乘联会崔东树：1 月中国占世界新能源车份额 66%

乘联会崔东树：1月中国占世界新能源车份额66%乘联会秘书长崔东树通过其个人微信公众号发文称，2024年1月份汽车销量达到671万台，新能源汽车达到106万台，燃油车销量总占比相对下降。受到高基数和各国补贴政策退出的影响，2024年欧美新能源乘用车开局偏弱后，欧洲和美国逐步走强。由于春节因素，1月中国新能源低基数高增长进一步稳定全球增速。2024年1月中国新能源乘用车占比世界新能源66%的表现较强。2024年1月中国新能源车出口超强，在东南亚和欧洲市场表现很好，这也是中国产业链强大，形成强大的国内市场和出口的双增长。

乘联会崔东树：2024 年 1-2 月中国占世界新能源车份额 62%

乘联会崔东树：2024年1-2月中国占世界新能源车份额62%据乘联会崔东树公众号，2024年1-2月份汽车销量达到1265万台，新能源汽车达到190万台。2024年1-2月纯电动车的占比达到9.8%，而插电混动达到5.2%的汽车比例，而混合动力占到6.4%，油电混动的占比提升。受到高基数和各国补贴政策退出的影响，2024年欧美新能源乘用车开局偏弱后，欧洲和美国逐步走强。由于春节因素，2月的中国新能源高基数低增长是暂时的。2024年1-2月中国新能源乘用车占比世界新能源62%的表现较强。2024年1-2月中国新能源车出口较好，在东南亚市场表现很好，这也是中国产业链强大，形成强大的国内市场和出口的双增长。

乘联会秘书长崔东树在微信公号发文称，2024年1-2月份汽车销量达到1265万台，新能源汽车达到190万台。2024年1-2月纯

乘联会秘书长崔东树在微信公号发文称，2024年1-2月份汽车销量达到1265万台，新能源汽车达到190万台。2024年1-2月纯电动车的占比达到9.8%，而插电混动达到5.2%的汽车比例，而混合动力占到6.4%，油电混动的占比提升。受到高基数和各国补贴政策退出的影响，2024年欧美新能源乘用车开局偏弱后，欧洲和美国逐步走强。由于春节因素，2月的中国新能源高基数低增长是暂时的。2024年1-2月中国新能源乘用车占比世界新能源62%的表现较强。2024年1-2月中国新能源车出口较好，在东南亚市场表现很好，这也是中国产业链强大，形成强大的国内市场和出口的双增长。

乘联会秘书长崔东树发文称，2023年世界新能源汽车走势较稳，2023年世界汽车销量8918万台，其中新能车汽车销量1428万台，

乘联会秘书长崔东树发文称，2023年世界新能源汽车走势较稳，2023年世界汽车销量8918万台，其中新能车汽车销量1428万台，燃油车销量的占比相对下降。12月份汽车销量达到820万台，新能源汽车达到164万台。受到高基数和各国补贴政策退出的影响，2023年世界新能源乘用车开局偏弱后，欧洲和美国逐步走强。12月中国新能源低基数高增长进一步稳定全球增速。2023年1-12月中国新能源乘用车占比世界新能源63.5%，其中12月中国占比份额68%的表现较强。2023年中国新能源车出口超强，在东南亚和欧洲市场表现很好，这也是中国产业链强大，形成强大的国内市场和出口的双增长。

【乘联会崔东树：8月中国占世界新能源车份额65%】

【乘联会崔东树：8月中国占世界新能源车份额65%】乘联会秘书长崔东树发文指出，2023年世界新能源汽车走势较稳，今年1-8月新能源乘用车销量823万台。受到高基数和各国补贴政策逐步退出的影响，2023年世界新能源乘用车走势较强，8月达到122万台，同比增长35%。2023年1-8月中国新能源乘用车占比世界新能源61%，其中8月中国占比份额65%的表现较强。2023年中国新能源车出口超强，在东南亚和#欧洲市场表现很好，这也是中国产业链强大，形成强大的国内市场和出口的双增长。

苏州：到 2027 年新能源车桩比达到 1.9:1，新车销量中新能源汽车占比达到 50% 以上

苏州：到2027年新能源车桩比达到1.9:1，新车销量中新能源汽车占比达到50%以上据苏州发布，近日，《苏州市推动大规模设备更新和消费品以旧换新实施方案》正式发布实施，提出到2027年，工业、建筑、交通、农业、科教、能源、环境等领域设备投资规模较2023年增长30%左右。为推进制造业设备更新与技术改造，苏州提出实施制造业贷款财政贴息政策，在省级财政对制造业相关设备购置与更新改造项目给予贴息1个百分点基础上，研究苏州市再给予1个百分点贴息。此外，消费品以旧换新行动涉及汽车、电动自行车、家电产品、家装消费品等领域。汽车以旧换新提出将把充（换）电设施用地纳入公用设施营业网点用地范围，鼓励对充（换）电设施给予建设运营补助，到2027年新能源车桩比达到1.9:1，新车销量中新能源汽车占比达到50%以上。