东航全球首架C919国产大飞机首达青岛

东航全球首架C919国产大飞机首达青岛东航山东分公司、青岛机场、青岛空管站等驻场单位高度重视，安排现场保障人员早早就位，全力做好保障工作，共同见证这历史性时刻。2022年12月9日，中国东方航空作为C919的全球首发用户，正式接收编号为B-919A的全球首架飞机。东航为全球首架C919配备两舱布局，164座，包括8个公务舱和156个经济舱，客舱拥有2.25米的过道高度，单曲圆弧造型设计的下拉式行李舱设计，能给旅客提供更大的顶部和前方视觉空间。客舱还选装了共20个12英寸吊装显示器，支持高清1080P电影放映，这也是东航单通道机队首次引入1080P的节目装载。随着东航成功接收全球首架C919，国产大飞机事业从研发制造的“上半场”开始转入商业运营的“下半场”。围绕“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”总体要求，东航投入商业运营的各项目标任务都在陆续落地。2022年12月26日，东航C919飞机开始进行100小时验证飞行，全面检验东航各系统迎接、准备C919商业运行各项工作的保障能力，确保国产大飞机进入商业运行之后，东航能够为广大旅客提供良好的乘机体验，让C919的商业航班更加安全、更有效率。目前，这100小时验证飞行已进入新阶段，验证飞机计划有新调整，涉及的起降机场从之前的11个增加到14个。C919飞机在飞抵青岛之前，已在上海、北京、成都、西安、海口等5城市、6座机场密集开展验证飞行。后续还将继续前往济南、南昌、武汉、合肥、南京、太原等航点，继续开展验证飞行。据悉，在C919完成航线验证飞行后，中国东航将争取在2023年春将C919正式投入商业载客运营。届时，C919将出现在青岛、上海、北京、西安、昆明、广州、成都、深圳等优质精品航线上。东航也将努力把C919打造成东航“明星机型”“空中名片”，增进旅客、公众对东航C919的了解和喜爱，助力国产大飞机越飞越好。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1339305.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1339305.htm

东航全球首架C919大飞机首次出国参加新加坡航展

东航全球首架C919大飞机首次出国参加新加坡航展全球首架中国国产C919客机星期五（2月16日）晚首次飞出国门，飞往新加坡参加航展。综合中新网和澎湃新闻报道，中国东航注册号为B-919A的全球首架C919大型客机经过近6个小时、约4200公里的全程直飞，顺利抵达新加坡樟宜国际机场，准备参加于2月20日至25日在新加坡举行的2024年新加坡航展。据悉，新加坡航展期间，包括中国东航C919在内的中国商飞生产的五架国产飞机将与公众见面，首次在海外“组团”亮相。这五架飞机分别是已投入商业运营的东航C919大型客机、中国商飞的一架C919和一架ARJ21飞机、印尼翎亚航空的一架ARJ21客机和中原龙浩航空的一架ARJ21货机。2024年2月17日11:04AM

第二架中国C919飞机入列 将与首架同飞沪蓉线

第二架中国C919飞机入列将与首架同飞沪蓉线中国东方航空公司星期天（7月16日）正式接收第二架中国国产C919大型客机，将与首架C919搭档执飞上海往返成都的航线。中国媒体报道称，这标志着东航商业运营C919大型客机正在提速。据中国央视新闻报道，中国民航华东地区管理局星期五（7月14日）向东航颁发第二架C919飞机的国籍登记证、适航证、无线电台许可证，标志着该飞机已具备商业运营资质，符合民航规章的适航要求。东航星期天正式接收第二架C919后，上午10时该飞机从上海浦东国际机场调机飞往上海虹桥国际机场，正式加入东航机队。根据东航的规划，第二架C919将与首架机搭档，首先投入东航“上海虹桥—成都天府”空中快线，后续将逐步拓展更多航线。据介绍，此次东航接收的C919大型客机为东航首批采购五架C919客机中的第二架，客舱布局与首架机保持一致。作为中国国产C919大型客机的全球首发用户，东航于去年12月9日正式接收C919的全球首架交付机。今年5月28日，C919顺利完成首个往返上海虹桥和北京首都机场的商业航班，此后便在沪蓉快线上服务旅客。据报道，截至7月12日，首架C919共执行87班次商业航班，其中京沪航班两班、沪蓉航班85班，平均客座率近80%，累计服务旅客1万1095人次，累计商业运行250.1小时。报道称，首架C919交付机投入运行后，由于兼顾本场训练及计划性维修等原因，所以未必每天都能亮相商业飞行，而第二架C919加入沪蓉快线后，旅客将有更多体验国产大飞机的选择。

