大众首款纯电性能旅行车ID.7 GTX Tourer官图发布

大众首款纯电性能旅行车ID.7GTXTourer官图发布外观来看，在外观设计方面，ID.7GTXTourer与ID.7Tourer变化不大，整体造型基本保持一致，而前包围两侧的通风口调整为两个三角形纵置排列的LED灯组，中网内部的造型也改为菱形，使车头部分的元素更加丰富。侧面来看，新车采用了双色车身设计，黑色的车顶与车身形成撞色，相比普通版车型，看上去更具运动感。此外，车辆还配备了全新样式的20英寸五辐式轮辋，视觉效果也是动感十足。而车身张贴的“GTX”标识加以点缀，同时也显示了性能车的特殊身份。内饰方面，车新采用了黑色为主内饰配色，并以红色缝线以及氛围灯进行点缀，以营造更浓郁的运动氛围。与普通版本一样，搭载了全液晶仪表和悬浮式中控屏。新车还提供全新的运动座椅，配有12向电动调节、座椅记忆、座椅通风/加热等功能。此外，GTX车型还提供自动泊车、ACC自适应巡航等智能辅助驾驶系统。动力方面，ID.7GTXTourer作为ID.7Tourer的性能版车型，搭载了双电机四驱系统，可输出335马力的最大功率。续航方面，该车将采用与ID.7Tourer相同的86千瓦时电池组，并可支持200千瓦功率的快充，30分钟内可将电量从10%充至80%。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1423777.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1423777.htm

大众汽车推出智能纯电新品类 ID. UX，首款车型年内将在华上市

大众汽车推出智能纯电新品类ID.UX，首款车型年内将在华上市大众汽车集团4月24日宣布，大众汽车品牌正式推出智能纯电新品类——ID.UX。ID.UX将在位于安徽的大众汽车合肥智能网联电动汽车（ICV）中心研发和制造。ID.UX的首款车型ID.UNYX与众将于今年晚些时候在中国上市，该车型将成为大众汽车首款智能纯电轿跑SUV。之后ID.UX还将陆续推出四款车型。到2030年，大众汽车纯电ID.家族的产品阵容将扩充至16款车型。

大众首款纯电轿车ID.7发布 全系标配AR-HUD

大众首款纯电轿车ID.7发布全系标配AR-HUDID.7车长达到了4961mm，轴距达到了2966mm，宽度1862mm，高度1538mm，比帕萨特还大，是大众目前在产最大的轿车，定位旗舰。动力方面，首发282马力全新电机，比ID.4的电机高出81马力。77kWh电池包标称WLTP续航615公里，86kWh（一说82kWh）电池组WLTP续航700公里，未来ProS版还会搭载91kWh电池。充电方面，支持最高170kW直流快充，ProS版更是可达200kW。内饰方面，全系标配AR-HUD抬头显示系统，内嵌式小数字仪表台，15英寸中控屏，ID.OS2.0系统，中控下方保留了空调触摸控制系统。据介绍，ID.7将于今年晚些时候在中国市场上市，价格和国产化后的配置信息还有待届时揭晓。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1355269.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1355269.htm

大众首款纯电“小钢炮” 全新ID.3 GTX系列官图发布

大众首款纯电“小钢炮”全新ID.3GTX系列官图发布侧面来看，该车依旧采用了双拼色的车身设计，红色的车身进一步提升了运动感，此外，新车在前车门处粘贴有GTX字样，表明了新车身份，并搭配了20英寸的五辐式轮圈。车尾部分，新车配备了一个大尺寸的车顶扰流板，并搭配后窗雨刷器，尾灯组造型更为狭长，后包围的梯形内凹式使车尾更具层次感此外，新车的下方还配备了一个大尺寸的尾部扩散器装饰面板，战斗属性拉满。内饰方面，新车与普通版ID.3基本一致，采用悬浮式设计的全液晶仪表盘以及12.9英寸的中控多媒体显示屏，搭配了三辐式多功能方向盘和一体式运动型座椅，座椅头枕区域还标有GTX字样。值得一提的是，在操控方面，ID.3GTX重新调校了转向系统，使其拥有更精确的车头指向性；此外，Performance车型则配备了底盘动态控制系统（DCC）该系统与高尔夫GTI一样，用传感器来检测车轮运动状态，以改善操控体验。动力方面，新车将搭载后置单电机，分为GTX版与GTXPerformance版，前者最大功率282马力，后者322马力，最大扭矩同为545牛·米；标准版本0-100km/h加速时间为6秒，最高时速180km/h，Performance版本则为5.6秒，最高时速200km/h。续航方面，新车均采用79kWh的三元锂电池组，并支持175千瓦快充，10%-80%仅需26分钟。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1423643.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1423643.htm

