机构：特斯拉第二季度交付量或创历史新高

机构：特斯拉第二季度交付量或创历史新高随着竞争的加剧，以及市场需求的疲软，特斯拉CEO埃隆·马斯克今年大幅提高销量的计划面临着严峻挑战。为此，自1月份以来，特斯拉就一直在大举降价，并影响了一季度的利润率。在过去的两个月，特斯拉虽没大幅降价，但改用折扣的方式提振销量。马斯克表示，愿意为了促销量而牺牲一部分利润。第二季度，特斯拉将库存汽车的折扣提高到了1600美元至7500美元，从6月份开始，使其所有型号的Model3电动汽车都有资格享受7500美元的联邦电动汽车税收抵免。为清理库存，特斯拉本月中旬还在美国为Model3电动汽车提供为期三个月的免费快速充电服务。除了利用超级充电网络帮助清理Model3库存，特斯拉还为6月30日之前提车的ModelS和ModelX客户，提供为期三年的免费快速充电服务。在其第二大市场中国，特斯拉还面向Model3客户提供了8000元的保险补贴。分析师预计，特斯拉第二季度在中国市场的交付辆环比将增长13%，创历史新高。持有特斯拉股票的投资公司GlobaltInvestments高级投资组合经理托ThomasMartin表示：“我认为特斯拉在中国市场的表现要好于预期，可能会有一些惊喜。”在欧洲，特斯拉同样为消费者提供了折扣。在德国柏林工厂，特斯拉似乎放慢了产量，聘请的临时工数量减少了，并取消了周六的轮班。得益于与其他汽车制造商达成的充电协议，美国联邦政府扩大对Model3的税收抵免，以及投资者对AI的期待，特斯拉的股价今年上涨了一倍多。对于特斯拉向竞争对手开放充电网络，一些分析师持谨慎态度。高盛在最近的一份报告中称：“我们认为开放充电网络的最大风险是：特斯拉的汽车买家可能会被其他厂商抢走，并降低特斯拉车主的满意度。”今年一季度，特斯拉交付了42.2875万辆汽车。在今年剩余的时间里，特斯拉需要加快步伐，才能实现其180万辆的全年目标。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1368347.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1368347.htm

分析师：特斯拉第二季度中国销售将再创新高 但市场份额或萎缩

分析师：特斯拉第二季度中国销售将再创新高但市场份额或萎缩ShiJi补充说，本季度特斯拉在中国纯电动汽车市场的份额将从前三个月的16%缩减至13.7%，而比亚迪和广汽埃安新能源汽车的电动汽车品牌Aion的市场份额有所增加。德意志银行预测，第二季度特斯拉在中国的汽车销量将达到15.3万辆，全球总销量可能达到44.8万辆。上海咨询公司AutomotiveForesight的董事总经理张豫(YaleZhang)表示:“若寻求销售增长，特斯拉必须向中国的低线城市迈进。但若将其销售网络扩展到数百个这样的城市，其直销模式成本太高。”“另一方面，比亚迪在这些城市拥有经销商，因此具有很大的优势，”他补充说。本周末，特斯拉将公布全球销量数据，而中国销量将在7月的第一周从乘联会数据中获得。中国是特斯拉仅次于北美的第二大市场，也是其最大工厂所在地。今年年初，该公司大幅下调了两款老旧车型的售价，以提升销量；并且以提供折扣或推出价格更低的新车型的方式与比亚迪等竞争对手展开价格战。近几个月来，蔚来汽车和小鹏汽车等电动汽车制造商在中国的销量有所下滑，但比亚迪却逆势而上，推出了售价低于人民币30万元(合4.15万美元)的车型，扩大了自己的领先优势。此外，随着出口增加，比亚迪在中国以外的市场也在追赶特斯拉。今年前五个月，比亚迪在新加坡的销量超过了特斯拉。今年5月，比亚迪Atto3在澳大利亚的销量也超过了特斯拉的Model3。特斯拉正计划改进Model3和ModelY车型以提振销量。该公司还正与中国监管机构合作，以期批准其先进的自动驾驶软件供中国司机使用。随着特斯拉上海工厂的年生产能力超过100万辆，该公司正在以中国制造的汽车打进泰国和马来西亚等新市场。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1367943.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1367943.htm

分析师称特斯拉第二季度交付量恐延续颓势

分析师称特斯拉第二季度交付量恐延续颓势RobertW.Baird公司的分析师表示，特斯拉继第一季度汽车销量意外下滑后，本季度的汽车销量可能延续颓势再次下降。BenKallo在周二的研报中写道，特斯拉本季度可能还是面临比较基数较高的问题。他预计该公司第二季度交付量444,510辆，较上年同期减少4.6%。Kallo认为，当前汽车行业整体需求环境的恶化对特斯拉的销售表现构成了挑战。富国银行分析师ColinLangan上个月直接表示，特斯拉是个“没有增长的成长型公司”。特斯拉上周发布了2024年第一季度的产销数据，数据显示总计交付了386,810辆汽车，同比暴跌8.5%。分析师平均预期特斯拉交付量约为45.7万辆，预测区间从41.4万辆至51.1万辆不等，结果实际销量还不及最低标准。这一数据使特斯拉回到了2022年下半年的水平。

