世界上最大和最高效的飞机发动机：罗-罗UltraFan通过了首次测试

世界上最大和最高效的飞机发动机：罗-罗UltraFan通过了首次测试尽管UltraFan的尺寸令人生畏，但它的重量却令人印象深刻，这要归功于劳斯莱斯的高精度3D制造机器人，它用碳纤维复合材料制造了大部分直径为140英寸（3.56米）的巨大叶片，但使用钛来增加前缘的强度和弹性。主风扇后面的涡轮机被保持得相当小，通过允许大量空气直接通过压缩机并从后面出来，创造了高涵道比。这使噪音显著降低了35%。它还提高了效率--就像行星式动力齿轮箱一样，使主风扇旋转得更慢，而压缩机旋转得更快，使它们各自处于最佳区域。带有钛合金前缘的3D打印碳复合材料叶片非常轻--没有它们，UltraFan就不可能这么大。据罗尔斯-罗伊斯公司称，它比市场上效率最高的发动机-自家的TrentXWB效率还要高出10%，可以为航空公司节省数十亿美元的燃料费用，因此，当它在2030年代完全认证并在窄体和宽体飞机上推出时，肯定会受到欢迎，其推力范围可以实现从25000-110000磅。除了省钱之外，它还将从航空公司的碳足迹中减少相应的数量--这是向清洁飞行迈出的一小步，但在规模上却是重要的一步--同时还几乎消除了微粒排放，并将氮氧化物排放减少约40%。罗尔斯-罗伊斯公司在英国德比建立了一个全新的测试设施，专门用于满足UltraFan的要求--这是该公司在大约54年里需要测试的第一个全新的发动机设计。使用世界上最大的室内航空发动机设施--80号试验台，于12月组装的技术验证机的初步地面测试现在已经完成。巨大的超音速风扇在德比的80号试验台英国航空航天技术研究所首席执行官GaryElliott在一份新闻稿中说："罗尔斯-罗伊斯的UltraFan计划在飞机发动机的燃油效率方面实现了巨大的进步。该计划中开发的技术极大地提高了我们对如何提高发动机性能同时减少环境影响的理解。这是一个使英国处于全球市场前沿的计划，对英国飞机发动机行业的未来绝对是至关重要的。我们祝贺罗尔斯-罗伊斯团队成功地测试了这个令人兴奋的技术演示器。""UltraFan演示器是一个游戏改变者，"罗尔斯-罗伊斯公司首席执行官TufanErginbilgic补充说。"作为该计划的一部分，我们正在测试的技术有能力改进今天的发动机和明天的发动机。这就是为什么这一宣布如此重要--我们正在见证历史的形成；在发动机效率的改进方面的一个步骤。当与可持续航空燃料相结合时，更高效的燃气涡轮发动机将是实现2050年净零飞行行业目标的关键。今天，我们离实现这一目标更近了。"...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1361025.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1361025.htm

罗-罗将世界上最大的喷气发动机提升到最大功率 且100%可用SAF航空燃料

罗-罗将世界上最大的喷气发动机提升到最大功率且100%可用SAF航空燃料随着航空航天业面临的压力越来越大，要求生产出更高效、更环保的技术，像罗尔斯-罗伊斯公司这样的大型企业在整个产品系列（包括本十年的展示品）中采用类似SAF的技术意义重大。UltraFan号称是世界上最大、功率最强的喷气发动机，它拥有一个140英寸（356厘米）的风扇，可以产生64兆瓦的功率。在静态测试中，它产生的最大推力超过85000磅，并可扩展到110,000磅，适用于2030年代的窄体或宽体飞机。不过，UltraFan的最大亮点是其带有可变螺距风扇系统的齿轮传动涡轮风扇。这使得发动机的涡轮和风扇都能以各自的最佳速度运行，碳纤维复合材料风扇叶片可以改变螺距，以优化每个飞行阶段。复合材料的使用意味着该发动机比使用钛合金的同类产品重量更轻，效率比以前的遄达XWB提高了10%。静态试验舱内的UltraFan图/罗尔斯-罗伊斯公司据罗尔斯-罗伊斯公司称，为UltraFan开发的一些技术可以应用到该公司目前的其他发动机中，但它们有一个共同点，即都已通过认证，可以仅使用SAF。最新通过认证的是BR710公务喷气发动机，该发动机已在公司位于加拿大的工厂进行了测试。其他发动机包括Trent700、Trent800、Trent900、Trent1000、TrentXWB-84、TrentXWB-97、Trent7000、BR725、Pearl700、Pearl15和Pearl10X。维珍航空一架装有Trent1000发动机的波音787Dreamliner计划进行世界上首次完全由SAF提供燃料的跨大西洋飞行。目前，国际标准只允许最多50%的SAF与50%的传统喷气燃料混合。公司希望通过这种试飞和静态演示来克服技术障碍，从而改变这一现状。集团工程、技术和安全总监西蒙-伯尔（SimonBurr）表示："我们估计，要在2050年之前实现净零飞行，像UltraFan这样使用100%SAF的高效、最新一代燃气轮机组合可能占整个解决方案的80%左右，这就是为什么今天的宣布对劳斯莱斯和整个行业来说都是一个重要的里程碑。"...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1397433.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1397433.htm

