理想纯电MPV MEGA上市 售价55.98万

理想纯电MPVMEGA上市售价55.98万该车颠覆传统MPV千篇一律的外观设计，采用水滴型车头、溜背式车顶，整车造型酷似“高铁”子弹头，科幻风十足，很像是未来的产物，同时风阻系数仅为0.215，一举成为了全球风阻系数最低的MPV。理想MEGA车头依旧配有家族化贯穿式LED灯带，其位于前挡风玻璃下沿，主体大灯则被放在了车头两侧，一体感确实很强，侧面则拥有隐藏式门把手，低风阻熏黑轮毂，从斜后方45度角度看过去最能找寻到它的美感，车顶整体呈现下溜状态，尾门设计非常有特色，显得珠圆玉润，很是别致。申报信息显示，该车长宽高为5350*1965*1850毫米，轴距3300毫米，尺寸巨大，称得上是世界上目前最为的纯电MPV，其整备质量达到了2785千克，额定载客7人。内饰方面，理想MEGA沿袭了L系SUV的设计方案，没有仪表盘，取而代之的是AR-HUD抬头显示，多功能方向盘同样是L系同款，上嵌有一小块显示屏，就连空调出风口、无线充电面板、杯架等设计均如出一辙。而中控台上最吸引人的当属一体式联屏，当然，它也是L系上的同款，不过素质得到加强，包括显示效果和频闪都有了相当大的进步。作为移动的家，MEGA设置了双天窗，在第一二排之间的车顶上同样安放了一块可折叠吸顶的屏幕，副驾驶座椅靠背后方设有小桌板，这些同样是理想非常成熟的设计。不同于SUV，理想MEGA采用了2+2+3的七座布局方案，第二排安放了两个超大独立VIP座椅，配有50瓦主动散热无线充电面板、115毫米宽扶手，还拥有加热功能的一体式腿托带，95°靠背后躺角度、500毫米前后电动调节，座垫宽度达532毫米，同时保留116毫米中央通道，方便进出第三排。不止如此，打孔区域采用Nappa真皮，标配SPA级十六点按摩，座垫六点、靠背十点，创新270°环抱加热，覆盖靠背、座垫、腿托、扶手等区域。得益于巨大的尺寸和科学的空间布局，MEGA第三排座垫长度530毫米，靠背高度613毫米，尺寸超越D级豪华行政轿车，座高350毫米，22-36°靠背调节范围，标配三座座椅加热及三个舒适软枕。而且在三排座椅正常使用的情况下，后备厢可以装下4个28英寸行李箱和2个20英寸登机箱，第三排座椅可电动向前翻折，且翻折后的后备厢地板依旧保持纯平状态，可拓展使用空间。核心配置方面，理想MEGA基于全球最严苛的第三排追尾碰撞标准开发和测试，后防撞梁和三排座椅之间的吸能空间长达800毫米，可以做到三排乘客空间0侵入（88公里/时、70%偏置碰撞调价）。不止如此，该车主副驾驶25%偏置碰撞设计标准同样为G，车身扭住刚度达到44000N·m/deg，标配9个安全气囊，还是国内首个标配双远端安全气囊的MPV。动力系统方面，理想MEGA基于800V高压电气平台打造，配合先进的高压纯电平台和超高的整车集成效率，实现了纯电四驱MPV全球最低能耗，仅为15.9千瓦·时/100公里。其搭载与宁德时代联合打造的102.7千瓦时5C麒麟电池，12分钟可充电500公里，在实测中，其充电峰值功率可达522kW，充电80%仅需11分钟（充进去77度电），整车续航里程更是达到710公里（CLTC）。理想MEGA全系标配双电机，申报信息显示，前电机来自华为，最大功率155千瓦，后电机来自联合汽车电子有限公司，最大功率245千瓦，整车综合最大功率400千瓦，零百加速仅需5.5秒。智能辅助驾驶系统方面，理想MEGA全系标配ADMax智驾方案，硬件方面拥有128线激光雷、6颗800万像素摄像头、1颗1200万像素摄像头和4颗300万像素环视摄像头，除此之外，MEGA还将搭载英伟达双OrinX芯片，将于今年实现“高阶智驾全国都能开”。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1421982.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1421982.htm

