Nikola正式推出欧版Tre纯电动卡车 已开始接受预订

Nikola正式推出欧版Tre纯电动卡车已开始接受预订Nikola(NKLA.US)及其合作伙伴依维柯在周一举行的IAATransportation2022展览会上正式推出了EuropeanNikolaTre纯电动卡车(BEV)以及NikolaTre燃料电池卡车(FCEV)测试版。NikolaTre纯电动卡车的4x2Artic版本是一款零排放重型卡车，续航里程可达329英里。Nikola公司表示，这款车具有完成多种区域性任务的性能。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1318081.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1318081.htm

博世将在美投资2亿美元用于生产电动商用卡车的燃料电池

博世将在美投资2亿美元用于生产电动商用卡车的燃料电池博世于当地时间周三表示，它将向其南卡罗来纳州的工厂投资超2亿美元来建造燃料电池堆，进而为美国的氢动力电动商用卡车提供动力。南卡罗来纳州的项目是博世计划在2024年前在全球投资超10亿美元开发燃料电池技术的一部分。该公司表示，园区的资本升级将包括提供约147,000平方英尺的楼面空间--用于生产燃料电池堆--以及支持质量关键流程所需的洁净室和气候控制环境。该工厂的燃料电池生产预计将于2026年开始。这家德国汽车供应商称这将创造约350个新的就业机会。博世表示，其燃料电池将用于为电动重型卡车提供动力，包括Nikola的Tre电动半挂车，该车预计将于2023年底投入生产。博世在2019年曾向Nikola投资了至少1亿美元，去年表示它将向该公司提供氢燃料电池模块。该公司对燃料电池的投资标志着该行业将该技术用于重型卡车和商用车的更广泛运动。将氢气转化为电能的燃料电池非常昂贵。然而它们被认为在8级卡车和其他重型商用车中特别有前景，这是因为它们比使用电池组更小、更轻。博世北美区总裁MikeMansuetti在一份声明中说道：“氢气经济有着巨大的前景，在博世，我们都在其中。这是一个重要的里程碑，作为动力总成技术多样化的一部分，我们宣布博世在美国首次进行燃料电池相关的生产以支持我们当地客户日益增长的需求。”氢气本身不是一种能源。它更像是一种能量载体，并使其成为太阳能和风能等天气产生的可再生资源的一个特别好的伙伴。不过并非所有的氢气都是一样的。今天，约95%的氢气是使用一种称为蒸汽甲烷重整的重化石燃料方法生产。一部分是用电解法生产，这是一个用电来分裂氢和氧的过程。更小的一部分氢气则是由可再生能源制成的。包括博世在内的公司认为“绿色氢气”是最有希望减少商业卡车运输的碳足迹的版本。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1311009.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1311009.htm

Nikola任命新CEO，现任CEO年底退休

Nikola任命新CEO，现任CEO年底退休电动卡车制造商Nikola在8月10日表示，公司现任首席执行官MarkRussell将于明年1月1日退休，届时MichaelLohscheller将接任首席执行官一职。现年59岁的Russell在2020年接替了Nikola创始人TrevorMilton担任公司首席执行官一职后者被指控通过谎报公司情况欺骗投资者，。Nikola表示，Lohscheller于今年2月加入该公司，他将立刻从Russell手中接过公司总裁一职，并加入Nikola的董事会。该公司表示，53岁的Lohscheller在Tre纯电动版车型的生产和燃料电池版车型的开发方面发挥了重要作用。图片来源：NikolaLohscheller曾在Stellantis供职，担任德国汽车制造商欧宝的CEO。在开始担任Nikola总裁之前，他还曾短暂地担任过越南汽车制造商VinFast的全球负责人。Nikola董事长StephenGirsky在一份声明中表示，Lohscheller改善了公司的沟通，并且加快了公司的决策速度。Lohscheller表示：“在推进零排放交通和基础设施解决方案的过程中，能够接替Russell成为Nikola的下一任CEO，我感到非常荣幸和兴奋。我们拥有强大的商业模式、优秀的全球团队，以及领先的电动汽车技术和能源解决方案。我们完全有能力利用眼前的增长机会，加速我们的战略举措。”Nikola的目标是今年生产300至500辆Tre纯电动卡车，在其第二季度营收超过预期后，该公司在上周宣布将维持其今年的生产目标。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1303141.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1303141.htm