92岁“股神”锋芒不减 伯克希尔股价再创新高

92岁“股神”锋芒不减伯克希尔股价再创新高上周五美股收盘后，伯克希尔公布了今年第二季度的业绩报告，公司在当季实现了925.03亿美元的营收，同比增长21.4%；净利润录得359.12亿美元，均强于华尔街先前的预期，去年同期为亏损436.21亿美元。由于保险部门承销的大幅增长，反映旗下铁路、能源等实体业务表现的经营利润二季度达100.4亿美元，同比增长6.6%，远高于市场预期的80亿美元；投资收益为242亿美元，去年同期这一指标为亏损530亿美元。二季度，伯克希尔每股A类普通股盈利24775美元，而B类普通股盈利16.52美元；6月底总资产规模达10415.73亿美元，首次突破1万亿美元；与之相比，3月底时为9970.72亿美元。除此以外，6月末伯克希尔的现金储备增至1473.77亿美元，略低于2021年创下的历史高点1490亿美元，3月末为1306亿美元。市场分析股东之一的GlenviewTrust首席投资官BillStone表示，“伯克希尔强劲的盈利表明了其多元化业务组合的价值，因为它增加了现金储备。”长期以来，伯克希尔一直以短期美国国债的形式持有现金，以使公司能够灵活地支付灾难性的保险损失，并为一些收购做好准备。金融服务公司EdwardJones的分析师JimShanahan表示，鉴于收益率相对较高，他预计巴菲特将继续将现金投资于美国国债。伯克希尔的报告还显示，公司有近260亿美元未实现的投资收益，其中大部分来自其持有苹果公司的巨额股份，持仓市值达1776亿美元。今年二季度，苹果股价大幅反弹，并在上周收于历史新高。投资公司EdwardJones的分析师JimShanahan表示，“我们仍然认为伯克希尔在多元化的金融投资组合中是一个有吸引力的名字，因为它具有一定的防御性。随着利率走高，公司的现金储备又回到了创纪录的水平，盈利前景也有了很大的改善。”今年年初至今，伯克希尔B类股累涨约17%，与标普500指数持平，作为除科技巨头以外市值最大的美股公司，它的走势反映了市场反弹的广度和投资者对美国经济的乐观程度。CFRA分析师CathySeifert说道：“你可以说，伯克希尔哈撒韦是整个经济乃至整个市场的一个缩影。”瑞银分析师BrianMeredith则认为，即使在不确定的宏观环境中，伯克希尔的股票仍具有吸引力。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1375559.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1375559.htm

特斯拉、比亚迪销量创纪录 亚洲新能源车制造商和供应商股价上涨

特斯拉、比亚迪销量创纪录亚洲新能源车制造商和供应商股价上涨其他一些规模较小的中国电动汽车生产商也公布了不俗的销售战绩，理想汽车6月销量32，575辆，创月度新高。小鹏汽车和蔚来汽车销量实现小幅增长，广汽旗下电动汽车品牌埃安6月销量再度强劲，达45，013辆。比亚迪H股周一早盘在香港市场一度涨3.2%，理想汽车涨8%，小鹏汽车涨12%，蔚来汽车涨5.5%，吉利汽车涨4%。广汽集团H股涨近4%，A股涨2.5%。特斯拉亚洲电池供应商也纷纷走高，宁德时代和LGEnergySolutionLtd．分别最大上涨2.3%和4.2%。特斯拉特斯拉的销售数据显示首席执行官马斯克通过降价来提高销量的策略达到了预期效果。彭博调查显示，分析师对特斯拉第二季度交付量的预测为448，350辆。“这大超预期，” RobertW．Baird高级分析师BenKallo周日上午接受电话采访时表示，“人们仍在准备迎接（特斯拉）新一轮降价，而如此大的交付量降低了风险。”特斯拉第二季度交付量创下季度最高纪录，同比增长83%。该公司第二季度产量和交付量之间的差距也从第一季度的近18，000辆缩小至13，560辆，这是分析师密切关注的一个指标。“大家都在担心库存增加，看起来已经正常化了，”Kallo说。“产量和交付量之间的差距正如特斯拉预期的那样在缩小。”特斯拉将于7月19日发布第二季度财报。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1368787.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1368787.htm

特斯拉第二季度交付量同比下降4.7%

特斯拉第二季度交付量同比下降4.7%埃隆•马斯克的特斯拉报告汽车交付量在4月至6月间录得连续第二次季度下滑。这家电动汽车集团正面临需求放缓和来自中国的激烈竞争。该公司在截至6月的三个月期间在全球交付44.3956万辆汽车，同比下降4.7%，但高于华尔街的预期。特斯拉的交付量仍高于中国的比亚迪，后者稍早前报告第二季度总计交付42.6万辆汽车，同比增长21%。经历多年的快速扩张后，特斯拉面临着销量增长和利润率双双下降的新时代，主流买家仍然对电动汽车持怀疑态度。面对比亚迪等中国竞争对手日益激烈的竞争，这家美国公司已大幅下调部分车型的价格。——