UPS收盘大跌逾8% 公司将裁员12000人并要求员工每周去办公室五天

UPS收盘大跌逾8%公司将裁员12000人并要求员工每周去办公室五天Tomé周二在与分析师举行的财报电话会议上表现,此次裁员约占85000名全职和兼职经理的14%,料将给公司今年节省10亿美元开支,未来几年减支效果会更明显。她还表示,公司计划在2024年要求员工每周五天都回到办公室上班。Tomé在财报电话会议上表示,“我们将调整组织架构以适应战略需求,并将我们的资源与非常重要的事情结合起来”。她指出,以后即使业务量增加,这些岗位也不会回来,因为“我们的工作方式改变了”。在年销售下降9.3%之后,UPS预计2024年销售将仅微弱增加1.1%。欧洲和美国的需求疲软导致该公司第四季度交付量整体下降7.5%。Tomé此前曾警告说,与340000名工会成员达成的新劳资协议将在上半年拖累公司利润。她周二表示,UPS专注于提升效能,并将把快递业务转向利润更高的医疗用品配送。UPS预计,2024年销售额将在920亿美元至945亿美元之间,低于30位分析师957亿美元的预估中值。该公司预测今年营运利润率为10%-10.6%,低于2023年的10.9%。分析师预测2024年营运利润率为11.3%。UPS第四季度调整后每股收益为2.47美元,同比下降32%,分析师之前预期的每股收益为2.44美元。UPS第四季度销售额为249亿美元,分析师此前预测为254亿美元。该公司2023年收入为910亿美元。UPS董事会批准将季度股息上调至每股1.63美元。资本支出预计为45亿美元。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1415185.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1415185.htm

相关推荐

封面图片

联邦快递第三财季调整后 EPS 为 3.86 美元,分析师预期 3.46 美元。

联邦快递第三财季调整后EPS为3.86美元,分析师预期3.46美元。第三财季营收217亿美元,分析师预期220.5亿美元。第三财季调整后运营利润13.6亿美元,分析师预期12.4亿美元。压缩全年业绩指引的区间。预计全年调整后EPS为17.25-18.25美元,公司原本预计17-18.50美元。预计2024年营收较上年的降幅处于0%-10%区间的下端。预计第四财季将追加5亿美元股票回购。联邦快递(FDX)美股盘后涨幅扩大至将近11.4%,带动联合包裹服务(UPS)盘后涨3%,亚马逊(AMZN)则微跌0.08%。

封面图片

联邦快递第二财季调整后运营利润 14.2 亿美元,分析师预期 14.9 亿美元。

联邦快递第二财季调整后运营利润14.2亿美元,分析师预期14.9亿美元。第二财季营收222亿美元,分析师预期224.1亿美元。维持全年调整后EPS预期在17.00-18.50美元不变,分析师预期18.22美元。预计2024财年营收将出现0%-10%区间较低的降幅,原来预计大概会持平。维持2024财年资本开支预期在57亿美元,分析师预期56.8亿美元。预计公司将在2024财年追加10亿美元股票回购。联邦快递(FDX)美股盘后下跌7.3%,UPS也跌超2.0%。

封面图片

【联邦快递 #美股 盘后重挫超7%,该公司第二财季营收逊于预期,担心全财年营收将下滑】联邦快递第二财季调整后运营利润14.2亿美

【联邦快递#美股盘后重挫超7%,该公司第二财季营收逊于预期,担心全财年营收将下滑】联邦快递第二财季调整后运营利润14.2亿美元,分析师预期14.9亿美元。第二财季营收222亿美元,分析师预期224.1亿美元。维持全年调整后EPS预期在17.00-18.50美元不变,分析师预期18.22美元。预计2024财年营收将出现0%-10%区间较低的降幅,原来预计大概会持平。维持2024财年资本开支预期在57亿美元,分析师预期56.8亿美元。预计公司将在2024财年追加10亿美元股票回购。联邦快递(FDX)美股盘后下跌7.3%,UPS也跌超2.0%。

封面图片

联合包裹盘前跌近 7% Q4 营收及 2024 年指引均低于预期

联合包裹盘前跌近7%Q4营收及2024年指引均低于预期联合包裹(UPS.US)美股盘前跌近7%,报146.98美元。联合包裹公布2023年Q4业绩,营收为249.17亿美元,同比下降7.8%,不及分析师预期的254.8亿美元;调整后的每股收益为2.47美元,略好于分析师预期的2.44美元,上年同期为3.62美元。按业务划分,美国国内包裹业务营收为169.15亿美元,同比下降7.3%;国际包裹业务营收为46.06亿美元,同比下降6.9%。联合包裹预计,2024年全年营收在920亿美元至945亿美元之间,不及分析师普遍预期的957亿美元;预计调整后的营业利润率在10.0%至10.6%之间,同样不及分析师普遍预期的11.3%。

封面图片

马斯克重申为产量牺牲利润 特斯拉股价盘后大跌逾4%

马斯克重申为产量牺牲利润特斯拉股价盘后大跌逾4%马斯克曾表示,他愿意牺牲盈利能力来换取销量,而且这一战略显然是有效的。该公司在这一时期的盈利和收入都超出了预期,并且已经宣布了创纪录的汽车交付量。该公司还表示,未来的日子会更好:特斯拉正在投入大量资金,提高电池的产量,推出新的Cybertruck,以及其他以增长为导向的大型项目。马斯克在周三的财报电话会议上说:“为了生产更多的汽车而牺牲利润率确实是有道理的,因为我们认为,在不久的将来,它们的估值将大幅上升。”但投资者对特斯拉利润率下滑反应消极。此外,马斯克表示,由于特斯拉进行工厂升级,第三季度的产量“将略有下降”。特斯拉股价盘后一度下跌了逾4%。不包括一次性项目在内,特斯拉第二季度的每股利润为91美分,高于分析师预期的81美分。营收增长47%,至249亿美元,高于分析师预期的245亿美元。该公司没有公布其汽车利润率,这是一个受到密切关注的衡量特斯拉盈利能力的指标,去年年初特斯拉的利润率超过了30%。分析师预计,扣除监管积分的影响,该公司第二季度的汽车利润率为19.2%。今年1月,特斯拉首席财务官柯克霍恩(ZacharyKirkhorn)说,他的目标是今年汽车利润率达到20%,不包括监管积分。在电动汽车购买普遍放缓和库存不断膨胀的情况下,这一预测很难维持,柯克霍恩在4月份下调了这一预测。马斯克周三表示,尽管由于“夏季停产”导致第三季度产量放缓,但该公司仍有望在2023年实现产量同比增长约50%,达到约180万辆。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1371919.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1371919.htm

封面图片

联合包裹宣布裁员 12000 人 称 2023 年 “艰难和令人失望”

联合包裹宣布裁员12000人称2023年“艰难和令人失望”联合包裹公司(UPS)周二公布的第四季度营收低于华尔街的预期,称国际和国内的包裹运输量下降。该公司还宣布,作为2024年调整资源的努力的一部分,公司将裁员12000人。联合包裹公司首席执行官CarolTomé在公司财报电话会议上表示,裁员将为公司节省约10亿美元的成本。Tomé表示:“2023年是独特的一年,坦率的说,是艰难和令人失望的一年。我们的销量、收入和营业利润以及所有三个业务部门都出现了下滑。”https://cj.sina.cn/article/norm_detail?url=

🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。

启动SOSO机器人