首次超越比亚迪 理想汽车成中国20万以上新能源销量霸主

首次超越比亚迪理想汽车成中国20万以上新能源销量霸主同时,理想汽车在中国市场售价20万以上的新能源销量榜单中夺得冠军,远超其他品牌。从榜单来看,10月份,中国市场售价20万以上新能源销量排名为:理想(4.01万)、比亚迪(3.78万)、特斯拉(3.1万)、小鹏(1.58万)、蔚来(1.54万)、问界(1.22万)、极氪(0.99万)、宝马(0.94万)、腾势(0.87万)、领克(0.83万)。据悉,这是理想第一次登顶20万以上新能源月销量榜。至于30万以上SUV销量,理想同样是遥遥领先,顺利拿下头名,以下为详细榜单:...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1398713.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1398713.htm

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比亚迪4月新能源汽车销量同比增长94.30%

比亚迪4月新能源汽车销量同比增长94.30%中国电动车巨企比亚迪公告称,该公司4月新能源汽车销量同比增长94.30%。据每日经济新闻星期二(5月2日)报道,比亚迪股份同日在港交所公告称,4月新能源汽车销量为21.03万辆,同比增长94.30%,较去年同期10.6万辆大幅增长;今年累计销量76.24万辆。此外,比亚迪4月海外销售新能源乘用车合计1万4827辆。值得一提的是,比亚迪股份在4月份频繁发布新产品,其中包括“云辇”新能源专属智能车身控制系统、仰望U8、微型电动车海鸥等。在4月27日发布的2023年第一季度报告中,比亚迪股份营收达到1201.74亿元(人民币,232.23亿新元),同比上涨79.83%。净利润为41.3亿元,同比增长410.89%。比亚迪销量数据显示,2022年全年累计销量达到186万8543辆,同比增长达到152.5%,再次问鼎全球新能源汽车销量冠军。同时,比亚迪连续10年稳居中国新能源汽车销量第一。中汽协数据显示,2022年比亚迪的新能源汽车市占率达到27%,同比增长近10个百分点。在2023年上海国际车展期间,比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在接受澎湃新闻记者采访时说,比亚迪今年锁定销量目标为300万辆,包括中国和海外市场。

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中国新能源汽车6月销量达到历史最高水平:比亚迪、特斯拉均创新高

中国新能源汽车6月销量达到历史最高水平:比亚迪、特斯拉均创新高乘联会预测,2023年中国新能源乘用车销量为850万辆,狭义乘用车销量为2350万辆,年度新能源车渗透率有望达到36%。目前运行状态与预测基本是吻合的。6月主力厂商新能源批发销量方面,比亚迪以251685辆继续稳坐第一,特斯拉93680辆排名第二,两家车企均创出年内月交付新高。进入前10名的还有:广汽埃安(45013)、吉利汽车(37980)、长安汽车(35900)、理想汽车(32575)、上汽通用五菱(30441)、上汽乘用车(27449)、长城汽车(26643)、零跑汽车(13209)。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1369107.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1369107.htm

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乘联会7月新能源销量榜:比亚迪销量能抵6个特斯拉8月9日,乘联会发布7月新能源乘用车销量数据。数据显示,批发销量56.4万辆,同比增长123.7%,环比下降1.1%,1-7月累计批发303.0万辆,同比增长123.0%。7月新能源乘用车零售销量48.6万辆,同比增长117.3%,环比下降8.5%,1-7月累计零售273.3万辆,同比增长121.5%。而超过万辆的车企中,比亚迪162214辆、上汽通用五菱59336辆、吉利汽车32030辆、特斯拉中国28217辆、广汽埃安25033辆占据前五名。值得注意的是,比亚迪在7月份的销量表现可以说是一枝独秀,同时超16万辆的单月销量也创下了比亚迪销量纪录,按此态势,比亚迪未来产能提升后,单月销量有望突破20万辆,超越一汽大众,冲击中国销量第一高品牌。此外,与国内高端电动车品牌特斯拉相比,后者7月份的销量情况一般,特斯拉7月零售28217辆,比亚迪几乎是其6倍。在出口阵营中,因为特斯拉中国上海工厂供应欧美市场,其出口量较多,7月份出口19756辆为国内第一高的新能源汽车品牌。紧随其后的为上汽乘用车,新能源出口13413辆,东风易捷特出口6103辆,比亚迪汽车4026辆,哪吒汽车1382辆、吉利汽车1261辆。PC版:https://www.cnbeta.com/articles/soft/1302347.htm手机版:https://m.cnbeta.com/view/1302347.htm

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机构:2023 年第三季新能源车销量 345.5 万辆,比亚迪纯电车销量紧追特斯拉

机构:2023年第三季新能源车销量345.5万辆,比亚迪纯电车销量紧追特斯拉根据TrendForce集邦咨询统计,2023年第三季新能源车(NEV;包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车)销售总量为345.5万辆,较去年同期成长28.1%。纯电车(BEV)的销量比重虽占约70%,但插电混合式电动车(PHEV)年成长率47.8%表现突出,是新能源车市场保持增速的重要因素。第三季纯电动车(BEV)前10大品牌中,特斯拉(Tesla)与比亚迪的销量差异不到千辆,若将比亚迪集团的另一品牌腾势的销量纳入计算则超越特斯拉。比亚迪的产品线多元、价格带广,有低至人民币7万起跳的「海鸥」,同时也有覆盖中国市场主流价格带15至20万人民币的车款,助力比亚迪向一、二线城市以外的市场扩张。

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中国新能源汽车9月销量同比增93.9%

中国新能源汽车9月销量同比增93.9%中国汽车工业协会星期二(10月11日)发布的数据显示,9月中国汽车销量261万辆,同比增长25.7%;其中,新能源汽车销量70.8万辆,同比增长93.9%。根据澎湃新闻报道,中国汽车工业协会副秘书长陈士华说,中国传统车企的新能源产品竞争力已经得到了明显上升。不过,在整体平稳增长的大背景下,主流上市车企的销量表现出现了一定分化。长安汽车星期一公告称,9月销售21.54万辆,同比增长14.42%;其中,长安汽车自主品牌新能源9月销量3万辆,同比增加163.15%。上汽集团9月份整车销售51.7万辆,同比微涨0.25%,但创本年内新高;其中,9月份新能源车销量为9.54万辆,同比增长48.49%。广汽集团的9月汽车销量23.72万辆,同比增44.32%,其中新能源汽车销量为3.4万辆,同比增123.98%。在新能源汽车销量上,比亚迪无疑已经成为王者。其新能源汽车销量达20.13万辆,同比增长183.07%。这已经是比亚迪连续第7个月销量超10万辆,同时也是其首度突破20万辆销量大关。1至9月,比亚迪新能源汽车累计销量达118万辆,同比增幅达249.56%。乘联会秘书长崔东树星期二说,比亚迪之所以能在销量方面屡创新高,很大程度上得益于其纯电、混动并举的均衡发展路线。此外,其产品推陈出新速度快,新一代产品如海豚、海豹等新款电动车均受到了市场的认可。吉利汽车新能源车销量增速突出,增长超过三倍。其中,纯电动车型销量为3.03万辆,同比增长322%;插电式混合动力车型销量8950辆,同比增长485%。销量快报显示,吉利汽车集团于9月总销量为13.05万辆,较去年同期增长约26%。东风集团股份9月销量19.9万辆,同比下跌10.26%。其中新能源汽车销量为3.35万辆,同比增84.93%。...发布:2022年10月12日9:29AM

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