首架国产大飞机C919将于12月交付东航

首架国产大飞机C919将于12月交付东航国产大飞机C919在9月29日拿到了民航局的合格证，完成了飞机研发、试飞等工作，剩下的就是交付了，首个客户是东航，将于12月份交付。10月25日，东航总经理李养民透露首架C919飞机将于今年12月交付东航，东航将通过“全面合作、全程参与、全力以赴”，切实承担起首家商业运营C919大型客机的重大政治责任，确保飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1330649.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1330649.htm

东航接收第六架C919客机 为100架C9订单的首架机

东航接收第六架C919客机为100架C919订单的首架机2023年5月28日，东航全球首架C919客机正式开启商业运营，从上海虹桥机场飞赴北京首都机场。受访者供图2023年5月28日，东航全球首架C919飞机执行MU9191航班，从上海虹桥飞往北京首都，成功完成了该机型的全球首次商业载客飞行，标志着C919的“研发、制造、取证、投运”全面贯通。2023年9月28日，东航再次与中国商飞签署购机协议，东航在2021年签订首批5架的基础上，再增订100架C919客机。截至2024年5月27日，东航5架C919飞机在首航当天及后续上海虹桥-成都天府、上海虹桥-北京大兴及上海虹桥-西安咸阳3条航线上累计执行航班2181班，总计商业运行飞行时间6090小时，承运旅客近30万人次。C919运行技术状态正常，安全飞行表现良好，日利用率等指标稳步提升，综合运营能力得到全面检验。2024年3月8日，东航C919客机开始执行第三条定期商业航线——“上海虹桥-西安咸阳”。值得一提的是，今年6月1日，东航将使用C919大飞机，执飞“香港—上海”商业包机航班，承运从香港前往上海参加“沪港同心”交流活动的香港大学生，这将是C919首次境外商业飞行。据介绍，目前，东航C919飞行员数量已超过60名，C919乘务员数量已有8批、近170名，培养C919机务人员60余名、签派员40余名，完成该机型的地面服务保障培训达1.4万人次。随着此次100架订单开启交付，东航C919机队将不断壮大，预计到2024年底，东航C919机队将达到10架，执飞的航线也会继续“上新”。后续，东航C919将主要投放至东航主基地市场及重要商务、旅游干线市场。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1432564.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1432564.htm

东航C919飞抵新加坡：国产大飞机首次参加国际航展

东航C919飞抵新加坡：国产大飞机首次参加国际航展东航C919从上海虹桥国际机场出发中国东航全球首架C919飞机于北京时间2月16日执行MU299调机航班，20时04分从上海虹桥国际机场起飞。新加坡航展期间，包括中国东航C919在内的中国商飞生产的5架国产飞机将与公众见面，首次在海外“组团”亮相。东航C919飞机通过牵引车进入航展位置东航C919飞机通过牵引车进入航展位置据央视新闻2月16日报道，2月15日，中国商飞的一架C919飞机抵达新加坡，将参加于2月20日至25日在新加坡举行的2024年新加坡航空展。中国商飞表示，这是国产大飞机第一次在国外亮相。C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，采用单通道窄体布局，座级158至168座，航程4075至5555公里。东航是国产C919大型客机的全球首发用户，于2022年12月9日正式接收C919的全球首架交付机。2023年5月28日，东航圆满完成C919首个商业航班“上海虹桥——北京首都”的往返飞行；2023年7月16日，东航接收第二架C919客机，并从8月4日起与首架机一起执行上海虹桥往返成都天府的航线。2023年9月28日，东航再次与中国商飞签署购机协议，东航在2021年签订首批5架的基础上，再增订100架C919大型客机，是C919大型客机收获迄今为止最大单笔订单，也让东航成为当前C919大型客机的全球最大用户，东航向规模化运营的目标稳步迈进。东航于2023年12月19日正式接收第三架C919大型客机，今年1月2日第四架C919大型客机入列。2024年民航将推动C919国产民机走出国门。1月4日，2024年全国民航工作会议中指出，今年，民航将做好C919、ARJ21证后管理，做好C919、ARJ21改型优化适航审查，推动国产民机性能持续提升；做好CJ-1000A、AG600等国家重点型号审定，推进C919飞机EASA认可审查，推动国产民机走出国门。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1418679.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1418679.htm