理想MEGA正式上线官网 11月17日开启预订

理想MEGA正式上线官网11月17日开启预订已知技术层面，理想MEGA实现了两个全球之最：一是全球风阻系数最低的MPV，风阻系数仅为0.215。二是配合先进的高压纯电平台和超高的整车集成效率，实现了纯电四驱MPV全球最低能耗15.9千瓦·时/100公里。另外，理想MEGA是理想汽车首款5C纯电车型，搭载了宁德时代的麒麟电池，可实现峰值5C电池充电倍率，12分钟充电500公里。根据博主实测，其充电峰值功率可达522kw，充电80%仅需11分钟（充进去77度电）。这三个条件保证了理想MEGA高速长途的续航、补能能力，纯电MPV出远门不再是问题。从多位体验过理想MEGA实车的博主爆料来看，理想MEGA的其内饰采用和目前L7、8、9一致的家族设计风格。整体空间表现非常出色，在三排乘客都能获得非常舒适的乘坐空间下，还能提供可观的后备箱空间。新车目前已经可预约体验，预计售价在50万级别。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1397103.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1397103.htm

理想汽车：MEGA Max预计售价60万元以内 交付工作将于2024年2月下旬开启

理想汽车：MEGAMax预计售价60万元以内交付工作将于2024年2月下旬开启按照理想汽车的命名规则，MAX一般为顶配车型，其下还会有AIR、PRO版本，这也意味着理想MEGA顶配价格或许在60万以内。目前，理想MEGA已经上线理想汽车官网，定位“家庭科技旗舰MPV”，号称“全家人的公路高铁”。官图显示，理想MEGA不同于传统MPV千篇一律的外观，大胆采用了空气动力学牵引造型，解决大空间与长续航相矛盾的行业问题，车头酷似“高铁”子弹头。得益于其外观设计的优化，理想MEGA还成为了全球风阻系数最低的MPV，风阻系数仅为0.215。配合先进的高压纯电平台和整车集成效率，理想MEGA的为能耗15.9千瓦·时/100公里，纯电四驱MPV中全球最低。理想MEGA搭载了宁德时代5C麒麟电池，实测充电峰值功率可达522kW，充电80%仅需11分钟（充进去77度电），12分钟就能补能500公里。李想曾称，“关于MEGA的销量目标，我们有信心MEGA会成为50万以上销量第一的产品，不分能源形式，不分车身形式。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1397447.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1397447.htm

理想MEGA首发亮相并开启盲订 订金5000元

理想MEGA首发亮相并开启盲订订金5000元理想MEGA的正式售价将于2023年12月发布会上公布，2024年1月理想MEGA展车和试驾车将陆续到达个城市理想汽车零售中心，2月下旬开启MEGA交付。在技术和设计层面，号称“全家人公路高铁”的理想MEGA已刷新多项世界纪录：全球风阻系数最低的MPV，风阻系数仅为0.215；网端电耗15.9千瓦·时/100公里，刷新全球纯电四驱MPV最低能耗纪录；搭载的麒麟5C电池，12分钟即可充电500公里，充电速度、功率全球最快；据官方介绍，理想MEGA不同于传统MPV千篇一律的外观，大胆采用了空气动力学牵引造型，解决大空间与长续航相矛盾的行业问题，风阻系数仅为0.215全球最低。同时，理想MEGA还是全世界内部空间最大的MPV，二排超宝马7系L，三排超宝马5系L，拥有MPV中最大的后备厢。车身尺寸长宽高分别为5350/1965/1850mm，轴距为3300mm，车内为2+2+3的传统MPV布局方式，第三排座椅不仅可以背靠向前折叠，也可向上完全翻起，行李箱纵深长度最大可达1066mm。安全方面，理想MEGA在25%偏置碰撞中，主驾位和副驾位都取得了G优秀的评价，并且，针对MPV最危险的追尾事故，MEGA在车尾设计了长度为800mm的溃缩吸能空间，提供足够的缓冲空间。动力上，理想MEGA基于800V平台打造，电机峰值功率400kW，峰值扭矩542牛·米，0-100km/h加速仅5.5秒。搭载宁德时代5C麒麟电池，实测充电峰值功率可达522kW，充电80%仅需11分钟（充进去77度电），12分钟就能补能500公里。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1397637.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1397637.htm

