LG新能源与福特商谈在土耳其建电池厂

LG新能源与福特商谈在土耳其建电池厂韩国最大的电动汽车电池制造商LG新能源（LGES）周二表示，正在与美国福特汽车公司就在土耳其建设电池厂进行商谈。此次谈判是在韩国另一家电动汽车电池公司SKOn表示，正考虑撤回与福特及其土耳其合资企业KocHolding在土耳其建厂计划之际进行的。PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1338455.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1338455.htm

传通用汽车将与三星SDI合作在美国新建电池工厂

传通用汽车将与三星SDI合作在美国新建电池工厂消息人士称，通用汽车三星SDI新工厂的成本预计将超过密歇根州的电池工厂，但不会立即宣布厂址。通用汽车和三星SDI均未置评。去年8月，通用汽车和LG新能源的合资企业曾表示，正在考虑在印第安纳州的新卡莱尔建立第四家美国电池工厂。而今年1月，有报道称，通用汽车和一家新的合作伙伴仍有可能选择在印第安纳州建立工厂。通用汽车去年表示，预计从2022年到2024年年中，将在北美生产40万辆电动汽车，并在2025年将北美的年产能提高到100万辆。消息人士称，通用汽车正在考虑是否最终需要至少两家额外的电动汽车工厂来满足未来的电动汽车需求。据悉，2022年5月，Stellantis(STLA.US)和三星SDI曾宣布将投资超过25亿美元，在印第安纳州科科莫建造一座新的合资电池厂。Stellantis还与LG新能源一同表示，2022年他们将投资41亿美元在加拿大建立一家合资电池厂。2022年，美国总统拜登在访问韩国三星时敦促三星与“美国工会成员”“建立伙伴关系”，并表示与美国工会的“集体谈判关系将使制造电动汽车电池的合资企业更加强大”。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1356491.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1356491.htm

福特将投资35亿美元在美国密歇根建电池厂 采用宁德时代的技术

福特将投资35亿美元在美国密歇根建电池厂采用宁德时代的技术新工厂名为BlueOvalBatteryParkMichigan，位于底特律以西约100英里的马歇尔（Marshall）。福特表示，该工厂将于2026年开始运营，雇佣2500名工人，每年能生产35GWh的磷酸铁锂电池，足以为约40万辆电动汽车提供动力。福特表示，磷酸铁锂化学技术将有助于提高电动汽车的产量，并使其制造成本更低。与此同时，福特还与宁德时代达成一项新协议。根据协议，福特的全资子公司BlueOvalBatteryParkMichigan将利用宁德时代提供的LFP电池知识和服务生产电池。对此，宁德时代相关负责人向媒体表示，“宁德时代已接受美国福特公司的合作邀约，将为其在密歇根州的电池工厂提供筹建和运营服务，并就电池专利技术进行许可。”作为Ford+计划的一部分，福特正努力在今年年底前在全球交付60万辆电动汽车，到2026年底在全球交付200万辆电动汽车。随着该公司快速扩大电动汽车生产规模，引入LFP电池可以让福特生产更多的电动汽车，并为消费者提供更多的选择，有助于该公司的电动汽车业务Modele到2026年实现8%的息税前利润率目标。包括此次投资的35亿美元在内，自2019年以来，福特及其电池技术合作伙伴已经宣布将在美国对电动汽车和电池生产投资176亿美元，而该公司曾承诺到2026年对全球电动汽车投资超过500亿美元。在未来三年内，这些投资将为密歇根州、肯塔基州、田纳西州、俄亥俄州和密苏里州带来超过1.8万个直接就业岗位，以及超过10万个间接就业岗位。福特执行董事长比尔•福特（BillFord）表示：“我们致力于引领美国的电动汽车革命，这意味着投资于技术和就业岗位，进而使我们保持在汽车行业全球变革的前沿。我也很自豪，我们选择了我们的家乡密歇根州作为关键的电池生产中心。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1344207.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1344207.htm

