深圳将允许完全自动驾驶汽车在规定区域行驶

深圳将允许完全自动驾驶汽车在规定区域行驶中国深圳市发布智能联网汽车管理条例，对“完全自动驾驶汽车”的行驶范围、责任认定等做出规定，允许其从8月起在部分规定区域行驶。据澎湃新闻报道，深圳市第七届人大常务委员会星期三（7月6日）发布公告称，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》已于6月23日获深圳市人大常委会通过，自2022年8月1日起施行。条例规定，智能网联汽车是指可以由自动驾驶系统替代人的操作在道路上安全行驶的汽车，包括有条件自动驾驶、高度自动驾驶和完全自动驾驶三种类型。其中，完全自动驾驶是指自动驾驶系统可以完成驾驶人能够完成的所有道路环境下的动态驾驶任务，不需要人工操作。完全自动驾驶的智能网联汽车可以不具有人工驾驶模式和相应装置，可以不配备驾驶人。但条例也强调，无驾驶人的完全自动驾驶智能网联汽车只能在深圳市公安机关交通管理部门划定的区域、路段行驶。而对于备受关注的事故责任问题，条例也作出规定，以车辆所有人、管理人作为责任方。根据条例，完全自动驾驶的智能网联汽车在无驾驶人期间发生道路交通安全违法情形，由公安机关交通管理部门依法对车辆所有人、管理人进行处理；完全自动驾驶的智能网联汽车在无驾驶人期间发生交通事故造成损害，属于该智能网联汽车一方责任的，由车辆所有人、管理人承担赔偿责任。发布：2022年7月6日6:12PM

苹果公司正缩减其电动汽车自动驾驶的功能据彭博(Bloomberg)周二援引消息人士报道称，苹果公司(Apple)已经缩减其制造自

苹果公司正缩减其电动汽车自动驾驶的功能据彭博(Bloomberg)周二援引消息人士报道称，苹果公司(Apple)已经缩减其制造自动驾驶电动汽车的投入，转而开发一款具有“有限的”自动驾驶功能的电动汽车。此外，彭博报道称，苹果公司的汽车最早也要到2028年才能推出。该报道称，该公司已转而开发具有更初级自动驾驶功能的汽车，这与特斯拉(Tesla)用于高速公路的高级驾驶辅助系统更为相似。一名发言人不予置评。该报道称，苹果公司有可能会重新考虑这个项目。苹果公司开发自动驾驶汽车的传闻已有多年。据说就在2021年，这家科技巨头还在决定是开发完全自动驾驶的电动汽车，还是开发自动驾驶功能较少的汽车。据说，该公司当时决定专注于开发完全自动驾驶的汽车。

完全自动驾驶发布在即 曝特斯拉正向相关部门备案FSD功能

完全自动驾驶发布在即曝特斯拉正向相关部门备案FSD功能特斯拉的FSD软件提供完全自动驾驶能力，包括基础版辅助驾驶和增强版自动辅助驾驶的全部功能，以及未来将推出的识别交通信号灯、停车标志并做出反应，以及城市街道中的自动辅助驾驶功能。尽管目前可用的功能需要驾驶员主动监控，车辆尚未实现完全自动驾驶，但特斯拉表示，随着自动驾驶功能的进化与完善，车辆将通过OTA空中软件更新持续升级。获得工信部备案将为特斯拉FSD的内测铺平道路，特斯拉员工将在公开道路上测试FSD，并有望在未来几个月内向订阅用户推送该服务。与此同时，英伟达CEO黄仁勋在媒体采访中表示，特斯拉在自动驾驶汽车方面遥遥领先，其第12版FSD是一个端到端的生成模型，使用生成式人工智能预测路径，理解和驾驶汽车，技术具有革命性。目前，美国市场已经上线FSD试用版，基于HW4.0硬件系统，能够实现城市道路的自动辅助驾驶，且人为接管率很低。尽管特斯拉FSD的价格和保险责任等问题仍待明确，但这一进展显示了特斯拉在自动驾驶技术领域的领先地位和持续创新。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433066.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1433066.htm

调查发现许多美国司机将部分自动驾驶汽车视为全自动

调查发现许多美国司机将部分自动驾驶汽车视为全自动一项新的研究发现，使用特斯拉自动驾驶仪或通用汽车超级巡航等高级驾驶辅助系统的司机，尽管有警告，但往往把他们的车辆当作完全自动驾驶来使用。高速公路安全保险协会（IIHS）是一个由行业资助的组织，它日常敦促汽车制造商制造更安全的车辆。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1325983.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1325983.htm

苹果自动驾驶系统取得进展 可能使用iPhone LiDAR供应商的传感器

苹果自动驾驶系统取得进展可能使用iPhoneLiDAR供应商的传感器自动驾驶系统显然严重依赖LiDAR传感器，苹果可能从中国供应商稳懋采购--这家供应商已经为iPhone和iPadPro提供LiDAR扫描仪。虽然该公司可能需要一些时间来发展汽车级LiDAR传感器的产能，但稳懋的质量和与苹果的现有关系可能会促成双方合作。苹果也可能会在开发过程的早期就选择像稳懋这样的长期供应链合作伙伴。另一份《经济日报》报道称，苹果供应商富士康与德国工业巨头西门子合作制造先进的驾驶辅助系统，可能与苹果的汽车战略相一致。像富士康这样的台湾公司被认为有足够的生产能力来制造汽车。预计苹果将继续测试，直到汽车成为可行的消费产品。彭博社最近的一份重要报告称，苹果公司已经缩减了对该车的最初设想，并放弃了其提出的12万美元的价位，取消了对没有方向盘或踏板的完全自动驾驶系统的雄心，以及侧重于公共座位的内部设计。现在，该车预计将转变为更传统的设计，具有更有限的自动驾驶能力，价格低于10万美元，预计将在2026年左右推出。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1351399.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1351399.htm

苹果推迟自研汽车上市时间并下调自动驾驶目标

苹果推迟自研汽车上市时间并下调自动驾驶目标据彭博社引述知情人士报道，曾憧憬推出一款真正意义上无人驾驶汽车的苹果，现在研发的电动车型在功能上更为有限。即便如此，该公司推出电动汽车的目标日期也一延再延。知情人士说，根据最新的变化，苹果希望最早在2028年推出这款车，比其最近的预测约晚两年。知情人士透露，苹果公司发现无法在可预见的未来完成全自动驾驶汽车后，转而开发更基本的驾驶辅助功能，向特斯拉现有的水平看齐。知情人士说，该车将使用所谓的Level2+系统，而非原计划的Level4技术、甚至更早前雄心勃勃的Level5系统。——、