波音737MAX在华重获适航许可-IT与交通-航空-cnBeta.COMhttps://www.cnbeta.com/articles/tech/1210021.htm

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波音737MAX完成解禁后首次飞行https://www.cnbeta.com/articles/tech/1061105.htm

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波音737MAX今日复飞

波音737MAX今日复飞今日12时46分,由广州飞往郑州的南航CZ3960航班由波音737MAX执飞。前情提要2019年3月11日,由于几个月内连发两起致命事故。中国民航局率先宣布对此机型停飞,继后此机型全球停飞。21年底,欧洲和美国的监管机构先后批准737MAX复飞,该机型初步投入商业运营。22年12月2日,中国民航局针对737MAX发出一份针对改正MCAS(机动特性增强系统)不安全状态的适航指令,确认MCAS相关改正措施消除不安全状态。至此,波音737MAX在国内复飞已经没有适航法规障碍。········所以,群友出行时会考虑波音737MAX或波音的其它机型吗?订阅频道:@TestFlightCN

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106架波音737MAX因电气故障停飞仍在寻找解决办法https://www.cnbeta.com/articles/tech/1118931.htm灵漂移

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南航从机队扩张计划中剔除波音737Max

南航从机队扩张计划中剔除波音737Max由于交付方面的不确定性,波音公司最大的中国客户中国南方航空已经从其机队计划中剔除了100多架737Max飞机。据彭博社报道,南方航空董事长马须伦上周在一个投资者会议上表示,该公司截至2024年的机队交付计划将排除波音的这个更新版最畅销机型。南航预计在此期间将接收78架飞机,低于3月预测的181架。南航的一位投资者关系代表周五称,排除737Max是由于“交付的不确定性”,但没有提供进一步的细节。彭博社的报道指,此举对南航而言是一个重大逆转。该公司曾经计划迅速扩大737Max机队,在3月的年报中表示今年将接收39架,到2024年总计接收103架。此事向波音公司提醒了一个关键市场的不确定性。该公司有300多架Max飞机已经制造完成,但因为全球停飞而无法交付。记者向波音寻求置评,波音建议询问南航。中国几家国有航空公司均未透露737Max获准复飞之后是否以及何时恢复接收新飞机。在在印尼和埃塞俄比亚发生两起空难造成346人死亡之后,中国在2019年3月率先停飞了波音737Max。波音首席财务官BrianWest说,在今年早些时候疫情复燃打击中国的航空运输之前,Max飞机接近恢复商业运营。“当地团队、中国客户和中国监管机构取得了很大进展。他们紧锣密鼓,符合了所有条件,但随后爆发了疫情,带来各种限制和封锁,”West在5月11日的高盛会议上说。该公司预计等到中国局势恢复正常,会重启中断的进程,最终也会开始接收交付。南航在2019年曾预测,到今年将运营523架波音窄体飞机,其中大部分是Max飞机。根据其最新年报,截至2021年底,这家中国最大的航空公司拥有399架波音窄体飞机,此外还有334架空中客车A320系列窄体飞机。这家总部位于广州的航空公司及其8家子公司2021年客运量9850万人次,截至12月31日运营878架民用飞机。发布:2022年5月17日7:19AM

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波音737MAX项目的主管已被解职。(西雅图时报)

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波音公司一架737MAX飞机抵达上海浦东国际机场。据外媒报道,这架飞机此行的目的是为了737MAX在中国重新获得适航证而进行试飞验证。

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