福特欧洲工厂即将停产紧凑四门嘉年华车型

福特欧洲工厂即将停产紧凑四门嘉年华车型在美国工厂停产嘉年华（Fiesta）之后，老牌车企福特（Ford）现又宣布将停止在欧洲工厂制造这款紧凑型四门燃油车。据悉，福特正在将更多精力放到卡车、SUV、及其正在不断增长的电动汽车产品组合上。此外AutomotiveNews报道称：在下线最后一款Fiesta之后，该公司德国科隆工厂将于2023夏季之前生产福特-大众纯电跨界车型。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1331023.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1331023.htm

欧洲在EV领域奋起直追 法国首座电池超级工厂即将揭幕

欧洲在EV领域奋起直追法国首座电池超级工厂即将揭幕梅赛德斯-奔驰首席执行官OlaKällenius表示，“ACC的新工厂标志着欧洲（汽车行业）转型的一个关键里程碑，使欧洲汽车行业在电动化时代更具弹性、竞争力和可持续性。”近阶段，欧洲各国政府正竞相吸引全球汽车制造商，希望拉近电动汽车零部件供应距离，使其更接近主要市场。据媒体报道，这家电池厂将于今年晚些时候开始生产锂离子电池，初始年产能为13GWh，并将在后续阶段增加到40GWh左右，足以每年为大约50万辆汽车提供电池。ACC公司和地方当局表示，预计到2030年，该项目将帮助创造多达2000个就业岗位。促本土发展欧洲过去数十年一直是全球内燃机汽车的生产中心，但随着汽车行业电动化的趋势，欧洲也急需改变他们一贯的战略。欧盟先前决定从2035年开始停止销售新的内燃机汽车，而这一目标的实现，需要稳定的电池供应链。由于欧洲电动汽车在很大程度上依赖于亚洲生产的电池，导致欧洲各国领导人正在采取各种激励措施来发展该地区内的电动电池制造业。随着美国《通胀削减法案》的颁布，欧洲的这一问题变得更加紧迫。美国的这一法案旨在通过大量的税收补贴，促进美国国内的生产和制造业。法国总统马克龙指出，希望在敦刻尔克地区确保至少一家超级工厂的建成，并设定了到2030年在法国生产200万辆电动汽车的目标。敦刻尔克港四座超级电池工厂中的另外三座包括：中国台湾地区的辉能科技日前宣布投资52亿欧元在敦刻尔克建造固态电池厂；中国远景曾宣布在法国北部敦刻尔克港附近建设超级工厂的计划；此外，雷诺也已与当地初创企业Verkor建立了合作关系，为其高端和Alpine电动车型生产电池。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1362533.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1362533.htm

福特在加拿大的奥克维尔工厂将于2024年开始生产电动汽车

福特在加拿大的奥克维尔工厂将于2024年开始生产电动汽车然而，福特公司表示，当该工厂于2024年底重新投入使用时，它预计会让几乎所有的工厂工人都回来。该工厂目前生产汽油动力的Edge和林肯Nautilus跨界车，将被重新命名为奥克维尔电动汽车综合体，并将包括一个40.7万平方英尺的电池装配厂。该工厂将使用福特在肯塔基州的BlueOvalSK电池生产园区提供的电池模组。福特为其向电动汽车的转型提出了一个雄心勃勃的目标。该公司表示，从2024年开始，它将每年生产60万辆电动汽车，到2027年开始加速到每年200万辆，目标是到2030年实现总销量的50%。福特公司拒绝透露奥克维尔工厂将生产哪些电动汽车或多少辆。有传言说，该公司将在该工厂为北美客户生产电动版的探险家SUV。上个月，福特为欧洲市场发布了探险家电动车，但拒绝透露何时向美国客户提供。(之前在墨西哥Cuautitlan与MustangMach-E一起生产的计划被取消了）。福特首席执行官JimFarley暗示新的BroncoSUV和Maverick紧凑型皮卡的全电动版本，尽管该公司还没有说何时会生产这些车型。该汽车制造商曾表示，预计今年其电动车销售将亏损30亿美元，但前景在改善。福特公司最近表示，本季度其电动车业务增长了41%，销量为10866辆。这包括4291辆F-150闪电卡车和62.7%的E-Transit送货车的增长。野马Mach-E的销售有所下降，反映了工厂为改善生产而进行的停工。福特表示，它仍然有望在今年达到15万辆电动车的运行速度，并希望不会再有任何召回。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1354231.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1354231.htm