理想MEGA预定不到2小时订单已破万

理想MEGA预定不到2小时订单已破万据悉，理想MEGAMax预计售价60万元以内，（MAX一般为顶配车型，其下还会有AIR、PRO版本），意味理想MEGA顶配价格或许在60万以内。目前，理想MEGA已经上线理想汽车官网，定位“家庭科技旗舰MPV”，号称“全家人的公路高铁”。不同于传统MPV千篇一律的外观，MEGA采用了空气动力学牵引造型，使其成为全球风阻系数最低的MPV，风阻系数仅为0.215。配合先进的高压纯电平台和整车集成效率，理想MEGA的为能耗15.9千瓦·时/100公里，纯电四驱MPV中全球最低。官方表示，MEGA的正式售价将于2023年12月发布会上公布，并于2024年2月下旬开启交付。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1397717.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1397717.htm

售价不超过60万 理想全新纯电MPV MEGA内饰公开

售价不超过60万理想全新纯电MPVMEGA内饰公开据理想汽车官方，品牌全新旗舰MPV车型MEGA将于3月1日正式上市，今日，官方放出的预热视频里展示了该车的内饰信息。从前往后看，中控部分，MEGA沿袭了L系SUV的设计方案，没有仪表盘，取而代之的是AR-HUD抬头显示，多功能方向盘同样是L系同款，上嵌有一小块显示屏，就连空调出风口、无线充电面板、杯架等设计均如出一辙。而中控台上最吸引人的当属一体式联屏，当然，它也也是L系上的同款，不过据称屏幕素质得到加强，包括显示效果和频闪都有了相当大的进步。作为移动的家，MEGA设置了双天窗，在第一二排之间的车顶上同样安放了一块可折叠吸顶的屏幕，副驾驶座椅靠背后方设有小桌板，这些同样是理想非常成熟的设计。不同于SUV，理想MEGA采用了2+2+3的七座布局方案，第二排安放了两个超大独立VIP座椅，配有50瓦主动散热无线充电面板、115毫米宽扶手，还拥有加热功能的一体式腿托带，95°靠背后躺角度、500毫米前后电动调节，座垫宽度达532毫米，同时保留中央通道，方便进出第三排。不止如此，打孔区域采用Nappa真皮，标配SPA级十六点按摩，座垫六点、靠背十点，创新270°环抱加热，覆盖靠背、座垫、腿托、扶手等区域。得益于巨大的尺寸和科学的空间布局，MEGA第三排座垫长度530毫米，靠背高度613毫米，尺寸超越D级豪华行政轿车，座高350毫米，22-36°靠背调节范围，标配三座座椅加热及三个舒适软枕。而且在三排座椅正常使用的情况下，后备厢可以装下4个28英寸行李箱和2个20英寸登机箱，第三排座椅可电动向前翻折，且翻折后的后备厢地板依旧保持纯平状态，可拓展使用空间。这样一款主打家用场景的纯电MPV，最终售价不超过60万，李想曾表示，MEGA将成为50万以上不分车型的销冠，你是否看好这款车？...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1420277.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1420277.htm