表示，问界新M7在12月预计交付量将达到2.3万台，从明年起的月交付能力将达到3万台。同时在现场，问界推出新M7MAX后驱智驾版，5座、6座售价分别为28.98万、30.98万元。此外，据余承东透露，在问界和智界之后，华为智选车模式还会有与北汽、江淮合作的“两个界”品牌，车型定位也会更高端。（见闻Auto）

华为首款轿车智界S7正式发布：24.98万起 首发泊车代驾遥遥领先

华为首款轿车智界S7正式发布：24.98万起首发泊车代驾遥遥领先智界S7外观采用全新OneBox造型设计，和问界M9为相同的家族化语言，也是华为工业设计出品，泪眼式前贯穿灯配合线条设计，前脸与保时捷Taycan有异曲同工之妙。车身侧面平滑流畅，车顶为全新一体化穹顶设计，全景大天幕面积达2.6㎡，华为给其增加了100%双层镀银隔热玻璃全覆盖，隔热率达到98.3%，解决天幕车最大的痛点。中控台采用分体式设计，液晶仪表盘前移，12.3英寸前眺领航屏可直接充当HUD，驾驶员无需低头，就能将仪表信息完全收入眼中；纯平仪表台，还可能身办公台与化妆台，仪表台以上目视感知空间，是传统车型的2.5倍，当需要移动办公时，副驾可以放置笔记本电脑进行便捷操作。智界S7尺寸为4971*1963*1474mm，轴距为2950mm，定位中大型轿车，通过领航主驾，尊享女王空间副驾，智享大空间后排的三分区设计，车内空间可用率高达88%，实现驾乘空间最大化。除了空间丰裕之外，在舒适性上，智界S7也开创了不少全新体验。副驾提供零重力座椅，打造零感悬浮躺姿，四向电动调节腿托长度达280mm，最大可调节范围61°，座椅共可进行18向调节和10点式按摩，支持通风、加热。车内配备的“丝云”座椅用多种材质进行叠层提升舒适性，拥有27°和32°双档可调，还配备了更长的坐垫，支持通风加热，触控星光黑带还可便捷控制空调、座椅调节等。智界S7还将成为首款搭载华为鸿蒙智能座舱4.0的新车，让车机能力再进化，其采用了方舟引擎，带来全新3D车控桌面，操控会更加丝滑，拥有全新主题、3D车控桌面、超级桌面2.0等全新特性。智驾方面，智界S7搭载了更智慧的华为高阶智能驾驶系统，首发泊车代驾，实现超视距自主泊车等功能。可自主会车、礼让行人，智能避让障碍物，当目标车位被占还可自主寻找空闲车位；用户还可通过手机一键召唤车辆，随叫随到，免去找车与挪车步骤。业界唯一机械车位泊车辅助，支持从最优路径驶入极窄空间，智界S7停车、召唤能力遥遥领先。同时，智界S7的高阶智能驾驶系统，可在高速、城区、停车等场景下实现不依赖高精地图的高阶智能驾驶，按照华为的规划，到今年年底，其智驾系统全国都能使用，大大拉近用户与自动驾驶的距离。此外，智界S7也配备了全向防碰撞系统，能够轻松应对各种复杂路况，预防前向、侧向及后向全方向的碰撞风险，极大降低事故发生的概率。前向AEB再次升级，支持120km/h时速主动刹停，实现更早识别、更快刹停。此次发布会上，华为还重磅推出了全新途灵智能底盘，智界S7为首搭车型，该底盘搭载多模态融合感知系统、HUAWEIDATS动态自适应扭矩系统、HUAWEIxMotion智能车身协同控制系统，将智能控制与机械调校完美结合，实现更好的安全性、操控稳定性和驾乘舒适性，提升各种工况下的车辆行驶表现。搭配CDC电控减震系统和空气悬架系统，可有效提升车辆避震性能，减少车辆在动态驾驶过程中因路面崎岖不平产生振动颠簸对车内物品的晃动和冲击，让行驶状态更平稳、驾驶质感更高级。动力上，智界S7搭载全新一代DriveONE800V高压碳化硅黄金动力平台，带来更强动力与更低能耗，后驱电机采用215kW永磁同步电机，四驱版总功率365kW，扭矩679N·m，百公里加速仅需3.3s。同时，智界S7搭载华为首发的“巨鲸”800V高压电池平台，在超低风阻、自研高压碳化硅电机、精准能量回收策略、自研热管理系统、轻量化车身等技术的加持下。智界S7的百公里综合工况电耗仅12.4kWh，实现同级车型中超低电耗，使得该车续航里程可达到855公里。此外，800V高压快充平台还可实现高倍率快充，智界S7最快充电5分钟，增加200+km续航里程，充电15min，增加400+km续航里程，基本上服务区补能时，不会为充电耽搁时间。而安全性方面，“巨鲸”800V高压电池平台，首创卧式高压盒，高集成度极简电路设计，线束减少80%，电池包厚度仅117mm，是业界最薄800V高压电池。电池包还支持主动预警、毫秒内断电、主动冷却和无障碍排气，确保单电芯热失控不蔓延。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1400355.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1400355.htm

余承东现身广州车展鸿蒙智行展台 问界M9首次公开亮相

余承东现身广州车展鸿蒙智行展台问界M9首次公开亮相问界M9被余承东誉为“科技车皇”。此前在华为智慧出行发布会上，余承东透露，未正式上市的问界M9预订量超过2.5万。作为AITO问界旗下首款全尺寸旗舰SUV，问界M9不仅拥有全新家族化设计、媲美MPV级别的百变空间、百万豪车级别的全铝合金底盘，更有智能座舱、智能驾驶、百万像素智慧投影大灯、ARHUD、华为AI大模型等在内的华为智能汽车全栈技术解决方案，同时还将搭载华为最强智能安全系统。在车展现场，刚刚开启预售的智界S7也受到高度关注。智界S7是华为与奇瑞汽车合作的首款智能电动汽车，也是华为汽车智选车模式下首款轿车。此前余承东曾表示，经过多次测算，四个版本全部亏损在卖，就是想让更多消费者体验华为的产品。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1397657.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1397657.htm

余承东：考虑为智界 S7 安排两款 Pura 70 系列同款配色车衣

余承东：考虑为智界S7安排两款Pura70系列同款配色车衣4月29日上午，华为常务董事、终端BGCEO、智能汽车解决方案BU董事长余承东微博发文称：华为Pura70系列以摩登时尚的新锐配色，引领美学新风向，获得了很多消费者的好评。余承东表示，这两天看到有购买了智界S7和华为Pura70系列的“双7”用户说，希望智界S7也能推出同款颜色。我们考虑为智界S7安排两款Pura70系列同款配色车衣，让这对“7系漂亮搭子”更般配。