福特上调电动皮卡价格 因原材料成本显著增加

福特上调电动皮卡价格因原材料成本显著增加福特汽车周二表示，由于“原材料成本显著增加和其他因素”，该公司将提高其F-150Lightning电动皮卡的起售价。福特表示，价格涨幅在6000-8500美元之间，具体将取决于车型。该公司称，此次涨价不会影响已订购车辆并等待交付的客户。福特2023款F-150Lightning电动皮卡的起售价现在为47000-97000美元，而2022年款的起售价约为40000美-92000美元。价格不包括税费和运费。在通胀和大宗商品成本上升的情况下，福特是最新一家提高其最新电动车定价的汽车制造商。通用汽车此前将其悍马EV皮卡的价格提高了6250美元，而EV初创公司RivianAutomotive和Lucid的车辆成本增加幅度远不止于此。特斯拉今年也提高了其车辆的定价。据咨询和研究公司AlixPartners最新报告，在新冠疫情期间，电动汽车的原材料成本增加了一倍以上。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1302617.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1302617.htm

原材料价格自年初以来持续下降 使电动汽车更加实惠

原材料价格自年初以来持续下降使电动汽车更加实惠根据供应链分析师BenchmarkMinerals的数据，电动车电池中使用的锂的价格自1月份以来下降了近20%（截至3月20日）。电池和电动车电机中使用的铜，在同一时期大约下滑了18%。钴是电池中的另一种核心材料，其价格自今年年初以来已减半。节约的成本已经渗透到了消费者身上，特斯拉最近实施了2023年的第五次价格调整，降低了其两款最昂贵的电动车的价格，以使更多的买家能够买到它们。在最新的削减之后，ModelS和ModelSPlaid的价格便宜了5000美元。同时，ModelXSUV的价格降幅更大，达到了1万美元。凯利蓝皮书的数据显示，从1月到2月，美国电动车的平均销售价格下降了1000美元。特斯拉首席执行官埃隆-马斯克(ElonMusk)在本月初的公司投资者日上说："人们对拥有特斯拉的渴望非常高。"他补充说："限制性因素是他们支付特斯拉的能力。"其他人也表达了类似的看法。电池制造商AmpriusTechnologies的首席执行官KangSun告诉《纽约时报》，成本是目前电动汽车的主要障碍。Sun特别提到，锂是一种可以推动新的电动车销售的商品。价格下跌的原因还有待商榷。一些人指出，在电动车补贴枯竭后，中国和欧洲的销售增长放缓。另一些人认为，新的矿山和加工厂上线有助于缓解锂等材料的供应限制，但如果是这样的话，它可以及时解决，因为到2050年锂的需求预计将增加42倍，以支持向清洁能源的计划过渡。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1351407.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1351407.htm

安宫牛黄丸价格飙升 原材料成本 “高烧” 何时退？

安宫牛黄丸价格飙升原材料成本“高烧”何时退？根据同仁堂国药官网显示，港版一粒装安宫牛黄丸价格为1280港元，6粒装安宫牛黄丸价格为7680港元，每粒规格为3克。此前港版北京同仁堂安宫牛黄丸一粒价格为1060港元，此次涨价幅度超过20%。北京中医药大学卫生健康法学教授邓勇表示：“总的来说，原材料价格上涨是导致安宫牛黄丸价格上涨的主要原因。同时，市场需求扩大和厂家管理投入增加也是推动价格上涨的因素。未来，安宫牛黄丸的价格走势可能会继续受到原材料价格波动的影响。”

铅蓄电池企业集体涨价，原材料两个月大涨近 14%

铅蓄电池企业集体涨价，原材料两个月大涨近14%6月5日，沪铅主力合约2407报跌，但截至收盘依然录得18690元/吨，较两月前约16400元/吨的价格上涨近14%。铅价上行直接带动下游铅蓄电池生产成本提升。据行业人士反馈，铅价上行抑制了下游原料采购意愿，此前部分电池厂出现暂停采购原料现象。近期已陆续有铅蓄电池企业发布新电池调价通知，且多数铅蓄电池企业反馈，后期新电池价格将会跟随铅价涨跌形成价格联动机制。（证券时报）

中国工信部：高度关注动力电池原材料涨价问题

中国工信部：高度关注动力电池原材料涨价问题中国工信部称，当前动力电池原材料大幅涨价问题需要高度关注，认真研究解决。据财联社报道，中国工信部副部长辛国斌今天（26日）在中国电动汽车百人会论坛上发表以上言论。中国全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树此前向中国经济网透露，今年以来，由于原材料涨价导致动力电池价格上涨的速度大大出乎业内预期，此前很多车企与电池供应商的协议价较低，车企压力并不突出，但是在动力电池涨价后签订新订单的车企压力非常大，只能通过涨价来缓解成本压力。作为动力电池的主要原材料，锂、钴、镍都出现较大幅度涨价。生意社数据显示，3月17日电池级碳酸锂市场综合报价在每吨48万元（人民币，下同，10.2万新元）至52.2万元，而在2021年初碳酸锂价格仅为每吨5万元。与此同时，钴价也从去年初不到每吨30万元上涨至56.8万元，涨了近一倍。辛国斌在论坛上提到，将适度加快中国国内资源开发进度，坚决打击囤积居奇、投机炒作等不正当竞争行为，引导产业链上下游企业强化协作，共赢发展，推动关键原材料价格回归理性。发布：2022年3月26日5:05PM

涨价潮持续 福特CEO：电动汽车电池成本短期不会下降

涨价潮持续福特CEO：电动汽车电池成本短期不会下降福特汽车首席执行官吉姆·法利周三表示，他认为锂、钴和镍等原材料成本在短期内不太可能降低，这是汽车制造商将继续提高新电动汽车价格的最新信号。在法利发表上述言论的前一天，福特汽车宣布由于“材料成本大幅增加”，将提高电动F-150皮卡的起售价。根据型号的不同，涨价幅度从6000美元到8500美元不等。福特并非个例，其竞争对手特斯拉今年6月上调了在美国的售价。由于电池制造商的需求超过了矿商的供应，锂、钴和镍的价格在过去一年都大幅上涨。法利表示，目前用于锂离子电池的矿物成本迅速上升，这就是福特计划在F-150皮卡和MustangMach-E跨界车等车型中使用低成本磷酸铁锂（LFP）电池的原因。“我认为我们不应该对任何其他结果充满信心，除了价格上涨，”他表示。“这就是我们认为LFP技术至关重要的原因……我们希望让这些产品的价格更实惠。”福特还投资了总部位于科罗拉多州的电池初创公司SolidPower，该公司致力于为电动汽车开发固态电池。与现在的电池相比，固态电池有可能为电动汽车车主提供更大的续航里程、更短的充电时间以及更低的起火风险。SolidPower周二表示，他们正按计划在今年年底前向福特和宝马交付原型电池。宝马也是该公司的投资者。但使用这种电池的汽车至少还需要几年时间。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1303145.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1303145.htm