中国首架全国产化2吨级电动飞机成功首飞 可乘坐5人

中国首架全国产化2吨级电动飞机成功首飞可乘坐5人M1采用了复合翼构型方案，拥有20个旋翼，最大载重500公斤，可乘坐5人，巡航速度200公里/小时，设计航程为250公里。未来将主要用于解决城市内、城市间的短途空中出行需求，让2-3小时的车程距离，缩短到30分钟左右，也被称为“空中出租车”。御风未来创始人兼CEO谢陵表示：“M1首飞成功验证了我们之前对中国新能源技术和产业链的判断：中国的电池、电机、电控技术的快速发展和迭代完全有能力支撑中国乃至全球未来的航空电动化发展。”M1将参加11月5日在上海举办的第六届中国国际进口博览会，现身汽车展区“未来出行”专区。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1394421.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1394421.htm

首架国产载人电动垂直起降飞行器即将首飞

首架国产载人电动垂直起降飞行器即将首飞它使用纯电能源，起降不需要跑道，并且可以实现智能化全自主飞行，不需要飞行驾驶员。eVTOL拥有的低碳环保、低噪声、高安全性等特点，使其被普遍认为是未来城市低空出行最好的交通工具。今年和明年都被视为eVTOL的关键年份，将迎来行业拐点。国内外多家公司目前都在加紧测试推进原型机首飞，并希望尽快通过监管机构认证，成为全球首家正式的eVTOL运营商。在政策的推动下，中国通用航空即将迎来变道超车的新机遇。“国产大飞机C919商业化成功、中国培养了大量的懂适航和安全的飞机设计师，民航局适航审计部门也积累了更多的适航审定经验。最重要的是目前中国拥有全球最强大的新能源供应链，也就是电池、电机和电控。以上三点构成了中国通用航空在电动化领域变道超车新机遇。”御风未来创始人兼CEO谢陵表示。据介绍，御风未来的首架全国产电动垂直起降飞行器M1已经完成下线。经过近半年的各项地面测试，目前M1各项测试已基本完成，接近可飞行状态，不久将择期首飞。M1是一款拥有20个旋翼的复合翼飞机，使用绿色无污染的纯电能源让飞机更安静更安全。5座载人设计、可高效飞行250公里、巡航速度达到每小时200km，未来将主要用于解决城市内、城市间的短途空中出行需求，让2~3小时的车程距离，缩短到半个小时左右。首飞成功后，这款飞机将成为我国首架自主研发、全国产化的2吨级电动垂直起降飞行器，在电动系统、飞控系统、复合材料等三个核心环节全部实现国产化，完成中国企业在全球eVTOL赛道“全国产化”里程碑式的突破。在eVTOL涉及到的电池、电机、电控等电动系统上，御风未来已经全部实现了国产化。目前正在与国内相关供应链深度合作，共同研发适用于航空的国产三电系统。“近年来，中国的新能源汽车供应链在全球范围内极具优势，尤其是电池、电机和电控三电技术，我们利用自己对航空安全的理解，与中国本土供应商合作研发做出满足航空安全需求的三电系统，让eVTOL产业的核心供应链留在中国。”御风未来CEO谢陵表示。（崔玉贤）...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1377669.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1377669.htm

御风未来2吨级eVTOL M1首架机完成试飞 核心环节全国产

御风未来2吨级eVTOLM1首架机完成试飞核心环节全国产据介绍，御风未来开发的这款首架机采用复合翼构型方案，拥有20个旋翼，最大载重500公斤，可乘坐5人，巡航速度为200公里/小时，设计航程为250公里。未来主要用于满足城市内、城市间的短途空中出行需求，把2-3小时的车程距离缩短至30分钟左右。eVTOL飞行器近年来在全球兴起，被认为是未来“空中出租车”的主要形态。因为其可以实现像直升机一样垂直起降，对场地要求低，但是安全性却比直升机更高。而且由于采用电力驱动，可实现低噪音和零碳排放。目前，御风未来的适航相关工作在有序推进，已完成全动力地面测试、全动力空中测试、动力系统失效模式测试、悬停试飞、低速飞行试飞等多个测试项目。御风未来表示，希望可以让eVTOL早日投入商用，实现“人人可享有的空中出行”的愿景。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1393563.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1393563.htm

峰飞 2 吨级 eVTOL 完成中东首飞

峰飞2吨级eVTOL完成中东首飞从峰飞航空科技获悉，6日，经阿联酋民航总局（GCAA）批准，峰飞2吨级eVTOL凯瑞鸥在阿拉伯联合酋长国艾因市的猎鹰通用航空机场完成首飞，实现中国吨级以上eVTOL在海外的首飞。据峰飞航空科技方面介绍，本次飞行时长41分钟，飞行航程123公里，飞机落地后仍有44%的电池余量。该次飞行验证了峰飞eVTOL航空器在沙漠酷热环境工况的安全可靠性能，为峰飞产品在中东地区应用落地进行实地检验。

沪产吨级以上 eVTOL 海外首飞 航程 123 公里，落地后仍有 44% 电量

沪产吨级以上eVTOL海外首飞航程123公里，落地后仍有44%电量当地时间5月6日，上海峰飞航空科技2吨级电动垂直起降航空器（eVTOL）在阿联酋完成海外首飞。这也是中国吨级以上eVTOL海外首飞。峰飞相关负责人介绍，经阿联酋民航总局（GCAA）批准，峰飞2吨级eVTOL凯瑞鸥在阿拉伯联合酋长国艾因市的猎鹰通用航空机场飞行。本次飞行时长41分钟、航程123公里。飞机落地后仍有44%的电池余量。此次飞行为峰飞产品在中东地区应用落地进行了实地检验。据悉，峰飞已先后与阿联酋e&公司、阿联酋猎鹰通航服务公司等企业达成合作意向，在中东地区就eVTOL技术落地和市场运营展开一系列合作。（解放日报）

全球首条eVTOL跨城跨湾航线首飞 深圳至珠海仅需20分钟

全球首条eVTOL跨城跨湾航线首飞深圳至珠海仅需20分钟据介绍，电动垂直起降航空器eVTOL跨城跨湾航线首次演示飞行由峰飞航空科技自主研制的eVTOL航空器——“盛世龙”执飞，模拟从深圳蛇口邮轮母港前往珠海九洲港码头的出行场景。“盛世龙”为峰飞航空自主研发的eVTOL机型，复合翼构型，最大起飞重量2000公斤，最大载荷400公斤，最大航程250公里，最大巡航速度200公里/小时，最多可搭载5人，核心模组已实现100%国产化。相比直升机，eVTOL具备安全性高、乘坐成本低、维护成本低、噪音更低、智能化水平较高等优势，已成为未来城市空中交通产业的重要细分领域。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1421281.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1421281.htm