大众汽车集团的投资资金仍将用于内燃机

大众汽车集团的投资资金仍将用于内燃机但我们实际上谈论的是多少美元？几块钱？不。1800亿欧元的三分之一，按今天的汇率计算约为640亿美元。真的吗？对某些人来说，内燃机和柴油一样肮脏。具体到大众方面，其电动汽车计划似乎正在全力推进。大众品牌提前一年售出了第50万辆电动汽车，大众首席执行官托马斯·谢弗(ThomasShaefer)认为电子燃料是不必要的噪音。再说一遍，大众是一个听取民意的品牌。例如，即使没有采取法律行动，按钮也会回来。尽管电动汽车销售看似起步很快，但这种势头并不可持续。电动汽车的市场份额不断扩大，但消费者的购买速度却在放缓。今年到目前为止，福特、通用汽车和梅赛德斯-奔驰已宣布暂停或澄清其电气化战略。福特经销商被要求在以电动汽车为中心的投资上保持谨慎，因为这家汽车制造商正在重新评估其零售战略。通用汽车的全电动汽车阵容现在将“在未来几十年内”发挥作用，而不是在2035年实现。梅赛德斯-奔驰表示，电动汽车是一场长期游戏，但ICE、EV和PHEV结合在一起可以提供最短期的平衡。而双涡轮增压V8可能是这种平衡的一部分。正如大众的安特利茨坦言，“未来是电动的，但过去还没有结束。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1434099.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1434099.htm

修一辆电动汽车比燃油车平均贵30%

修一辆电动汽车比燃油车平均贵30%据美车媒报道，总部位于圣地亚哥的米切尔（Mitchell）保险公司为300多家保险公司和2万家碰撞修理厂处理了数千万笔交易，该公司称，今年第一季度，美国电动汽车被注销的概率为9.93%。这比2023年第四季度增加了8%，比2023年第三季度增加了30%，但目前的总损耗率与内燃汽车几乎相同。但电动汽车的索赔金额高于内燃机汽车。米切尔在其最新报告中表示，2024年第一季度，美国电动汽车（包括特斯拉车型）的平均维修费用为6,066美元（约合人民币4.4万元）。这比内燃机汽车的平均严重程度高出29%或1,363美元（约合人民币1万元）。维修成本差异的最大原因在于机械工时的数量。米切尔表示，电动汽车维修估算中出现的平均工时为3.04小时，而内燃机汽车平均为1.66小时。电动汽车维修工时几乎是内燃机汽车的两倍，而且美国的平均机械工时率超过每小时100美元。该保险分析公司在报告中提到，额外的电动汽车工时可能是由于高压电池的管理，有时在进行任何碰撞修复之前都需要将高压电池断电并从车辆上拆下。导致电动汽车平均维修成本上升的其他因素是，维修店需要购买新的原装零部件的比例较高，电动汽车零部件的维修率较低。据米切尔称，损坏的电动汽车上89.29%的零件为原装配件，而内燃机汽车的这一比例仅为65.14%。该公司指出，出现这种差异的原因是，与电动汽车相比，内燃机汽车可以从种类更多的回收和维修零件中获益。在可修复索赔最多的汽车中，特斯拉Model3在美国占据榜首，索赔率为32.55%，其次是其跨界车兄弟特斯拉ModelY，索赔率为25.58%。福特野马Mach-E以7.72%的可修复索赔位居第三，而价格更昂贵且销量越来越差的特斯拉ModelS（6.4%）和特斯拉ModelX（4.61%）则位列前五。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433641.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1433641.htm

福特CEO称其电动汽车业务几年后才可能盈利

福特CEO称其电动汽车业务几年后才可能盈利今年第一季度，福特的电动汽车业务亏损了13亿美元。法利表示，这些亏损将在“几年内”转为盈利，届时福特将推出第二代电动汽车。在“第一代，我们有很多机会来改善我们的损失，”法利说，“但直到我们在未来几年开始推出的第二代产品，情况才会好转。”福特一位发言人说，该公司尚未公布预计其电动汽车业务何时实现盈利的具体时间。他补充说，新的电动汽车只会在这种情况下发布。该发言人说：“我们还解释说，我们将推出下一代电动汽车——它们正在开发中，全新的，当我们有信心它们将在第一年内盈利时。”消费者对全电动汽车的需求已经大幅放缓。福特选择生产更多的混合动力汽车，而不是全电动汽车，并推迟了最新系列电动汽车的交付。福特目前是美国销量第二高的电动汽车制造商，第一季度销量约为2万辆。福特及其同行面临的剩下的障碍是找到降低其车型成本的方法，这些车型的价格往往高于标准的内燃机汽车。电动汽车的成本可能需要数年时间才能达到燃油汽车的水平。法利上个月表示，在2030年之前，电动汽车的制造成本不太可能像内燃机汽车那样低。法利说：“真正的问题是电池，以及建造电池厂、制造设施和设计这些非常不同类型的汽车的一次性投资。汽车的实际工程设计，以及制造电动汽车所需的部件，与内燃机汽车完全不同。”法利在谈到电动汽车关税时表示，福特不应该过于依赖关税。他说：“最终，福特必须在成本和质量上与我们的对手完全竞争，包括比亚迪或（其他）中国企业。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1433459.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1433459.htm