韩军将自主研发尖端航空发动机

韩军将自主研发尖端航空发动机韩国防卫事业厅26日表示，计划在2030年代中后期研制完成尖端航空发动机，以实现航空武器体系技术国产化，促进航空产业发展。据悉，防卫事业厅计划在2030年代后半期研制完成能搭载至韩产战机的1.5万磅力（lbf）级涡轮风扇发动机。超过1万磅力的战机被归类为喷气机。国防科学研究所（ADD）等相关部门正致力于开展航空发动机设计、材料、制造工程和零部件技术方面的研发工作，考虑到民间企业目前尚未掌握自主设计和制造航空发动机所需的成熟技术，推测韩国自主研发航空发动机尚需时日，并且需要大量预算支持。

航空发动机巨头罗罗预计今年基础营业利润达到 17 亿至 20 亿英镑

航空发动机巨头罗罗预计今年基础营业利润达到17亿至20亿英镑2月23日，航空发动机巨头罗尔斯-罗伊斯（下称罗罗）公布2023年全年业绩。2023年，该公司基础营业利润16亿英镑，基础利润率10.3%；自由现金流达创纪录的13亿英镑；净债务从2022年底的33亿英镑下降至20亿英镑。该公司发布2024年指引：基础营业利润17亿-20亿英镑，自由现金流17亿-19亿英镑。(界面新闻)

罗-罗制造的世界首台氢气喷气航空发动机首次成功完成点火测试

罗-罗制造的世界首台氢气喷气航空发动机首次成功完成点火测试航空业被认为是最难净化的行业之一，因为制造电动飞机要比电动汽车难得多。用可再生太阳能和风能充电的电池对于长途飞行来说仍然过于笨重。因此，航空公司和飞机制造商正在努力开发可以使用氢气等清洁燃料的飞机，氢气在燃烧时产生水蒸气而不是二氧化碳。这两家公司在英国进行的地面测试中使用了一台经过改装的劳斯莱斯AE2100-A支线飞机发动机。欧洲海洋能源中心在英国奥克尼群岛Eday的一个氢气生产和潮汐测试设施为测试生产燃料。由于氢气是用风能和潮汐能制造的，所以这些能源被称为绿色氢气。罗尔斯-罗伊斯公司和易捷航空都作出了减少其温室气体排放的公司承诺，并期待绿色氢气来帮助他们实现气候目标。但就目前而言，绿色氢气仍然供应不足，而且制造成本过高。全球范围内包括拜登政府在内的一些行政实体已经开始大力投资生产更多的绿氢。虽然绿色氢气是用可再生能源生产的，但今天大多数氢气仍然是通过化学或者物理手段制造的。当涉及到将氢气作为清洁燃料时，这是一个棘手的问题，它实际上只和用于制造它的能源一样清洁。如果使用气体来生产氢气，这个过程会释放出令地球发热的二氧化碳。根据国际航空运输协会的说法，氢燃料飞行的另一个主要障碍将是引进和认证新的飞机设计。为了使用氢气，飞机需要重新设计以纳入更大的燃料箱。例如，波音747巨型飞机需要超过100万升的氢气，才能获得与25万升喷气燃料大致相同的航程，《卫报》报道。考虑到这些限制，看起来绿色氢气最初将对短途飞行最有用。2020年欧盟的一份报告估计，到2035年，航线长达3000公里（1864英里）的氢动力客机可能会进入市场。对易捷航空来说，幸运的是，它明显是一家短途航空公司。罗尔斯-罗伊斯公司是一家领先的公务航空发动机供应商，其客户中有400多家航空公司。这些客户中至少还有两家--波音和空客--也在研究氢气作为清洁航空燃料的可能性。虽然最近的地面测试可能是一个早期的成功，但在氢燃料飞行起飞之前仍有许多工作要做。根据罗尔斯-罗伊斯公司的新闻稿，双方正在计划进行更多的地面测试，然后再进行飞行测试的"长期目标"。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1333979.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1333979.htm

奇瑞航空发动机装车国产飞机 通过适航验证

奇瑞航空发动机装车国产飞机通过适航验证据报道，试飞员徐亚文在完成试验后表示：“今天的国产发动机试飞非常顺利，发动机各项参数工作正常、性能稳定，达到了试验目标，我为国产发动机感到自豪！”据悉，本次试飞试验搭载的AEC2.0L航空发动机，由芜湖钻石航空发动机有限公司自主研发生产，最大起飞功率为123.5千瓦，最大批准飞行高度1.8万英尺，解决了一系列软硬件关键技术的“卡脖子”难题。值得关注的还是，此次实验的AEC2.0L航空发动机，也与奇瑞公司有着千丝万缕的关系。早在去年，奇瑞就公布了SQRD4D20型“航空发动机”的相关参数，而这款发动机，在钻石航空动力公司就叫做AEC2.0L，（奇瑞控股集团亦参股钻石航空动力公司）。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1344923.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1344923.htm