特斯拉“拒交门”后续：拼多多协助武汉车主成功提车

特斯拉“拒交门”后续：拼多多协助武汉车主成功提车https://www.cnbeta.com/articles/tech/1017353.htm特斯拉对外事务副总裁：武汉车主已提车报道系假新闻https://www.cnbeta.com/articles/tech/1017379.htm武汉拼多多团购特斯拉用户：确已提车使用的家人账户https://www.cnbeta.com/articles/tech/1017391.htm

拼多多旗下Temu在美起诉Shein

拼多多旗下Temu在美起诉Shein跨境电商平台Temu上周五向美国波士顿联邦法院发起诉讼，起诉快时尚竞争对手Shein违反美国反垄断法。Temu指控Shein利用市场支配力量强迫服装厂商与之签订独家协议，阻止他们与Temu合作。起诉书写道：“作为占据市场主导的超快时尚零售商，Shein知道厂商需要借助它的销量及其美国市场的渠道，因此也明白它可以强迫厂商不与Temu开展业务。”Temu还指控Sehin“破坏美国超快时尚市场的扩张。”Shein发言人周一表示，Temu的诉讼“没有根据，我们将积极应诉”。这两家公司此前已经在美国芝加哥陷入了另外一起法律冲突。在那起官司中，Shein指控Temu在社交网络上与网红达人一同贬损Shein。Temu已经提交一项动议，申请驳回该诉讼，但法院尚未做出决定。()投稿：@ZaiHuaBot频道：@TestFlightCN

特斯拉遭车主集体起诉 指控其垄断维修市场

特斯拉遭车主集体起诉指控其垄断维修市场律师称，这一指控可能令特斯拉面临数亿美元的赔偿。特斯拉车主起诉其涉嫌垄断美东时间周二和周三，特斯拉车主们发起两起指控称，特斯拉在设计电动汽车、保修和维修政策时，不鼓励车主和承租人前往不受特斯拉控制的独立商店，而只能前往特斯拉批准的服务中心网络进行维修服务，并且只能使用特斯拉零件。原告辩称，这一限制显示出，特斯拉在利用其市场力量来限制维修和保养服务，导致车主们需要花费更多费用并且等待时间过长。车主们争辩称，相比于特斯拉，传统内燃机汽车的车主们都拥有多种维护和维修选择，或者可以自己动手，而且传统内燃机车车主维修汽车时，可以自由使用原始汽车制造商的零件或其他公司制造的零件。这两起诉讼要求特斯拉废除对维修服务和零部件的垄断，并要求该公司以合理的价格向个人和独立维修店提供其维修手册和诊断工具。根据美国联邦贸易委员会（FTC）在2021年发布的政策声明，该委员会将优先解决制造商对维修和零部件的限制。特斯拉或面临数亿美元损失？其中一起集体诉讼的原告律师、FreedKannerLondon&Millen律师事务所的马修•鲁安（MatthewRuan）表示：“特斯拉需要开放其生态系统，允许特斯拉（汽车）维修和零部件销售方面的竞争。”尽管这两起诉讼案的发起代表只有两名ModelS的车主，但律师称，可参与诉讼案的原告将包括自2019年3月以来，向特斯拉支付过维修或零部件费用的所有人。两起诉讼都没有具体说明赔偿金额，不过鲁安认为，特斯拉潜在的赔偿对象包括数十万特斯拉车主和承租人，因此特斯拉面临的损失总额可能达数亿美元。目前，特斯拉方面的辩护律师还没有在这些案件中露面。截至目前，特斯拉是全球市值最高的车企，去年第四季度的收入为243.2亿美元，该季度公司共交付了超过40.52万辆汽车。...PC版：https://www.cnbeta.com.tw/articles/soft/1349667.htm手机版：https://m.cnbeta.com.tw/view/1349667.htm