问界M5“骑上”海豚 AITO官方声明:试驾用户踩错踏板 两次满油门

问界M5“骑上”海豚AITO官方声明:试驾用户踩错踏板两次满油门其中提到,这是11月13日东莞察步用户在试驾过程中发生事故。经后台数据分析且与试驾用户确认,用户误将加速踏板当做制动踏板导致事故发生根据事故车辆数据显示,车辆挂入R档后分别两次将油门100%踩到底,共持续4秒。加速度-5.83m/s²,期间驱动电机最大转速3180转/分最大扭矩300N·m,最大车速32.82km/h。目前,双方车辆已由试驾车保险进行理赔维修,所幸事故未造成任何人员受伤。据此前余承东的回应,经与ADS团队,质量沟通,车辆后向紧急制动不识别静止车辆,且手册有明确标注。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1396641.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1396641.htm

相关推荐

封面图片

华为余承东:“用户中心试驾事故”为客户误踩油门踏板导致 AEB未介入

华为余承东:“用户中心试驾事故”为客户误踩油门踏板导致AEB未介入对于AEB功能的未介入,余承东表示,经与ADS团队、质量沟通,车辆后向紧急制动不识别静止车辆,且手册有明确标注,挂入R档后分别2次100%油门,共持续4秒,加速度﹣5.83m/s2,驱动电机最大转速3180,最大扭矩300Nm,最大车速32.82km/h,结合外部的记录仪视频判断是客户误操作踩错了油门踏板导致。今天下午早些时候,一段一辆问界M5智驾版试驾车倒车操作不当“骑”在一辆比亚迪海豚上方的视频引发网友关注,海豚的门板出现损坏,M5的后保险杠也出现了一定程度的受损。海豚的行车记录仪显示,这起事故是由问界M5在倒车时突然发生的。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1396603.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1396603.htm

封面图片

问界M5“骑上”海豚!AITO官方声明:试驾用户踩错踏板两次满油门#抽屉IT

封面图片

特斯拉将取消强制单踏板模式 选择权终于交还用户

特斯拉将取消强制单踏板模式选择权终于交还用户近日,特斯拉发布了OTA2023.2.13.1的说明,此次升级主要针对能量回收制动改进,取消了强制单踏板模式,用户可根据自己的驾驶习惯对车辆的能量回收力度进行调节。单踏板模式是车辆的一种驾驶模式,单踏板模式开启时,车辆油门踏板踩下,车辆会加速,松开油门,踏板车辆会减速,油门踏板完全松开后,车辆会停止。原有刹车踏板仍然可以使用,不会受到影响。单踏板模式优点是可以简化驾驶操作步骤,减少刹车踏板的使用,会减轻驾驶过程中的疲劳感,尤其适合需要频繁加减速的城市道路,还可以实现更好的动能回收,延长续航。缺点是存在安全风险,此种模式下,车辆的制动力并不像传统的刹车那么强,需要更长的刹车距离。而且使用户养成"松开电门=刹车"的肌肉记忆,在出现紧急状况时容易误将电门当做刹车,最终出现"刹车失灵"的事故。来自:雷锋频道:@kejiqu群组:@kejiquchat投稿:@kejiqubot

封面图片

奔驰EQE行驶中起火 厂家发现驾驶员同时踩刹车和油门长达18分钟

奔驰EQE行驶中起火厂家发现驾驶员同时踩刹车和油门长达18分钟曾先生一打开窗户,就发现后轮处正在冒烟并出现了明火,前后轮胎的刹车盘均呈红色,他们找来3瓶灭火器,才将火势扑灭。事后,4S店与厂家人员对车辆进行了检测,在3月份出具了一份报告,其中明确指出:后台调取事发前最后行驶时间内的加速、制动踏板位置状态数据,分析可知,驾驶员在长达18分钟的时间内,操作加速踏板的同时,也踩下了制动踏板。奔驰厂商给出结论:车辆制动盘过热事件由驾驶员操作不当导致,车辆制动系统按设计正常运行。对本次事故表示遗憾,但由于车辆无任何设计、制造的缺陷或故障的迹象,因此车辆生产者不应对本次事故承担任何责任。车主曾先生对厂商的结论不能接受,他称朋友有9年驾龄,不可能一边踩油门的同时一边踩刹车,而且还踩了18分钟。他们找过第三方鉴定机构,对方需要更详细的车辆数据,但4S店这边以涉密为由,一直拒绝提供。后续,奔驰4S店称,愿意找一家权威且有资质的第三方鉴定机构,对车辆进行再次检测,双方仍在协商当中。...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1424954.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1424954.htm

封面图片

蔚来回应油门踏板断裂:问题车辆为二手车,曾发生严重事故

蔚来回应油门踏板断裂:问题车辆为二手车,曾发生严重事故6月24日,河南省郑州市一位蔚来车主在驾驶蔚来汽车时油门踏板断裂,车主强烈质疑车辆质量,并指出油门踏板材质疑似为“劣质塑料”,认为这直接关系到行车安全。蔚来汽车今天(6月26日)回应称,出现油门踏板断裂的ES6是车主通过第三方购买的二手车,此前该车曾发生过严重事故,被保险公司定为全损;目前汽车的悬浮式加速踏板大多采用工程塑料材质,其设计强度有行业标准。为保护驾驶员安全,在特定受力情况下,可能会发生断裂。(一财)

封面图片

连撞11车是加速踏板深踩 网友拷问:为何特斯拉刹车失灵都与车无关?

连撞11车是加速踏板深踩网友拷问:为何特斯拉刹车失灵都与车无关?特斯拉还重申,通过核查后台数据,视频中这次碰撞发生2秒后,驾驶员踩下了制动踏板。结合后台数据及车辆受损状态,第一次碰撞后车辆前轮已经掉落,制动系统管路受损,车辆已无法正常制动。这样的回应也是引发了网友的热议,有不少人纷纷表示,为何每次特斯拉出现这样的事情后,最终都是车辆没有任何问题呢?还有网友盘点了特斯拉理念所谓的刹车失灵案件,其中可以看到,所有事故专业坚定结果均显示与车辆本身无关。此外,还有网友表示,本质上是司机不适应特斯拉动能回收导致的,松开油门就能减速,大脑潜意识里会认为再用力踩就能挺住了,结果适得其反。出事故的车主们被上了一课:我们是智能新势力电动车,跟你们这些开老旧油车的不一样,大家怎么看待此事?...PC版:https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1400227.htm手机版:https://m.cnbeta.com.tw/view/1400227.htm

🔍 发送关键词来寻找群组、频道或视频。

启动SOSO机器人