欧空局研究融化月尘以铺设月球道路

欧空局研究融化月尘以铺设月球道路即使在首次机器人着陆之前，月球尘埃也一直是太空工程师的心头大患。人们一度对月球表面知之甚少，以至于担心陨石坑甚至整个月海都可能被极细的尘埃填满，这些尘埃会像宇宙流沙一样吞噬航天器。幸运的是，事实证明并非如此，但第一批探险者发现的情况几乎同样糟糕。阿波罗号宇航员和机器人探测器（如"勘测者"号和苏联的"月球霍德"号）所遇到的月球尘埃由于完全没有水的冲刷和大量的静电而变得非常粘稠，因此它覆盖了所有东西。更糟糕的是，灰尘由非常锋利的磨蚀性颗粒组成，会在短时间内磨损机器和宇航服，与此同时灰尘还是一种很强的热绝缘体，阿波罗17号使用的漫游车差点因为过热而宕机，月球车2号的散热器也被灰尘覆盖而毁坏。由于这些原因以及其他一些原因，月球基地静静地坐落在月球土壤上的老套场景正是工程师们想要避免的。答案显而易见，那就是像我们在地球上做的那样，在道路和工作区域铺上沥青。由于在月球上很难找到沥青，由德国BAM材料研究与测试研究所领导的欧空局科学家们将目光转向了激光。这个概念并不新鲜。1933年，威尔-W-比奇（WillW.Beach）曾建议用巨型透镜集中阳光，融化沙子来修建道路。欧空局团队希望在月球上采用类似的方法，使用几米宽的菲涅尔透镜来聚焦月球上的阳光。但为了使他们的实验简单易行，作为PAVER项目的一部分，一台12千瓦的二氧化碳激光器代替了太阳和透镜。使用激光烧结模拟月球尘埃图/ESA利用模拟月球尘埃，PAVER团队所做的不仅仅是将小点尘埃变成熔融玻璃。相反，直径为4.5厘米（2英寸）的激光束被用来制造直径约为20厘米（8英寸）的不同几何形状，这些形状可以像瓷砖一样锁定在一起，形成道路和着陆垫等大型表面。这种材料是玻璃状的，很脆，在压缩时可能会破裂，但它可以在原地修复，而且可以通过熔化更大的区域并将其分层来使其更加坚固。预计最终可以建造出像100平方米（1076平方英尺）的着陆坪这样的结构，它由2厘米厚（1英寸）的致密层组成，可以在大约115天内建造完成。此外，PAVER方法还可用于制造月球前哨站其他结构的一般建筑材料。这项研究发表在《自然-科学报告》上。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1390677.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1390677.htm

激光熔化月球土壤，用于月球铺路

激光熔化月球土壤，用于月球铺路一项概念验证研究表明，使用激光融化月壤能造出更坚硬的层状物质，这种方式可在月球上建造道路和着陆坪。尽管这些实验是在地球上使用月尘替代物进行的，但展示了技术的可行性，表明其可在月球上复现。月尘是对月球车的一个重大挑战，因为低重力，月尘受干扰后会到处漂浮，并可能破坏设备。因此，像道路和着陆坪这样的基础设施对于月球上缓解尘土问题和促进运输十分关键。但从地球上运输建筑材料成本高昂，有必要使用月球上的现有资源。德国阿伦应用技术大学、联邦材料研究与测试中心等机构的科学家，此次用二氧化碳激光融化了一种被称为EAC-1A的细颗粒材料（由欧洲空间局研发，作为月壤替代物），以模拟月尘在月球上如何被聚焦的太阳辐射融化成固态物质。团队实验了不同强度和大小的激光束（分别达到12千瓦和100毫米宽），以创造出坚固的材料。但他们发现，采用交叉或重叠激光束会导致破裂。为此他们开发了一种策略，利用45毫米直径的激光束制造出一种边长约250毫米、中央空心的类似三角形结构，它们可以彼此相嵌，在大面积月壤中创造出坚实表面，作为道路和着陆坪。团队计算出，要在月球上再现这一方法，需要从地球运输一个约2.37平方米的透镜过去，作为阳光聚焦器代替激光。所需设备体积较小，这在未来的月球任务中可能是一个优势。投稿：@ZaiHuaBot频道：@TestFlightCN

