天齐锂业：计划重启奎纳纳工厂二期 2.4 万吨电池级氢氧化锂项目

天齐锂业：计划重启奎纳纳工厂二期2.4万吨电池级氢氧化锂项目天齐锂业4月10日在接受机构调研时表示，公司在国内外共有五处已建成的锂化工产品生产基地，目前综合锂化工产品年产能为8.88万吨。另外，公司已启动江苏张家港3万吨氢氧化锂项目，正在进行重庆1000吨金属锂及配套原料项目建设的可行性研究，并计划重启奎纳纳工厂二期2.4万吨电池级氢氧化锂项目（目前正处于施工设计阶段），以将公司中期锂化工产品产能进一步提升至超14万吨/年。

广期所：推动多晶硅、氢氧化锂等更多有色金属期货品种上市

广期所：推动多晶硅、氢氧化锂等更多有色金属期货品种上市3月18日，中国有色金属工业协会党委书记、会长葛红林在协会本部会见广州期货交易所主要负责人一行。广期所负责人指出，广期所将在做好已上市的工业硅、碳酸锂品种维护、功能发挥等工作基础上，继续拓展新能源品种布局，推动多晶硅、氢氧化锂等更多有色金属期货品种上市，加强市场培育和产融结合，更好服务“双碳”目标实现、服务高质量发展。（中国有色金属报）

李强参观天齐锂业奎纳纳氢氧化锂公司和福特斯克金属集团未来产业中心

李强参观天齐锂业奎纳纳氢氧化锂公司和福特斯克金属集团未来产业中心正在澳大利亚访问的国务院总理李强在珀斯参观天齐锂业奎纳纳氢氧化锂公司和福特斯克金属集团未来产业中心。在天齐锂业奎纳纳氢氧化锂公司，李强在澳资源部长玛德琳・金和西澳州州长库克陪同下，听取公司负责人介绍企业有关情况，并参观锂精矿库和产品包装车间。李强表示，中国的新能源汽车、锂电池等产业有技术积累，澳大利亚在锂等关键矿产方面有丰富资源，双方可以发挥互补优势、挖掘各自潜能，在互惠互利的基础上打造有竞争力的新能源领域产业链供应链，既服务两国低碳发展，又助力全球绿色转型。希望天齐锂业继续回馈当地社会，造福当地民生。也希望澳方继续为中国企业投资经营提供良好营商环境。在福特斯克金属集团未来产业中心，李强听取集团负责人介绍，并参观集团研发的氢能重卡、液氢移动加注车和电池电力机车。李强表示，近年来，绿色低碳转型成为全球经济发展的大趋势。福特斯克金属集团积极向绿色能源和资源公司转型，这与中国积极推动绿色产业发展高度契合。期待福特斯克金属集团在中澳绿色发展合作进程中发挥积极作用。中国将继续推进高水平对外开放，进一步扩大市场准入，为澳大利亚等各国企业来华投资经营提供市场化、法治化、国际化一流营商环境。欢迎更多澳方企业投资中国、扎根中国，推动中澳关系不断发展。