大众推出ID.4、ID.5升级版 针对动力以及续航进行升级

大众推出ID.4、ID.5升级版针对动力以及续航进行升级据悉，全新的ID.4、ID.5将采用ID.7同款平台打造，两款新车配备了210kW的后置电机，相当于比前代产品提高了60kW的功率；而扭矩也从310Nm升至545Nm，提升幅度约为75%。而全轮驱动版ID.4Pro4MOTION的系统功率可达210kW相比前代增加了15kW。续航方面，两款新车均配备了新型77kWh电池，续航水平有所增加，新款ID.4Pro可达550公里，相比前代多了17公里；新款ID.5Pro可达556公里，相比前代增加了11公里。此外，基础版本的ID.4Pure配备52kWh电池，支持115kW充电功率，而不是110kW。全轮驱动版车型还加强了直流充电性能，功率从135kW增加到175kW，后轮驱动版依然是135kW），可以在大约10分钟内补能178公里。内饰方面，新车都将换装全新的信息娱乐系统，屏幕尺寸也增加到了12.9英寸，同时，菜单结构也采用了全新的设计，数字仪表以及抬头显示的功能也将得到提升。此外，大众还带来了新的IDA语音助手、HarmanKardon音响系统、480W音乐输出功率和10个扬声器（包括中置扬声器和低音炮）。有意思的是，今年7月，ID.3官降后，曾引起德国车主的吐槽，不少德国直言“大众汽车在跟德国人开玩笑”、“电动车就是个骗局，什么也没有还非常规，只适用于德国白痴”、“德国人应该停止购买大众汽车”。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1389233.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1389233.htm

一汽大众首款纯电轿车ID.7 VIZZION预售：23.77万

一汽大众首款纯电轿车ID.7VIZZION预售：23.77万外观方面，ID.7VIZZION采用极简的设计风格，行车灯贯穿前机舱盖的大众车标，大灯采用IQ.Light技术，矩阵式LED前灯中的18颗远光LED灯源均可独立控制，可以依据传感器信息自动调节明暗。新车提供7种颜色，分别是云杉青、枫叶红、冰柏蓝、银桦灰、星黛蓝、极地白以及珠光白。尺寸方面，该车的长宽高分别为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm，比一汽大众旗下的迈腾还长，旗舰定位明显。车身采用大掀背设计，除了增强整车流线型之外，还能强化车内的空间感，车辆拥有短前悬以及适当延长的后悬，可以带来更强的豪华感。车内仪表盘内嵌于水平出风口处，不过更多的仪表信息显示需求，被AR-HUD抬头显示承担，可实时投影车辆的导航、预警、驾驶辅助信息。车内还配备了15英寸智能2K悬浮屏，内置大众全新一代车机操作系统ID.OS2.0，软件丰富和流畅度都有明显进步。此外，新车还配备SmartAir隐藏式智能空调，可根据阳光位置及强度自动调整风向、风量，保持车内恒温舒适。并且，当车主拿着车钥匙走近车辆时，系统也可以提前开启空调系统预热或制冷。智驾方面，新车配备TravelAssist3.0辅助驾驶系统，驾驶员可通过方向盘左侧快捷按钮开启/关闭，拥有ACC、车道保持、自动循迹变道等功能。动力上，单电机最大功率150kW，四驱版车型所搭载的前电机最大功率80kW，后电机最大功率150kW；动力电池容量为84.8kWh，两驱版车型的CLTC纯电续航里程为642km。据官方介绍，ID.7VIZZION将会于年内上市，届时，车辆将会承担起大众在中国推进轿车电动化的重任。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1399067.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1399067.htm