研究人员探讨用激光铺设月球道路和飞行器着陆坪的新方法

研究人员探讨用激光铺设月球道路和飞行器着陆坪的新方法一项研究证明了激光熔化月球土壤的潜力，利用现场现有资源在月球上建造道路和着陆坪。据《科学报告》（ScientificReports）刊登的一项概念验证研究报告称，利用激光将月球土壤熔化成更坚固、更有层次的物质，就有可能在月球上建造铺设好的道路和着陆坪。尽管这些实验是在地球上使用月球尘埃的替代品进行的，但这些发现证明了这项技术的可行性，并表明它可以在月球上复制。不过，科学家们表示，可能还需要进一步的工作来完善这一过程。月球尘埃的挑战偶氮月球尘埃给月球车带来了巨大挑战，因为月球重力水平低，尘埃受到干扰后往往会四处飘散，可能会损坏设备。因此，道路和着陆坪等基础设施对于减轻尘埃问题和促进月球上的运输至关重要。然而，从地球运输建筑材料成本高昂，因此必须利用月球上的现有资源。PAVER联合企业利用12千瓦二氧化碳激光器将模拟月尘熔化成玻璃状固体表面，以此在月球表面铺设路面。在克劳斯塔尔理工大学安装的设备上，该研究小组实现了5-10厘米的光斑大小。通过反复试验，他们设计出一种策略，利用直径为4.5厘米的激光束，制造出直径约20厘米的三角形空心几何形状。这些形状可以相互交错，在大面积的月球土壤上形成实心表面，用作道路或着陆坪。资料来源：PAVER联合企业方法和结果Ginés-Palomares、MirandaFateri和JensGünster用二氧化碳激光熔化了一种名为EAC-1A的细粒材料（由欧空局开发，作为月球土壤的替代品），以模拟月球尘埃如何在月球上被聚焦的太阳辐射熔化成固体物质。研究人员试验了不同强度和大小的激光束（分别达到12千瓦和100毫米宽），以制造出坚固的材料，但他们发现，激光束路径的纵横交错或重叠会导致开裂。他们开发了一种策略，使用直径为45毫米的激光束来制作三角形、以空心为中心、大小约为250毫米的几何形状。作者认为，这些形状可以相互交错，在大面积的月球土壤上形成实心表面，用作道路和着陆坪。在克劳斯塔尔理工大学安装的设备上，PAVER联合企业实现了5-10厘米的熔化模拟月球尘埃的点尺寸。通过反复试验，他们设计出一种策略，使用直径为4.5厘米的激光束来制作直径约20厘米的三角形空心几何形状。这些形状可以相互交错，在大面积的月球土壤上形成实心表面，用作道路或着陆坪。资料来源：PAVER联合企业在月球上实施根据作者的计算，要在月球上复制这种方法，需要从地球上运来一个约2.37米见方的透镜，代替激光器充当太阳光聚光器。所需的设备体积相对较小，这将是未来月球任务的一个优势。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1395099.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1395099.htm

科学家脑洞大开，计划用太阳透镜融化月尘在月球铺路

科学家脑洞大开，计划用太阳透镜融化月尘在月球铺路当月球车在月球上行驶时，由于重力很小，被打散的月尘会飞起来而不会落下。这些尘埃非常小，并且磨损性强，如果进入设备中会造成很大的损坏（月尘甚至侵蚀了阿波罗任务的太空服）。要想在月球上建立有效的交通系统，坚固的道路和着陆平台是必不可少的，但是把建造道路所需的材料送到月球表面是非常昂贵的。德国阿伦大学的研究人员发现，他们可以熔化月球土壤来制造一种更加坚固、稳定的物质，这种物质实际上是由几层融合在一起的月尘组成的，可以锁住极细的尘埃。这种材料不仅可以防止月球车扬起尘埃，还可以防止火箭发动机在降落和起飞时扰动尘埃。这项研究已发表在《》杂志上，该团队在地球上进行的实验使用了一种代替月尘的物质，叫做EAC-1A，这是欧洲航天局（ESA）为了这类实验而开发的。来源，频道：@kejiqu群组：@kejiquchat

印度“月船3号”将进行史上首次月球着陆尝试

印度“月船3号”将进行史上首次月球着陆尝试印度“月船3号”（Chandrayaan-3）月球探测器正飞往月球表面，准备进行印度史上首次月球着陆尝试。美国有线电视新闻网（CNN）报道，印度太空研究组（IndianSpaceResearchOrganization）星期二（8月22日）说，“月船3号”正按计划顺利飞行。探测器将于印度时间星期三（23日）下午5时45分（新加坡时间星期三晚上8时15分）开始在月球表面着陆的最终尝试。印度航天局将从当天下午5时20分开始对着陆尝试进行直播。若“月船3号”着陆成功，将标志着印度航天器首次完成在月球表面软着陆，印度也将成为有史以来第四个取得这一成就的国家。目前只有美国、中国和原苏联实现了受控落月。印度太空研究组织星期二分享了探测器相机拍摄的照片和录像。其中一张照片为距月球表面70公里的高空拍摄的月球鸟瞰图，显示了坐落在月球正面极边缘上的“界海”（MareMarginis）等地貌。“月船3号”由印度太空研究组织开发，耗资约7300万美元（约9903万新元），是印度第二次尝试进行月面软着陆的探测器。2019年，印度的“月船2号”首次尝试在月球软着陆，最终由于软件出现错误而在下降的最后时刻坠毁。与印度竞争登月第四国的俄罗斯，日前刚刚宣布近50年来的首个月球探测器“月球25号”因出现异常情况，未能进入预定的登月前轨道，最终在月球上坠毁。

美国再次尝试私人公司登月任务：Nova-C 月球着陆器已成功发射

美国再次尝试私人公司登月任务：Nova-C月球着陆器已成功发射北京时间2月15日14时05分，由SpaceX执行的私人公司IntuitiveMachines的IM-1任务已经完成发射。IM-1是该公司的首次月球着陆器登月任务，也是美国今年的第二次私人公司登月尝试，预计将于7天后到达月球。作为NASA商业月球有效负载服务计划(CLPS)的一部分，该任务将通过该公司研发的Nova-C月球着陆器将NASA的6个科学研究仪器载荷运送到月球南极区域。——、