剑桥研究人员发明可直接吸收空气中二氧化碳的新材料

剑桥研究人员发明可直接吸收空气中二氧化碳的新材料与目前的碳捕集方法相比，带电木炭海绵还可能更加节能，因为它需要更低的温度来去除捕集到的二氧化碳，以便将其储存起来。该研究成果发表在《自然》杂志上。领导这项研究的优素福-哈米德化学系亚历山大-福斯博士说："从大气中捕捉碳排放是最后的手段，但考虑到气候紧急情况的规模，这是我们需要研究的问题。我们必须做的第一件也是最紧迫的事情是在全球范围内减少碳排放，但温室气体清除也被认为是实现净零排放和限制气候变化最坏影响所必需的。实事求是地说，我们必须竭尽全力"。直接空气捕集是一种潜在的碳捕集方法，它使用海绵状材料从大气中去除二氧化碳，但目前的方法成本高昂，需要高温和使用天然气，而且缺乏稳定性。福斯说："在使用多孔材料从大气中捕集碳方面，已经开展了一些很有前景的工作。"我们想看看活性炭是否可以作为一种选择，因为它便宜、稳定，而且可以大规模制造。"活性炭被广泛应用于净水器等净化领域，但它通常无法捕捉和保持空气中的二氧化碳。福斯和他的同事提出，如果活性炭可以像电池一样充电，那么它就可以成为一种合适的碳捕获材料。给电池充电时，带电离子会进入电池的一个电极。研究人员假设，用氢氧化物这种化合物给活性炭充电，可以使其适用于碳捕获，因为氢氧化物会与二氧化碳形成可逆键。研究小组利用一种类似电池的充电过程，为一种廉价的活性炭布充入氢氧根离子。在这个过程中，炭布就像电池中的电极，氢氧根离子在炭的微孔中积聚。充电过程结束后，将木炭从"电池"中取出，清洗并烘干。对带电木炭海绵的测试表明，由于氢氧化物的结合机制，它可以成功地直接从空气中捕获二氧化碳。"这是一种利用类似电池的工艺制造材料的新方法，"福斯说。"二氧化碳捕获率已经与现有材料相当。但更有希望的是，这种方法的能源密集度要低得多，因为我们不需要高温来收集二氧化碳和再生木炭海绵。"为了从木炭中收集二氧化碳，使其得到净化和储存，需要对材料进行加热，以逆转氢氧化物-二氧化碳键。目前用于从空气中捕捉二氧化碳的大多数材料都需要加热到高达900°C的温度，通常需要使用天然气。然而，剑桥大学团队开发的带电木炭海绵只需要加热到90-100°C的温度，使用可再生电力即可达到这一温度。这种材料是通过电阻加热进行加热的，基本上是由内向外加热，因此过程更快，能耗更低。不过，这种材料也有局限性，研究人员目前正在努力解决这一问题。福斯说："我们正在努力提高二氧化碳的捕获量，尤其是在潮湿的条件下，因为在潮湿的条件下，我们的性能会下降。"研究人员说，他们的方法可以用于碳捕获以外的领域，因为木炭中的孔隙和插入其中的离子可以进行微调，以捕获一系列分子。福斯说："这种方法是我们在COVID-19大流行期间提出的一个疯狂想法，所以当这些想法真正奏效时，总是令人兴奋的。这打开了一扇门，可以用简单、节能的方式为不同应用制造各种材料。"编译来源：ScitechDailyDOI:10.1038/s41586-024-07449-2...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1434094.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1434094.htm

韩国开始降低电池、永磁体等关键产品对中国的依赖

韩国开始降低电池、永磁体等关键产品对中国的依赖韩国国际贸易协会（KITA）3月13日数据显示，2023年韩国氢氧化锂进口额为61.9亿美元，同比增长69%。其中2023年来自中国的进口份额为79.6%，同比下降8.3个百分点。相反，韩国第二大氢氧化锂来源国智利的份额从10.7%增加到17.5%。韩国对中国氢氧化锂的依赖度从2019年的74.1%上升到2022年的87.9%，与韩国电池行业的增长一致，但在2023年首次下降。粉末状氢氧化锂是二次电池正极材料的关键原材料。LG化学等韩国公司将氢氧化锂注入与镍、钴和锰混合的前体中，以制造电动汽车电池的阴极材料。锂约占正极材料成本的40%，使其成为影响电池价格的关键矿物。2023年，制造电动汽车电机所需的钕永磁体来自中国的份额下降至84.7%，略低于2022年的87.5%。相反，从菲律宾进口的钕永磁体的份额从2022年的11%上升到2023年的14.3%。钕是一种稀土金属，具有很强的磁性，使其成为电机小型化和提高效率的重要材料。超过80%的电动汽车在电机中使用钕基稀土永磁体。电动汽车的驱动电机通常重约1.6千克。韩国在锂和永磁体等一些关键矿产方面对中国的依赖度下降，被解释为，韩国企业积极应对美国《通货膨胀抑制法》（IRA）等贸易环境的变化，在韩国政府支持供应链多元化的政策下，积极替代中国产品的结果。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1423674.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1423674.htm

全球二氧化碳浓度继续升高

全球二氧化碳浓度继续升高29日，中国气象局对外发布的《2020年中国温室气体公报（总第10期）》（简称“公报”）显示，2020年全球二氧化碳浓度继续升高。公报与联合国世界气象组织（WMO）发布的《2020年WMO温室气体公报》相呼应，报告了中国2020年主要温室气体监测数据情况。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1322387.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1322387.htm