宁德时代称明年推动钠离子电池产业化

宁德时代称明年推动钠离子电池产业化目前电动车的动力电池离不开锂这种金属，受限于锂矿资源，市场上碳酸锂的价格要50万元/吨，成本之高限制了电动车的价格，而钠离子电池无需锂，成本降低，宁德时代去年推出了钠离子电池，正在积极准备量产。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1316301.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1316301.htm

宁德时代钠离子电池明年将量产 15分钟充电80%

宁德时代钠离子电池明年将量产15分钟充电80%据报道，日前宁德时代在一场电话会议上表示，三季度电池系统销量90GWh左右。同时还透露，公司钠离子电池产业化进展顺利，供应链布局上需要一些时间，已与部分乘用车客户协商，明年将会正式量产。PC版：https://www.cnbeta.com/articles/soft/1329841.htm手机版：https://m.cnbeta.com/view/1329841.htm

高安全不怕低温 宁德时代钠离子电池现身

高安全不怕低温宁德时代钠离子电池现身钠离子电池之所以备受关注，是因为其价格低廉、系能稳定、更耐低温，充放电倍率性能佳，可满足两轮电动车、电动工具、储能、A00级电动车的能量密度要求，充分发挥钠离子电池安全性优异的特点。此外，钠资源储存丰富，资料显示，钠在地壳中的丰度高达2.75%，而且全球都有分布，我国的资源量也不低，因此钠矿资源成本极低，只要2元/千克。2021年7月29日，宁德时代发布第一代钠离子电池，电芯单体能量密度达到160Wh/kg，为目前全球最高水平，常温下充电15分钟，电量可达80%，而在零下20°C低温的环境下，仍然有90%以上的放电保持率。而据最新消息，宁德时代已经宁在研发第二代钠离子电池了，能量密度可以提升到200Wh/kg，这个水平跟目前主流磷酸铁锂电池的能量密度差不多，开始逼近三元锂电池，更具实用性。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1390241.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1390241.htm

钠离子电池协会团体标准已公开征求意见

钠离子电池协会团体标准已公开征求意见在公开征求意见结束之后，编制组预计将在11月左右正式发布这一《规范》并开始实施。钠离子电池之所以备受关注，是因为其价格低廉、系能稳定、更耐低温，充放电倍率性能佳，可满足两轮电动车、电动工具、储能、A00级电动车的能量密度要求，充分发挥钠离子电池安全性优异的特点。此外，钠资源储存丰富，资料显示，钠在地壳中的丰度高达2.75%，而且全球都有分布，我国的资源量也不低，因此钠矿资源成本极低，只要2元/千克，用于电池的话，钠离子与锂离子电池的成本不会差距数十倍，但钠离子电池的材料成本至少也要低30-40%。钠离子电池已被不少电池厂商相中，并进行了深入研发，宁德时代于2021年推出了第一代钠离子电池，能量密度160Wh/kg，在常温下充电15分钟，电量可达80%，而在零下20°C低温的环境下，仍然有90%以上的放电保持率。而宁德时代已经宁在研发第二代钠离子电池了，能量密度可以提升到200Wh/kg，这个水平跟目前主流磷酸铁锂电池的能量密度差不多，开始逼近三元锂电池，据悉将首发落地奇瑞电动车型。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1388803.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1388803.htm

第三届钠离子电池产业链与标准发展论坛圆满召开

第三届钠离子电池产业链与标准发展论坛圆满召开据证券时报，6月13日，第三届钠离子电池产业链与标准发展论坛在华阳新材料科技集团（简称“华阳集团”）顺利召开。本届论坛针对钠离子电池标准、技术研发和产业现状进行研讨，并发布锂电池碳足迹核算体系、钠离子电池产业技术路线图和第四批钠离子电池（性能与安全）评测通过单位名单、首批钠离子电池循环寿命测评单位名单。其中，华阳集团旗下山西华钠芯能科技有限责任公司（简称“华纳芯能”）首批通过钠离子电池循环寿命测评。

业内首台钠离子电池试验车亮相 比磷酸铁锂还便宜

业内首台钠离子电池试验车亮相比磷酸铁锂还便宜思皓新能源表示，其此次与中科海钠在行业内率先实现钠离子电池装车试验，装车试验的思皓花仙子首次应用蜂窝电池技术的钠离子电池包。对于钠离子电池在新能源汽车行业的前景，思皓新能源相关负责人表示：“我们判断钠离子电池在新能源汽车的市场应用将从A00级电动车开始，这也是我们选择思皓花仙子这样的车型进行装车试验的原因，等到钠离子电池技术和性能进一步成熟后，则可以顺势应用在中大型电动车上。”钠离子电池之所以备受关注，是因为其价格低廉、系能稳定、更耐低温，已被不少电池厂商相中，并进行了深入研发。据研究机构报告显示，钠离子电池虽然能量密度相比锂离子电池略低，但充放电倍率性能佳，可满足两轮电动车、电动工具、储能、A00级电动车的能量密度要求，充分发挥钠离子电池充放电倍率性能佳，安全性优异的特点。宁德时代钠离子电池据介绍，钠离子电池应用的关键问题逐渐被攻克，部分性能指标与锂电媲美，钠离子电芯单体能量密度可达140-160Wh/kg，接近LFP（磷酸铁锂电池）水平。从快充和低温性能来看，头部厂商钠离子电池产品在充电15分钟的情况下就能达到80%的容量，在零下20℃的低温环境下，仍能保持90%以上的放电保持率。中国工程院院士陈立泉去年曾表示：“当前钠离子电池尚处于推广期，随着产业链的完善，技术成熟度的提高和规模效应，钠离子电池的成本有望低于磷酸铁锂电池20%以上，为大规模推广钠离子电池创造了有利的条件。”...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1346045.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1346045.htm