欧盟批准从2035年起全面禁止生产内燃机汽车

欧盟批准从2035年起全面禁止生产内燃机汽车欧盟立法者已就立法达成协议，将从2035年起有效禁止生产新内燃机汽车和货车。作为世界上最大的贸易集团之一和世界上一些最大的汽车制造商的所在地，欧盟的决定将对全球运输产生巨大影响，推动该行业更坚定地走向完全电动的未来。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1331201.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1331201.htm

报告：美国电动汽车车主在冬天比其他任何国家都省钱

报告：美国电动汽车车主在冬天比其他任何国家都省钱提供绩效营销服务的公司UpShift发起了一项研究，比较电动汽车和内燃机汽车在冬季的运行成本。该研究将每个国家/地区最受欢迎的电动汽车和最受欢迎的内燃机汽车进行对比。正如UpShift所指出的，与其他国家/地区的电动车车主相比，美国的电动车车主实际上节省了最多的钱。这在一定程度上是因为较低的电力成本，电动汽车车主平均每月充电成本仅为78.95美元（约合人民币533元），远低于每月272.79美元（约合人民币1842元）的平均加油成本。总体而言，美国电动汽车车主仅通过驾驶电动汽车就可以在整个冬季节省下193.84美元。该媒体还表示，中国作为世界上最大的电动汽车市场，似乎已经为电动汽车做好了准备。中国冬季的电动汽车充电成本非常低，司机平均每行驶一英里只需支付0.01美元。这相当于每月6.59美元（约合人民币45元）的成本，与美国电动汽车的运行成本相比要低得多。这些成本节约使中国成为冬季电动汽车运行成本最低的国家。欧洲一些地区的情况恰恰相反。根据UpShift的研究，德国是唯一一个冬季运行电动汽车的成本高于传统内燃机汽车燃料的国家。平均而言，德国的电动汽车车主每月比驾驶内燃机汽车的车主多支付20.10美元。比利时也是如此，研究发现该国冬季电动汽车的每月运行成本超过100美元，平均每月为100.75美元。相关文章:图省钱开电动汽车这一说法在在美国不成立...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1341707.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1341707.htm

IEA：2022年全球电动汽车销量破1000万辆 中国领跑

IEA：2022年全球电动汽车销量破1000万辆中国领跑IEA报告称，去年全球包括纯电动汽车和插电式混动汽车在内的电动汽车销量超过1000万辆，较2021年增长55%。这一数字超过了整个欧盟的汽车总销量（约950万辆），几乎是2022年中国汽车总销量的一半。IEA在其报告中将“销量”定义为“对上路新车数量的估计”。IEA还表示，2022年全球上路的电动汽车存量超2600万辆，较2021年增长了60%。插电式混动汽车介于纯电动汽车与燃油车之间，拥有内燃机和电动机两套驱动系统。一些人将其视为向低排放和零排放交通方式过渡的重要工具。展望未来，IEA预计，2023年全球电动汽车销量有望达到近1400万辆。“根据IEA的最新预测，这种爆炸式增长意味着电动汽车在整个汽车市场的份额已从2020年的4%左右升至2022年的14%，今年有望进一步增加到18%，”该报告随附的一份声明指出。中国领跑IEA称，在电动汽车销量方面，中国是“领跑者”。2022年，中国占全球电动汽车销量的60%。如今，全球道路上行驶的电动汽车中有一半以上在中国。该机构表示，在第二大市场欧洲，2022年电动汽车销量增长了15%以上，这意味着每售出的五辆汽车中就有超过一辆是电动汽车；美国电动汽车销量在2022年增长了55%。此外，IEA还指出，世界其他地区也显示出“希望的迹象”。报告称，在主要市场（中国、欧洲、美国）之外，电动汽车销量普遍较低，但去年印度、泰国和印度尼西亚的电动汽车销量均录得了增长。总体而言，这些国家的电动汽车销量较2021年增加了两倍多，达到8万辆。对全球石油需求具有重大影响IEA执行董事法提赫•比罗尔表示，电动汽车是正在迅速崛起的全球新能源经济的驱动力之一，正在给全球汽车制造业带来历史性变革。“一个多世纪以来，内燃机一直是无与伦比的，但电动汽车正在改变现状。”他称。他还指出，当前的趋势对全球石油需求具有重大影响。到2030年，汽车电气化将令石油需求减少每天500万桶。汽车只是第一波浪潮，电动公共汽车和卡车很快就会跟上。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1356835.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1356835.htm