综合续航可达 2100 公里，王传福：中国插电混动汽车已在 “世界之巅”

综合续航可达2100公里，王传福：中国插电混动汽车已在“世界之巅”5月28日，在比亚迪第五代DM技术发布会上，比亚迪董事长王传福表示，今年4月上半月，中国新能源车的零售渗透率首次超过了50%，这是历史性的时刻，新能源汽车成为主流，燃油车成为非主流。新能源汽车主要有纯电和插电混动两条路径，王传福强调，中国的插电混动汽车已经位于“世界之巅”，去年在中国市场上插电混动车型销量同比增长了85%，已经成为新能源市场最火爆的赛场。在活动上，比亚迪发布了第五代DM技术，这一技术实现发动机热效率46.06%、百公里亏电油耗2.9L和综合续航2100公里。王传福介绍说，这几项数据均刷新了行业记录，再一次改写了全球汽车油耗史，开创“油耗2时代”，同时更是重新定义了插混技术天花板。（澎湃）

纯电+超混 荣威中大型轿车D7首发 混动续航1400KM

纯电+超混荣威中大型轿车D7首发混动续航1400KM外观来看，新车分别为混动版和纯电版提供了不同的前脸可供选择，新车并没有采用当下流行的分体式大风设计，造型简约大方，混动车型保留了进气口。车身侧面来看，与纯电版基本没有差别，采用了溜背式设计，同样采用了隐藏式门把手以及双色运动轮毂，线条饱满流畅。车尾部分，设计圆润宽厚，尾灯造型细长，同样没有采用贯穿式设计，配合后备厢边缘微微上翘的小鸭尾设计，运动感十足。进入车内，新车采用了双屏幕的设计，内置全面升级的斑马智行车机系统，提供一语多意、长途充电自动规划、手车导航无缝流转等独特功能。此外，新车的座椅还使用了大面积的浅色麂皮材质，匹配绗缝工艺，带来较强烈的高级感。动力方面，搭载两种容量电池组，对应CLTC综合续航里程分别为510公里和610公里。新车采用VGA六合一电机，最大功率155千瓦。D7DMH搭载全新DMH双电机超级混动系统，CLTC纯电续航里程为125公里，整体CLTC综合续航里程可跃升至1400公里。D7DMH配备热效率超过43%的最新混动专用发动机，CLTC馈电油耗低至4.3升/100公里。据了解，全新荣威D7DMH混动版和之前发布的纯电版将于今年年内共同上市，作为上汽集团“新能源汽车发展三年行动计划”的重要组成部分，在未来3年将推出8款重磅新能源车型，涵盖轿车、SUV、MPV等多种车身形式，覆盖从紧凑、中型、到中大型等主流细分市场。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1379757.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1379757.htm

【吉利将推出新雷神电混系统，续航或突破两千公里】

【吉利将推出新雷神电混系统，续航或突破两千公里】华尔街见闻3月24日获悉，据接近吉利的人士透露，雷神电混平台将在年内推出新一代电混系统，满油满电最高续航将突破2000公里，百公里油耗2L。在近期吉利#财报会上，吉利高层曾表示，集团未来在混动发动机上成为一个全球规模最大、技术领先的企业。据悉，吉利最新一代混动发动机热效率突破46%，已获得能效之星认证，将在明年量产，成为行业量产最高热效率的混动发动机。（Auto有范儿）

【吉利将推出新一代雷神电混系统，发动机热效率已突破46%，满油满电最高续航将突破2000公里】

【吉利将推出新一代雷神电混系统，发动机热效率已突破46%，满油满电最高续航将突破2000公里】3月24日，据吉利汽车内部人士透露，吉利雷神电混平台将推出新一代电混系统，满油满电最高续航将突破2000公里，百公里油耗进入2L时代，新一代雷神电混技术将在年内首发。同时，吉利方面表示，要把雷神混动技术在性能、节能、智能等方面做到行业第一，用全球最强的混动技术造好车、造智能精品车，提升用户体验。据透露，目前吉利最新一代混动发动机热效率已突破46%，获得权威机构中汽研华诚认证中心的“能效之星”认证，预计将在明年量产，有望成为行业量产最高热效率的混动发动机。（中证报）

3月24日，据吉利汽车内部人士透露，吉利雷神电混平台将推出新一代电混系统，满油满电最高续航将突破2000公里，百公里油耗进入2L

3月24日，据吉利汽车内部人士透露，吉利雷神电混平台将推出新一代电混系统，满油满电最高续航将突破2000公里，百公里油耗进入2L时代，新一代雷神电混技术将在年内首发。同时，吉利方面表示，要把雷神混动技术在性能、节能、智能等方面做到行业第一，用全球最强的混动技术造好车、造智能精品车，提升用户体验。据透露，目前吉利最新一代混动发动机热效率已突破46%，获得权威机构中汽研华诚认证中心的“能效之星”认证，预计将在明年量产，有望成为行业量产最高热效率的混动发动机。（中证报）

荣威D7纯电/超级混动上市：最高续航1400公里 售12.58万起

荣威D7纯电/超级混动上市：最高续航1400公里售12.58万起此外，在荣威官方渠道下订，支付1000元定金还可享受纯电车型1000元定金抵扣7000元车款，混动车型1000元定金抵扣5000元车款的购车权益。外观来看，新车分别为混动版和纯电版提供了不同的前脸可供选择，新车并没有采用当下流行的分体式大风设计，混动车型保留了进气口，造型简约大方，更具有层次感，且线条分明。侧面来看，该车采用了当下流行的溜背式设计，隐藏式门把手以及双色运动轮毂都没有缺席。而尾部的原创尾灯造型也相当惊艳，配合后备厢边缘微微上翘的小鸭尾设计，运动感十足。车身尺寸方面，D7DMH的长宽高分别为4890/1890/1510毫米，轴距为2810毫米，除宽度较D7EV增加18毫米，其他数据均保持一致。内饰部分，新车采用环保式座舱，内饰颜色以白色为主色调，配备12.3英寸仪表盘+12.3英寸中控屏一体式双联屏，搭配双色拼接的方向盘。配置方面，新车配备了零重力云宿座椅，前排座椅采用U型环抱设计，主驾支持10向电动调节+通风，配备了全新的斑马智行车机系统，支持智能语音，车手导航互联功能。辅助驾驶方面，荣威D7搭载了ACC全速域自适应巡航、AEB机动紧急刹车、ICA高速智能巡航、ILC智慧躲闪、LDP车道偏移辅助系统等L2级辅助驾驶功能。动力方面，纯电版车型配备最大功率155kW的永磁同步电机，同时配备了59.2kWh/68.5kWh两种不同容量的魔方电池，CLTC续航里程分别为510km/610km。而混动版车型则搭载了1.5L混动专用发动机，最大功率为82kW，同时还配备了150kW的驱动电机。搭载了21.4kWh的电池包，CLTC纯电续航里程为125km，综合续航里程为1400km。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395565.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1395565.htm