Nikola召回93辆纯电动卡车 安全带肩部固定装置可能存在安装不当

Nikola召回93辆纯电动卡车安全带肩部固定装置可能存在安装不当Nikola公司将召回部分2022款Tre电动半挂卡车，原因是车辆的安全带肩部固定装置组件可能存在安装不当的情况。美国高速公路交通安全管理局（NHTSA）发布的数据显示，共有93辆在2021年11月5日至2022年6月30日期间生产的车辆受到了此次召回的影响。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1320707.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1320707.htm

电动卡车制造商 Nikola 创始人将面临证券欺诈审判

电动卡车制造商Nikola创始人将面临证券欺诈审判据华尔街日报报道，电动卡车制造商Nikola创始人TrevorMilton因推动电动卡车革命的承诺而吸引了众多汽车行业的投资者。本周，Milton将开始接受一场证券欺诈审判，被指控在公司环保技术开发问题上撒谎。曼哈顿的联邦检察官去年指控Milton实施了一项计划，通过夸大Nikola的前景和欺骗包括股市新手在内的非专业投资者，使自己财富增加并提高他作为企业家的地位。Milton被指控犯有两项电信欺诈罪和两项证券欺诈罪。选择陪审团的工作定于周一启动。IT之家了解到，时任检察官AudreyStrauss在宣布上述指控时表示，为了推动投资者对Nikola股票的需求，Milton几乎在业务的每个方面都撒了谎。来自：雷锋频道：@kejiqu群组：@kejiquchat投稿：@kejiqubot

本田推出氢燃料电池重型半挂卡车

本田推出氢燃料电池重型半挂卡车访问：NordVPN立减75%+外加3个月时长另有NordPass密码管理器这辆卡车使用本田公司的新型燃料电池系统，该公司与通用汽车公司在密歇根州布朗斯敦的燃料电池系统制造合资企业目前正在生产这种系统。燃料电池系统的耐用性是前几代系统的两倍，但成本只有前几代系统的三分之二，本田将其定位为过去十年来与通用汽车共同制定的氢能业务战略的核心。氢燃料电池使用压缩氢作为燃料，唯一的排放物是水蒸气。最近，许多汽车制造商都在开发重型车辆和移动发电设备时，看中了这项技术的优势，并将其作为进一步淘汰污染严重的燃气车辆、实现自身气候目标的一种途径。按体积计算，氢气的能量含量很低，这就给氢气的储存带来了挑战，因为氢气需要高压、低温或化学处理才能被紧凑地储存起来。克服这一难题对于轻型汽车来说非常重要，因为轻型汽车的燃料储存尺寸和重量往往有限。但是，由于价格高昂和加气基础设施薄弱，氢气也是一项风险极高的投资。目前只有少数几种氢能汽车可供销售，由于加利福尼亚州在加氢站方面的投资不多，因此大部分市场都集中在该州。但即便如此，前景也相当黯淡，壳牌公司今年早些时候宣布关闭其在加利福尼亚州的所有七个氢燃料加注站。根据氢燃料电池合作组织（HydrogenFuelCellPartnership）的数据，2024年第一季度美国新售出的氢燃料电池汽车只有区区223辆，比去年同期下降了70%。尽管如此，本田仍然看好氢能，尤其是在商用车方面。而且，通用汽车是本田随时准备好的合作伙伴，该公司也正在研究燃料电池技术的多种应用。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1431338.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1431338.htm